Стивен Смит и Уильям Уиппер создали компанию Smith, Whipper & Co., которая стала лесозаготовительной и угольной фирмой с годовым доходом в 100 000 долларов и 22 частными железнодорожными вагонами — и использовали ту же базу активов для перевозки людей на север. Анализ бизнеса открытой…
Существует версия этой истории, которая рассказывается каждый февраль, и это не бизнес-история. Это моральная история о двух смелых мужчинах, которые прятали людей в товарных вагонах. Моральная история правдива.
Это также наименее интересная вещь о них.
Бизнес-история такова.
"Вы должны знать, что ваше присутствие не приветствуется... так как вы рассматриваетесь как ущерб для реальной ценности собственности в Колумбии. Вам лучше понять намек"
Примерно с 1834 по 1857 год Содружество Пенсильвания управляло Филадельфийской и Колумбийской железной дорогой — первой железной дорогой в мире, построенной правительством, а не частным предприятием — как общественной платной дорогой.
Штат владел путями и, в конечном итоге, локомотивами.
Любой другой мог построить или купить свои собственные вагоны, заплатить пошлину Канальному управлению и сцепиться с государственным движущим составом (Историческое общество Лоуэр-Мерион, "Филадельфийская и Колумбийская железная дорога"). Грузоотправители предоставляли свои собственные подвижные составы, своих собственных лошадей в первые годы и своих собственных водителей (Википедия, Филадельфийская и Колумбийская железная дорога).
Читайте это как оператор, а не как историк.
В течение примерно двадцати трех лет единственным самым ценным промышленным активом в восточной Пенсильвании был доступен на условиях открытого доступа для любого, кто имел капитал и груз — без необходимости получения хартии, без законодательного органа для обращения, без совета, в который нужно было бы быть избранным, и, что критически важно, без пункта о цвете владельца.
В штате, который в 1838 году переписал свою конституцию специально, чтобы лишить чернокожих мужчин права голоса, расписание пошлин железной дороги было единственным документом в Пенсильвании, которому было все равно, кто такой Стивен Смит.
Он и Уильям Уиппер приняли предложение.
К 1849 году фирма Смита и Уиппера владела двадцатью двумя железнодорожными вагонами, перевозя тысячи тонн угля и 2,25 миллиона досок древесины в год (Историческая и музейная комиссия Пенсильвании).
К 1850-м годам Смит зарабатывал 100 000 долларов ежегодно, а к 1857 году кредитные репортеры R.G. Dun & Co. оценили его чистую стоимость в 500 000 долларов (Джульетта Е.К. Уокер, "Черное предпринимательство: историческое исследование," История бизнеса и экономики).
Это фирма с реальным масштабом в промышленной экономике до гражданской войны, построенная человеком, который был чьей-то закрепощенной собственностью, и человеком, чья мать была чьей-то домработницей.
И вагоны ходили дважды.
Нагруженные древесиной на восток в Филадельфию и Балтимор, они также были оснащены, к 1838 году, ложной стеной внутри одного конца — превращая грузовой актив в пассажирский актив, который ни один коносамент не фиксировал (Исторический маркер Подземной железной дороги, Ланкастер).
Поездка в Филадельфию занимала около восьми часов. Смит и Уиппер построили единственную вертикально интегрированную логистическую сеть в Америке, которая осуществляла свою собственную либерацию как обратный груз.
Пенсильвания в 1830-х годах была свободным штатом, который вел себя как пограничный штат, потому что таким и была. Сускуэханна течет на север из Мэриленда, а Колумбия находилась в точке, где река встречала новую железнодорожную артерию штата — именно поэтому это был как лесопильный город, так и пункт пересечения для людей, сбегающих из Мэриленда и Виргинии.
Юридическая среда для чернокожего бизнесмена там ухудшалась именно в те годы, когда фирма расширялась.
Пересмотренная конституция Пенсильвании вступила в силу 9 октября 1838 года, вставив слово "белый" перед "свободным человеком" и лишив чернокожих избирателей, которые ранее имели право голоса (Википедия, Стивен Смит).
Двенадцать лет спустя федеральный закон о беглых рабах 1850 года сделал все содружество юрисдикцией, где свобода чернокожего жителя зависела от документального подтверждения и усмотрения комиссара. Смит, к тому времени один из самых богатых людей в штате, уехал в Канаду после его принятия и вернулся только через некоторое время (История долины Лайкенс).
Поймите, что это означает в балансе.
Смит и Уиппер управляли капиталоемким бизнесом — дворы, запасы, подвижной состав, акции банка, акции мостов, недвижимость — в юрисдикции, где владельцы этого капитала могли быть захвачены как собственность.
Нет современного эквивалента.
Ближайшая аналогия — это управление бизнесом с тяжелыми активами под правительством, которое в любой момент может объявить вас неперсонифицированным, без возможности обжалования и без страхового рынка.
