Stephen Smith ve William Whipper, Smith, Whipper & Co.'yu yılda 100.000 dolar kazanan bir kereste ve kömür firması haline getirdi ve aynı varlık tabanını kullanarak insanları kuzeye taşıdı. Açık erişim altyapısı, aday kontrolü ve çift kullanımlı lojistik üzerine bir iş analizi.
Her Şubat'ta anlatılan bir versiyonu var bu hikayenin ve bu bir iş hikayesi değil. İki cesur adamın insanları yük vagonlarında sakladığına dair ahlaki bir hikaye. Ahlaki hikaye gerçektir.
Ayrıca, onların en az ilginç olan şeyidir.
İş hikayesi ise şudur.
"Varlığınızın hoş karşılanmadığını bilmelisiniz… çünkü Columbia'daki mülkün gerçek değerine bir zarar olarak görülüyorsunuz. İpucu almanızda fayda var."
Yaklaşık 1834 ile 1857 yılları arasında, Pennsylvania Eyaleti, Philadelphia & Columbia Demiryolu'nu — özel girişim yerine bir hükümet tarafından inşa edilen dünyanın ilk demiryolu — kamuya açık bir ücretli yol olarak işletmiştir.
Eyalet, rayların ve sonunda lokomotiflerin sahibiydi.
Başka herkes kendi vagonlarını inşa edebilir veya satın alabilir, Kanal Komisyonu'na bir ücret ödeyebilir ve eyaletin güç kaynağına bağlanabilirdi (Lower Merion Tarih Derneği, "Philadelphia & Columbia Demiryolu"). Göndericiler, kendi yük vagonlarını, ilk yıllarda kendi atlarını ve kendi sürücülerini sağladı (Vikipedi, Philadelphia ve Columbia Demiryolu).
Bunu bir tarihçi olarak değil, bir işletmeci olarak okuyun.
Yaklaşık yirmi üç yıl boyunca, doğu Pennsylvania'daki en değerli sanayi varlığı, sermaye ve yükü olan herkes için açık erişim temelinde mevcuttu — alınacak bir ruhsat, dilekçe verilecek bir yasama organı, seçilecek bir yönetim kurulu yoktu ve kritik olarak, sahibin rengi hakkında bir madde yoktu.
1838'de, siyah erkeklerin oyunu alma hakkını elinden almak için anayasasını yeniden yazan bir eyalette, demiryolunun ücret tarifesi, Pennsylvania'da Stephen Smith'in kim olduğuna aldırmayan tek belgedir.
O ve William Whipper teklifi kabul etti.
1849 yılına gelindiğinde, Smith ve Whipper firması yirmi iki yük vagonuna sahipti, yılda binlerce ton kömür ve 2,25 milyon board feet kereste taşıyordu (Pennsylvania Tarih ve Müze Komisyonu).
1850'lerde Smith, yıllık 100,000 $ satış yapıyordu ve 1857'de R.G. Dun & Co.'nun kredi raporları onun net değerini 500,000 $ olarak belirledi (Juliet E.K. Walker, "Siyah Girişimcilik: Tarihsel Bir Araştırma," İş ve Ekonomi Tarihi).
Bu, öncesi savaş dönemi Kuzey'in sanayi ekonomisinde gerçek ölçeğe sahip bir firma olup, bir zamanlar birinin kölesi olan bir adam ve birinin ev hizmetçisi olan bir adam tarafından kurulmuştur.
Ve vagonlar iki kez çalıştı.
Philadelphia ve Baltimore'a doğru kereste yüklü olarak giden bu vagonlar, 1838 yılına gelindiğinde, bir ucunda sahte bir duvar ile donatılmıştı — bir yük varlığını, herhangi bir konşimento kaydında yer almayan bir yolcu varlığına dönüştürüyordu (Yeraltı Demiryolu tarihi işareti, Lancaster).
Philadelphia'ya yolculuk yaklaşık sekiz saat sürüyordu. Smith ve Whipper, kendi kurtuluşunu geri taşıyan tek dikey entegre lojistik ağını Amerika'da kurmuştu.
1830'larda Pennsylvania, bir sınır eyaleti gibi davranan özgür bir eyalet idi, çünkü öyleydi. Susquehanna Nehri, Maryland'den kuzeye akar ve Columbia, nehrin eyaletin yeni demir omurgasıyla buluştuğu noktada yer alıyordu — bu nedenle hem bir kereste kasabası hem de Maryland ve Virginia'dan kaçan insanlar için bir geçiş noktasıydı.
Oradaki bir siyah iş adamı için yasal ortam, firmanın büyüdüğü yıllarda kötüleşti.
Pennsylvania'nın revize edilmiş anayasası, 9 Ekim 1838'de yürürlüğe girdi ve "özgür" kelimesinden önce "beyaz" kelimesini ekleyerek, daha önce franchise sahibi olan siyah seçmenleri oy kullanma hakkından mahrum bıraktı (Vikipedi, Stephen Smith).