23 августа 1834 года белые рабочие в Колумбии встретились и решили, что чернокожие владельцы собственности в боро должны продать все свои активы и уйти. Беспорядки продолжались три ночи и выгнали чернокожих жителей в окружающую местность (PHMC).
Вторая волна в октябре разрушила офис Смита на Фронт-стрит, о чем сообщалось в Columbia Spy 4 октября 1834 года. Все восемь белых мужчин, арестованных, были оправданы (Википедия, Стивен Смит).
К 1833 году Смит был, с большим отрывом, самым богатым из тридцати пяти чернокожих владельцев собственности в Колумбии. Вот в чем дело.
Беспорядки 1834 года не были случайным расовым насилием; это была попытка принудительной дивестиции со стороны группы белых ремесленников и рабочих, которые правильно определили накопление чернокожей собственности как то, что они хотели остановить.
В 1835 году Смит получил анонимное письмо, которое необычно откровенно изложило экономическую логику: "Вы должны знать, что ваше присутствие не приветствуется... так как вы рассматриваетесь как ущерб для реальной ценности собственности в Колумбии. Вам лучше понять намек" (Уильям Ф. Уорнер, "Расовые беспорядки в Колумбии," Записки исторического общества округа Ланкастер 26:8, октябрь 1922 года, цитируется в Википедии).
Лесопилка Смита и Уиппера была сожжена дважды в противодействие их аболиционистской деятельности (Джульетта Е.К. Уокер, Обзор истории бизнеса).
Уиппер зафиксировал, что было сделано две попытки поджога двора, и что местные торговцы жаловались, что он наносит ущерб местной торговле, persuading laborers to leave (Уильям Стилл, Подземная железная дорога, 1872).
Поджог не был аномалией в этом бизнесе. Это была повторяющаяся, нестрахуемая операционная трата.
Не было банка, в который чернокожий заемщик в округе Ланкастер мог бы войти как равный. Ответ Смитта заключался не в том, чтобы найти один; он купил один. Он входил в совет Columbia Bank и, возможно, был его крупнейшим акционером, а также крупнейшим акционером Columbia-Wrightsville Bridge Company.
Правила банка не позволяли ему занять пост президента ни в одном из них. Тем не менее, он смог назвать белого человека, который занял кресло банка (Википедия, Стивен Смит).
Это соглашение — экономическая собственность, отделенная от титульного контроля, с титулом, принадлежащим номинанту, выбранному владельцем — является определяющей структурной чертой его карьеры, и мы вернемся к этому.
Стивен Смит родился в рабстве в округе Дафен около 1795 года от матери по имени Нэнси — в других источниках записанной как Мэри — Смит; имя его отца никогда не было записано (История долины Лайкенс).
10 июля 1801 года, будучи маленьким ребенком, он был отдан в услужение к Бревет-майору Томасу Боду (1752–1822), офицеру Революционной войны, конгрессмену и торговцу древесиной в Колумбии (Википедия, Стивен Смит; PHMC).
Он начал работать на лесопилках на набережной Колумбии. Он был достаточно хорош в этом, что Бод в конечном итоге передал ему управление всем лесным бизнесом (Пенсильванские гражданские войны тропы).
Это та часть истории, которую большинство пересказов пропускает, и это самый коммерчески значимый факт в ней.
Смит не научился быть рабочим.
Он научился быть генеральным менеджером — закупки, инвентаризация, оценка, ценообразование, кредит, отношения с клиентами, логистика на реке — в конкретной региональной товарной торговле, на протяжении примерно пятнадцати лет, прежде чем он стал владельцем хотя бы одного доллара.
Когда он купил свою свободу, он не входил в отрасль.
Он продолжал работу, которую уже вел, от своего имени.
3 января 1816 года, примерно в двадцать один год, Смит занял 50 долларов и купил свое освобождение от долгового рабства (Википедия, Стивен Смит; Пенсильванские гражданские войны тропы).
Он женился, продолжал работать на лесопилках, экономил, и к 1822 году открыл свой собственный лесной бизнес в Колумбии (Пенсильванские гражданские войны тропы).
Пятьдесят долларов долга, примерно в двадцать один год, чтобы получить юридическую возможность владеть результатами своего труда. Затем шесть лет нераспределенной прибыли, прежде чем он вывесил вывеску.
Последующий кредитный рейтинг в 500 000 долларов замечателен, но шесть лет — это часть, которую стоит изучить: он не начал с заемных денег. Он начал с накопленного дохода от труда в торговле, где он уже знал каждого поставщика и каждого покупателя.
Уильям Уиппер родился 22 февраля 1804 года в городке Драмор, округ Ланкастер, от рабыне-домработницы и ее белого хозяина, который управлял лесным хозяйством в Пенсильвании (Википедия, Уильям Уиппер; Общество исторической сохранности Колумбии).
Ранняя карьера Уиппера была последовательностью правильно определенных ниш.
В Филадельфии он работал паровым чистильщиком — оператором тогда еще нового процесса очистки одежды, что означает, что он взял на себя работу в развивающейся технологии. В 1834 году он открыл магазин свободного труда и трезвости: магазин, который был заполнен на основании явного принципа исключения товаров, произведенных рабами, что делало его одновременно розничным бизнесом и политическим инструментом.
Он разработал конституцию Общества читального зала, соучредил Американское общество моральной реформы в 1835 году и редактировал Национального реформатора (Википедия, Уильям Уиппер).
Он переехал в Колумбию в 1835 году и оставался там примерно три десятилетия, в доме в конце моста Колумбия-Райтсвилл. В 1836 году он женился на Харриет Смит, что связало его со Стивеном Смитом через брак, и присоединился к лесному бизнесу (Общество исторической сохранности Колумбии; Национальная наследственная область Сускеханны).
Разделение труда, которое последовало, является самым чистым примером в черном бизнесе девятнадцатого века передачи от основателя к оператору.
В 1842 году Смит расширился в Филадельфию и назначил Уиппера ответственным за операции в Колумбии (PHMC). Смит переместился в центр спроса и на капиталовложенческие рынки; Уиппер остался на узле поставок и транспортировки. Смит инвестировал в недвижимость и ценные бумаги; Уиппер управлял дворами, рабочей силой и вагонами.
Самый показательный документ во всей записи — это рекламное объявление в газете.
После августовских беспорядков 1834 года, 19 сентября, Смит разместил объявление в Columbia Spy и Lancaster Journal:
Я предлагаю весь свой запас древесины, как оптом, так и в розницу, по сниженной цене, так как я намерен закрыть свой бизнес в Колумбии…. Любой желающий заняться торговлей древесиной в больших объемах может получить весь запас по отличной цене; или лица, намеревающиеся открыть дворы вдоль железной дороги, или строители, найдут это выгодным, если обратятся ко мне или моему агенту в моем дворе, так как я стремлюсь избавиться от вышеупомянутого как можно скорее.
Он распродавал. Весь запас, оптом или в розницу, со скидкой, предлагался любому, кто хотел войти в торговлю или открыть двор вдоль железной дороги.
Затем, через несколько месяцев, он опубликовал продолжение:
Теперь прошло более шести месяцев, и мне не представилась возможность завершить мой первоначальный замысел. Поэтому, под руководством благожелательного Провидения и с обновленной уверенностью в честности и добродетели моих сограждан, я сообщаю своим клиентам и общественности в целом, не только в округе Ланкастер, но и в Филадельфии, Балтиморе и других местах, что я продолжу вести свой бизнес с обычной энергией…
П.С. — Я с радостью выражаю свою искреннюю благодарность своим клиентам за очень щедрую поддержку, которую я всегда получал, но особенно за их помощь в этот бурный период волнений. Никогда прежде не было времени, когда я мог бы так справедливо оценить ценность друзей.
(Стивен Смит, Columbia Spy, воспроизведено в Dream The Combine, "Борох Колумбия, Пенсильвания")
Убрав периодическую лексику, мы видим, что это процесс distressed-sale, который не нашел ни одной ставки. Смит пытался продать действующий бизнес на рынке, который только что доказал, что сожжет его офис, и обнаружил очевидное: та же насилие, которое заставило его уйти, уничтожило переносимую стоимость актива.
Ни один покупатель не заплатит за бизнес, основной риск которого — это толпа, и ни один белый покупатель не был вынужден это делать — ожидание было бесплатным.
Поэтому он остался, потому что оставаться было единственным вариантом, который сохранял ценность, и он написал объявление об этом ограничении как заявление о доверии к своим соседям. Также обратите внимание на то, что он сделал с распределительным списком второго уведомления: округ Ланкастер, Филадельфия, Балтимор и другие места. Он использовал принудительное повторное обязательство как письмо для удержания клиентов для всей своей региональной базы.
Шестнадцать месяцев спустя, 15 января 1836 года, он написал сенатору штата Джону Строуму с просьбой о помощи "в принятии таких законов, которые помогут защитить граждан этого Содружества от актов народного насилия", описывая себя как "обычного страдальца" (PHMC).
Не сумев выйти, он решил изменить операционную среду.
Это правильная последовательность, и большинство операторов никогда не доходят до второго шага.
Фирма никогда не была однопрофильным торговцем древесиной. К 1850-м годам база доходов выглядела так:
| Line | Evidence |
|---|---|
| Lumber wholesale and retail | 2.25 million board feet moved annually by 1849 (PHMC) |
| Coal | Thousands of tons annually by 1849; coal yards and coal-bearing land (PHMC; Lykens Valley) |
| Rail freight capacity | 22 privately owned cars; described elsewhere as "fine merchantmen cars" running Philadelphia to Baltimore (Encyclopedia.com) |
| Stone | A quarry, in Philadelphia and Columbia (Stephen Smith House, Cape May) |
| Residential rents | 52 brick houses in Philadelphia, eventually valued at $50,000 (Wikipedia, Stephen Smith) |
| Ground rents | Philadelphia ground rents valued at $28,000 when conveyed in 1871 (Philadelphia Historical Commission nomination, 4501 Poplar Street) |
| Securities | $18,000 Columbia Railroad stock; $9,000 Columbia Bridge Company stock; Columbia Bank shares (Wikipedia, Stephen Smith) |
| Timberland and coal land | Tracts in Pennsylvania north of Harrisburg and in Canada (Lykens Valley; Wikipedia) |
| Great Lakes shipping | A steamship on Lake Erie; later the steamboat T. Whitney with George DeBaptiste (Wikipedia, Stephen Smith; Wikipedia, William Whipper) |
При продажах в 100 000 долларов США и чистых активах, оцененных Dun в 500 000 долларов, фирма имела примерно пять долларов активов на каждый доллар дохода.
Это соотношение не является торговым бизнесом.
Это бизнес с активами, тяжелыми инфраструктурой и недвижимостью, с прикрепленной операцией по распределению товаров — что именно то, что вы бы ожидали от человека, который наблюдал, как толпа захватывает его офис, и пришел к выводу, что владение твердыми активами в нескольких юрисдикциях было единственной надежной формой безопасности, доступной ему.
Это часть архитектуры, которая заслуживает самого пристального внимания, потому что она была действительно оригинальной.
Пенсильвания учредила свою первую железную дорогу в марте 1823 года, разрешив 82-мильную линию от Филадельфии через Ланкастер до Колумбии на Саскуэханне как часть Главной линии общественных работ.
Она начала работать в сентябре 1832 года, первоначально с использованием повозок, запряженных лошадьми, на двадцатимильном участке; первый локомотив проехал от Филадельфии до Ланкастера в апреле 1834 года, и локомотивы вытеснили лошадиную силу к 1836 году.
На протяжении всего времени она управлялась как общественная платная дорога Каналом, при этом физические лица и компании платили сборы за использование путей и предоставляли свои собственные подвижные составы и грузовые помещения (Историческое общество Лоуэр-Мерсион).
Частные пассажирские и грузовые вагоны начали двигаться через Ланкастер по коридору к 1834 году (Исторический маркер Подземной железной дороги).
Двадцать два вагона Смита и Уиппера сделали их значительным частным оператором на линии — для масштаба, Уильям С. Гудридж из Йорка, черный парикмахер, ставший торговцем, работая в той же системе вместе со Смитом и Уиппером, владел десятью первоклассными товарными вагонами в 1849 году (Исторический маркер Подземной железной дороги).
Что фирма купила, в экономических терминах, так это мощность на государственной субсидируемой магистрали без необходимости получать разрешение штата на то, чтобы быть железной дорогой. Они не брали на себя никаких рисков строительства — Пенсильвания взяла это на себя, по стоимости, которую Содружество сильно недооценило.
Они не взяли на себя ни одной из капитальных затрат на движущую силу. Они платили переменную плату за тонно-миль, напрямую связанную с объемом, и захватывали маржу между заготовкой леса в бассейне Саскуэханны и углем с одной стороны и спросом на строительство в Филадельфии и Балтиморе с другой.
Это была позиция с низкими фиксированными затратами и ориентированная на объем на самом быстрорастущем грузовом коридоре в регионе, и она была открыта для них, потому что тариф не имел расовой оговорки.
Окно закрылось. В 1857 году Пенсильванская железная дорога купила Филадельфийскую и Колумбийскую за 7,5 миллиона долларов, потому что Содружество хотело выйти из бизнеса, чьи затраты на содержание и эксплуатацию оно никогда не прогнозировало (Историческое общество Лоуэр-Мерйон).
Открытый доступ закончился; его заменил интегрированный частный перевозчик, и частные вагоны, соединяющиеся с общественными локомотивами, стали исторической любопытностью.
Это тот же год, когда репортеры Dun оценили Смита в 500 000 долларов — и это не случайность, что его центр тяжести уже сместился на недвижимость и ценные бумаги Филадельфии пятнадцать лет назад.
Будь то по замыслу или инстинкту, он вывел свой капитал из режима до того, как режим исчез.
Смит не мог быть президентом Колумбийского банка.
Он мог быть его крупнейшим акционером и директором, и он мог выбрать белого человека, который будет президентом (Википедия, Стивен Смит).
Та же схема действовала в Колумбийской компании моста Урайтсвилла, где он был крупнейшим акционером и также был лишен председательства.
Отделите две вещи, которые такое правило может отнять у вас. Оно может отнять титул, и оно может отнять контроль. Смит полностью уступил первое и полностью защитил второе. Он принял каждое унижение формы в обмен на суть — распределение капитала, доступ к кредитам, влияние в совете и личность человека в кресле.
Коммерческая выгода была прямой: лесозаготовительная и угольная компания, чей главный акционер был директором и крупнейшим акционером местного банка, имела кредитную линию, которую не могла воспроизвести ни одна другая чернокожая компания того времени.
Он решил свою собственную кредитную проблему, купив кредитора.
Уиппер управлял трудовой стороной и делал это так, что объединял коммерческие и тайные операции фирмы в одну систему.
В своем собственном рассказе, данном Уильяму Стиллу и опубликованном в 1872 году, он укрывал "от одного до семнадцати одновременно за одну ночь", "переправил сотни в землю свободы" и нанимал многих искателей свободы на своих лесопилках за достойную зарплату (Уильям Стилл, Подземная железная дорога, 1872).
Последний пункт является операционно решающим.
Лесные и угольные дворы Колумбии нуждались в рабочей силе. Люди, прибывающие из Мэриленда, нуждались в зарплате, укрытии и времени.
Уиппер сопоставил эти две вещи.
Искатели свободы вошли в штат компании, чей владелец имел все основания защищать их, зарабатывали деньги на следующую стадию и во многих случаях уезжали в Канаду — что Уиппер всегда рекомендовал, правильно оценивая Пенсильванию как небезопасную.
Местные торговцы жаловались, что он наносит ущерб местной торговле, убеждая рабочих уезжать (Уильям Стилл, 1872). Они точно описывали конкурента, у которого была трудовая труба, к которой они не могли получить доступ, и политика удержания, которая намеренно позволяла рабочим уезжать на север.
К 1838 году, с помощью Уильяма Урайта из Колумбии, партнеры модифицировали товарные вагоны, установив ложную стену внутри одного конца. Скрытые пассажиры достигали Филадельфии примерно за восемь часов. Гудридж использовал тот же метод в течение следующих двадцати лет (Исторический маркер Подземной железной дороги).
Это инфраструктура двойного назначения в строгом смысле: один актив, одна функция, генерирующая доход, и одна скрытая функция, при этом коммерческая функция оплачивает и легитимизирует скрытую.
Двадцать два вагона леса и угля, движущиеся на восток по общественной платной дороге, генерировали объем грузов, сборы, регулярность расписания и коммерческое объяснение, которое делало вторую функцию невидимой.
Не нужно было финансировать отдельную сеть.
Не появлялось необъяснимых расходов.
Укрытие не было прикрытием; это был настоящий бизнес в реальном масштабе.
Сеть не остановилась на Филадельфии. Уиппер посетил поселение Даун в 1853 году, купил землю и начал предприятие в Дрездене, Онтарио, где он и Смит построили склад и другие активы под наблюдением его шурина Джеймса Холленсворта.
Племянник Уиппера и усыновленный сын, Джеймс Уиппер Пурнелл, был обучен в лесном бизнесе и стал лесным торговцем в Чатеме, Онтарио (Национальная наследственная территория Саскуэханны; Общество исторической охраны Колумбии).
В конце 1850-х или начале 1860-х Уиппер и оператор из Детройта Джордж ДеБаптист купили пароход T. Whitney, который перевозил лес и беглецов между Сандуски, Детройтом и Амхерстбургом, с Самуэлем С. Уотсоном, участвующим в его управлении (Википедия, Уильям Уиппер).
Проследите за полученной цепочкой: лесные и угольные земли в водосборном бассейне Саскуэханны, дворы в Колумбии, частные вагоны на восток в Филадельфию и Балтимор, пароход на озере Эри, склад в Дрездене и обученный оператор семьи, продающий лес в Чатеме.
Это трансграничная, мультимодальная, семейная распределительная сеть, собранная двумя чернокожими мужчинами в период, когда ни один из них не мог голосовать в своем собственном штате — и каждая связь в ней также служила сегментом маршрута побега, заканчивающегося на британской территории.
Риск фирмы лучше всего воспринимать как набор преднамеренных ответов на угрозы, не имеющие рыночного решения.
Поджог был незастрахованным, поэтому ответом было географическое распределение — Колумбия, Филадельфия, Ланкастер, центральные лесные земли Пенсильвании, Онтарио, Кейп-Мэй. Сожгите один двор, и предприятие выживет.
Юридическая лишенность прав была непобедимой, поэтому ответом была структура номинанта: владеть экономикой, арендовать титул.
Риск личного захвата по Закону 1850 года был абсолютным, поэтому ответом были мобильность и офшорные активы. Смит уехал в Канаду; у фирмы уже была собственность там.
А риск наследования семьи без выживших детей был решен обучением племянника. Линия Смита и Харриет не продолжилась — собственная дочь Уиппера Харриет, родившаяся 15 февраля 1837 года, похоже, умерла до достижения совершеннолетия (Общество исторической охраны Колумбии) — поэтому операционные знания перешли к Джеймсу Уипперу Пурнеллу, который перенес их в Чатем.
Один риск, который они не хеджировали и не могли.
Доля Смита в размере 9,000 долларов в мосту Колумбия-Урайтсвилл стала полной утратой 28 июня 1863 года, когда мост был сожжен, чтобы остановить конфедеративные войска от перехода в округ Ланкастер. Иск был подан в федеральное правительство. Ни банк, ни его инвесторы никогда не получили возмещение (Пенсильвания Гражданская война Трейлы).
Сядьте с этим.
Крупнейший акционер инфраструктурного актива наблюдал, как его собственная сторона разрушает его как военную необходимость в войне, которая велась из-за института, который он потратил тридцать лет и состояние на подрыв — и не получил ничего.
Это самое точное заявление о его позиции: он нес затраты дела Союза как инвестор, грузоперевозчик, цель и истец, и компенсация никогда не пришла.
Собственность Уиппера была оценена в 23,800 долларов к 1860 году, и он имел инвестиции в железной дороге Рединга и Колумбии (Общество исторической охраны Колумбии).
Против этой цифры установите свою собственную бухгалтерию: "непосредственно или косвенно с 1847 по 1860 год я вносил из своих доходов одну тысячу долларов ежегодно, и в течение пяти лет войны такую же сумму." И: "Я предпочел бы быть без денег на улицах, чем удерживать хоть один час труда или доллар от священного дела" (Уильям Стилл, 1872).
Четырнадцать лет по 1,000 долларов плюс пять лет войны — это примерно 19,000 долларов совокупных затрат против чистой стоимости, которая достигла пика, согласно доступным записям, в 23,800 долларов. Он управлял Подпольной железной дорогой как ежегодной строкой, стоящей что-то близкое к четырем процентам его баланса каждый год, поддерживаемой почти два десятилетия, в бизнесе, подверженном поджогу.
Ни одна современная корпоративная программа пожертвований не работает с такой интенсивностью, и ни одна из них не сталкивалась с негативным сценарием, когда основателя тащат на юг в цепях.
Институт пережил фирму, что обычно так и происходит.
Дом для престарелых и больных цветных людей был организован 14 сентября 1864 года, начав с трехэтажного здания на 340 Южной Фронт-стрит, купленного за 5,000 долларов и вмещавшего двадцать пять жителей, управляемого межрассовым советом, в который входили Сара Маппс Дуглас и Уильям Стилл (Номинация Исторической комиссии Филадельфии; Библиотечная компания Филадельфии).
В 1869 году, подбодренный своей женой Гарриет, Смит пожертвовал около акра земли и в течение двух лет передал земельные ренты, оцененные в 28,000 долларов, финансируя оригинальное здание Смита.
Камень основания был заложен 13 октября 1870 года; здание было освящено 29 июня 1871 года; жители переехали 7 августа 1871 года (Номинация Исторической комиссии Филадельфии).
Смит также вмешался, чтобы спасти соседнее кладбище Олив, афроамериканское кладбище, основанное в 1849 году, когда оно было выставлено на продажу шерифом в 1857 году.
После его смерти он оставил большую часть своего состояния Дому и Миссии Сиона в Филадельфии, а также черным церквям в Честере, Пенсильвания, и Кейп-Мэе, Нью-Джерси (PHMC).
Дом официально был переименован в Дом Стивена Смита в 1957 году, позже работал как Центр геронтологии Стивена Смита, и комплекс на 4501 Поплар-стрит до сих пор стоит (Номинация Исторической комиссии Филадельфии).
Он сделал подарок оператора недвижимости. Не денежный грант, который можно потратить, а земля плюс земельные ренты — пожертвование, структурированное как постоянный источник дохода, обеспеченный недвижимостью в Филадельфии.
Это тот же инстинкт, который построил фирму, примененный к благотворительности: владеть активом, жить на доходе.
Сама фирма не выжила после своих основателей в каком-либо узнаваемом виде, и записи не показывают преемственного субъекта. В двадцатом веке нет компании Смит, Уиппер и Ко.
Несколько причин видны.
Режим открытого доступа к железным дорогам, который дал бизнесу его структурное преимущество, был уничтожен в 1857 году. Колумбийские беспорядки уже установили, что промышленный бизнес, принадлежащий черным, в небольшом городке Пенсильвании не имел защищаемой франшизной стоимости.
Не было выжившего прямого наследника ни с одной стороны. И собственное распределение капитала Смита постепенно перемещалось от операций к ценным бумагам, рентам и благотворительности — преднамеренное сведение операционного бизнеса к портфелю и пожертвованию.
Уиппер сделал еще одну попытку институциональных изменений.
В 1866 году он присоединился к Фредерику Дугласу в делегации к президенту Эндрю Джонсону по вопросу черного избирательного права. Джонсон отказал им (Википедия, Уильям Уиппер). Он вернулся в Филадельфию после войны, сохранив свою собственность в Колумбии, и умер там 9 марта 1876 года.
Смит умер в Филадельфии в 1873 году и был похоронен на кладбище Олив — кладбище, которое он спас от конфискации шестнадцать лет назад.
Самый важный последующий эффект является доказательственным.
Мартин Делани опубликовал цифры Смита в 1852 году; кредитные репортеры Дана записали их в своих собственных книгах в 1857 году (Уокер, Бизнес и экономическая история).
Богатство Смита не было устной традицией.
Оно находилось в частных кредитных файлах учреждения, которое решало, кто в Америке достоин кредита, на сумму в полмиллиона долларов, в момент, когда почти девяносто процентов чернокожих американцев были законно собственностью.
Смит управлял всей лесозаготовительной операцией Буда, прежде чем получил юридическое право на свой собственный труд.
Пятнадцать лет неоплачиваемого общего управления — это жестокий способ получить образование, но он вошел в торговлю с полным пониманием закупок, оценки, ценообразования, кредита и речной логистики — и без кривой обучения в финансах.
Структура сборов Филадельфии и Колумбии была единственным самым важным коммерческим фактом в карьере Смита и Уиппера, и это было вопросом публичной административной политики, а не продаж.
Кто-то публикует правила, которые определяют, кто может конкурировать.
Читать их прежде, чем читать рынок.
Частные автомобили на общественных путях работали с 1834 года до тех пор, пока Пенсильванская железная дорога не купила линию в 1857 году.
Смит уже к 1842 году перенес свой центр тяжести на недвижимость и ценные бумаги в Филадельфии.
Если ваше преимущество основано на политическом соглашении, предположите, что у него есть срок действия, и начните перемещать капитал, прежде чем вы сможете это увидеть.
Запрещенный занимать пост президента банка, которым он в значительной степени владел, Смит взял на себя экономику и назначил президента.
Формальная позиция и фактическая власть отделимы, и когда правило атакует первое, защищайте второе и отпустите первое.
Ни один банк в округе Ланкастер не рассматривал чернокожего торговца как равного заемщика, поэтому Смит стал крупнейшим акционером и директором одного из них.
Если поставщик критически важного сырья не будет вести с вами дела честно, владение этим поставщиком является законной стратегической целью.
Смит рекламировал весь свой товар со скидкой и не получил ни одной заявки за шесть месяцев.
Насилие, которое заставило его захотеть уйти, было тем же, что разрушило переносимую стоимость актива, и ожидание не стоило его противникам ничего.
Знайте до кризиса, действительно ли ваш бизнес можно продать под давлением — потому что если нет, выход не является одним из ваших вариантов, и вы должны планировать соответственно.
Второе уведомление было отправлено в округ Ланкастер, Филадельфию, Балтимор и другие места, благодарив клиентов за их поддержку "в течение этого насыщенного событиями периода волнения".
Он превратил неудачную ликвидацию в публичное заявление о непрерывности, направленное на всю свою книгу.
Принудительные решения все еще могут быть хорошо сообщены.
Не сумев продать, Смит написал государственному сенатору в январе 1836 года с просьбой о законодательстве против насильственных действий толпы.
Когда окружающая среда является ограничивающим фактором, работать усерднее внутри нее не является стратегией.
Ищите изменения в окружающей среде.
Поджог был повторяющейся, незастрахованной затратой их бизнеса.
Ответом были активы в Колумбии, Филадельфии, Ланкастере, центральных лесных округах Пенсильвании, Онтарио и Кейп-Мэе. Избыточность дорого стоит до тех пор, пока не станет единственной причиной, по которой у вас все еще есть компания.
Двадцать два вагона генерировали грузовой доход и перевозили людей на север, а функция дохода оплачивала, планировала и скрывала другую.
Самый надежный способ финансировать миссию — дать ей коммерческую функцию, которая существует сама по себе.
Уиппер нанимал искателей свободы на свои лесопилки за достойную зарплату.
Его гуманитарная операция обеспечивала его рабочую силу; его рабочая сила финансировала и скрывала операцию.
Конкуренты жаловались, что он стоит им рабочей силы — что и выглядит так, когда ваши ценности также являются операционным преимуществом.
Ни один из мужчин не оставил выживших детей, которые могли бы взять на себя бизнес. Уиппер обучил своего племянника Джеймса Уиппера Пурнелла лесному делу, и Пурнелл управлял им в Чатеме. Передача знаний — это преднамеренный акт, а не завещание.
Смит подарил Дому акр земли и 28,000 долларов арендной платы за землю в Филадельфии.
Структурированный, самовосстанавливающийся подарок пережил его на полтора века; денежное пожертвование такого же размера было бы потрачено к 1890 году.
Причина, по которой мы можем оценить бизнес Смита сегодня, заключается в том, что Делани опубликовал его, а репортеры R.G. Dun его зафиксировали.
Документация третьей стороны о вашей деятельности, хранящаяся в учреждениях, не имеющих причин вас льстить, является единственной версией вашей записи, которая переживает вас.
Этот профиль подчеркивает следующие неразрешенные несоответствия, а не сглаживает их.
Источники указывают 1795 год (Lykens Valley), 1796 год (Маркер подземной железной дороги), и 1797 год (Университет Темпл, выставка Уильяма Стилла). Номинация Исторической комиссии Филадельфии указывает как 1797, так и 1795 год в одном и том же документе. Этот профиль использует "около 1795 года".
Большинство источников указывает, что он родился в округе Даффин; музей дома Кейп-Мэй утверждает, что это Колумбия (Дом Стивена Смита). Округ Даффин лучше подтвержден.
4 ноября 1873 года (Википедия), 28 ноября 1873 года (Lykens Valley), и "14/28 ноября 1873 года" (Дом Стивена Смита) все встречаются. Этот профиль указывает только год.
3 января 1816 года за 50 долларов, взятых в долг, является наиболее подтвержденной версией (PHMC; Википедия).
Одна популярная версия указывает 100 долларов "или 50 долларов по некоторым данным" плюс еще 50 долларов стартового инвентаря (Atlanta Black Star); эта цифра не подтверждена в институциональных источниках и здесь не используется.
Запись о контракте датируется 10 июля 1801 года, когда Смит был маленьким ребенком (Википедия). Музей Кейп-Мэй утверждает, что его купил Боде в возрасте девяти лет (Дом Стивена Смита). Эти данные не могут быть одновременно верными.
1842 год, с Уиппером, назначенным ответственным за Колумбию (PHMC), против "конца 1830-х" (Encyclopedia.com).
Двадцать два вагона "к 1849 году", перевозящие тысячи тонн угля и 2,25 миллиона досок древесины ежегодно (PHMC), против двадцати двух "прекрасных торговых вагонов" к 1850 году, курсирующих между Филадельфией и Балтимором (Encyclopedia.com). Подсчеты совпадают; даты и описания маршрутов — нет.
Национальная историческая область Саскуэханны описывает жену Уиппера 1836 года Харриет как единственную дочь Стивена Смита (susqnha.org). Общество исторической охраны Колумбии и Википедия описывают её как его сестру (columbiahistory.org; Wikipedia, Уильям Уиппер).
Дом в Кейп-Мэе называет Уиппера кузеном Смита и указывает фирму "Смит, Уиппл и Ко." (Дом Стивена Смита). В этом профиле говорится только о том, что брак связал Уиппера со Смитом через брак.
Обратите внимание, что жена Смита отдельно зарегистрирована как Харриет Лусинда Ли Смит (1797–1880) (Номинация Исторической комиссии Филадельфии), что является отдельным человеком и вероятным источником путаницы.
Выставка в Темпле, ссылаясь на Чарльза Л. Блоксона, утверждает, что Смит "пожертвовал имущество и наличные на сумму 250 000 долларов" в 1867 году (Темпльский университет), эта цифра повторяется Лайкенс-Валли.
Номинация Исторической комиссии Филадельфии, основываясь на собственных записях учреждения, документирует около одного акра земли в 1869 году плюс арендные платежи, оцененные в 28 000 долларов (phila.gov).
Библиотечная компания датирует обеспечительный фонд 1871 годом (librarycompany.org).
Цифра 250 000 долларов может объединять полное наследство и более ранние подарки; она не задокументирована независимо, и в этом профиле указывается конкретная сумма в 28 000 долларов как проверяемое число.
Организован 14 сентября 1864 года (phila.gov) против основан в 1865 году (librarycompany.org); первое ежегодное собрание состоялось 12 января 1865 года, что, вероятно, согласует оба события.
Не найдено ни одного источника, который бы указал цифру. Оценка Дана 1857 года в 500 000 долларов является последней задокументированной оценкой.
Уокер утверждает, что лесопилка в Колумбии была сожжена дважды (Business History Review); Уиппер описывал две попытки поджога лесопилки (Стил, 1872). Являются ли это одними и теми же событиями и был ли двор поврежден или уничтожен, не разрешено источниками, которые были изучены.
Воспроизведенный текст приписывается Columbia Spy, 1835 года, и описывает оригинальную рекламу, которая была опубликована 19 сентября предыдущего месяца, "более шести месяцев" назад — что помещает последующее уведомление весной 1835 года (Dream The Combine).
Оригинальные выпуски Columbia Spy не были непосредственно исследованы для этого профиля.
Архитекторы вчерашнего дня — это еженедельная серия журнала Black Executive Journal, исследующая, как исторические бизнесмены африканского происхождения приобретали капитал, организовывали труд и распределение, оценивали риски и строили учреждения в условиях враждебного законодательства и рынка.