On iki yıl sonra, 1850'deki federal Kaçak Köle Yasası, tüm eyaleti, bir siyah sakinin özgürlüğünün belge kanıtı ve bir komiserin takdirine bağlı olduğu bir yargı alanı haline getirdi. Smith, o zamana kadar eyaletteki en zengin adamlardan biri olarak, yasaların geçişinden sonra Kanada'ya gitti ve ancak bir süre sonra geri döndü (Lykens Valley Tarihi).
Bunun bir bilanço üzerinde ne anlama geldiğini anlayın.
Smith ve Whipper, sermaye yoğun bir iş yürütüyordu — alanlar, envanter, yük vagonları, banka hisseleri, köprü hisseleri, gayrimenkul — sermayenin sahiplerinin mülk olarak el konulabileceği bir yargı alanında.
Modern bir eşdeğeri yok.
En yakın benzetme, herhangi bir zamanda sizi bir "var olmayan kişi" olarak ilan edebilecek bir hükümet altında ağır varlık işini yürütmek, hiçbir başvuru ve sigorta pazarı olmadan.
23 Ağustos 1834'te, Columbia'daki beyaz işçiler toplandı ve kasabanın siyah mülk sahiplerinin tüm mülklerini satıp ayrılmaları gerektiğine karar verdiler. Üç gece süren isyanlar, siyah sakinleri çevredeki kırsala sürükledi (PHMC).
O Ekim ayında ikinci bir dalga, Smith'in Front Street'teki ofisini yok etti, bu durum 4 Ekim 1834 tarihli Columbia Spy'da bildirildi. Tutuklanan sekiz beyaz adamın tamamı beraat etti (Vikipedi, Stephen Smith).
1833 yılına gelindiğinde, Smith, Columbia'nın otuz beş siyah mülk sahibinin en zenginiydi. İşte nokta.
1834 isyanları rastgele bir ırksal şiddet değildi; bunlar, siyah mülk birikimini durdurmak istediklerini doğru bir şekilde tespit eden bir grup beyaz zanaatkar ve işçi tarafından zorla elden çıkarma girişimiydi.
1835'te Smith, ekonomik mantığı alışılmadık bir samimiyetle belirten anonim bir not aldı: "Varlığınızın hoş karşılanmadığını bilmelisiniz… çünkü Columbia'daki mülkün gerçek değerine bir zarar olarak görülüyorsunuz. İpucu almanızda fayda var" (William F. Worner, "Columbia Irk İsyanları," Lancaster County Historical Society Papers 26:8, Ekim 1922, Vikipedi'de alıntı yapılmıştır).
Smith ve Whipper'ın Columbia kereste deposu, kölelik karşıtı faaliyetlerine karşı iki ayrı durumda yakıldı (Juliet E.K. Walker, İş Tarihi İncelemesi).
Whipper, bahçeyi ateşe vermek için iki girişimde bulunulduğunu kaydetti ve yerel tüccarların işçileri bırakmaları için ikna ederek yerel ticareti zedelediğinden şikayet etti (William Still, Yeraltı Demiryolu, 1872).
Yangın çıkarma, bu işte bir sapma değildi. Tekrarlayan, sigortalanamayan bir işletme gideriydi.
Lancaster County'de bir Siyah borçlunun eşit olarak girebileceği bir banka yoktu. Smith'in yanıtı bir tane bulmak değildi; bir tane satın almaktı. Columbia Bankası'nın yönetim kurulunda görev yaptı ve muhtemelen en büyük hissedarıydı, ayrıca Columbia-Wrightsville Köprüsü Şirketi'nin de en büyük paydaşıydı.
Bankanın başkanlığına seçilmesini engelleyen kurallar vardı. Ancak, bankanın başkanlık koltuğunu devralan beyaz adamı adlandırma yeteneğine sahipti (Wikipedia, Stephen Smith).
Bu düzenleme — ekonomik mülkiyetin unvan kontrolünden ayrılması, unvanın sahibinin seçtiği bir aday tarafından tutulması — kariyerinin tanımlayıcı yapısal özelliğidir ve buna geri döneceğiz.
Stephen Smith, 1795 civarında Dauphin County'de Nancy adında bir anneye doğdu — başka bir yerde Mary olarak kaydedildi — Smith; babasının adı hiçbir zaman yazılmadı (Lykens Valley Tarihi).
10 Temmuz 1801'de, küçük bir çocukken, Devrim Savaşı subayı, kongre üyesi ve Columbia kereste tüccarı Brevet Major Thomas Boude'a (1752–1822) sözleşmeli olarak verildi (Wikipedia, Stephen Smith; PHMC).
Columbia kıyısındaki kereste depolarında çalışmaya başladı. Boude, sonunda ona tüm kereste işinin yönetimini devrettiği için bu işte oldukça başarılıydı (Pennsylvania İç Savaş Yolları).
Bu, hikayenin çoğu yeniden anlatımında atlanan kısmıdır ve en ticari olarak önemli gerçektir.
Smith, bir işçi olmayı öğrenmedi.
On beş yıl boyunca, bir doları olmadan önce belirli bir bölgesel emtia ticaretinde — satın alma, envanter, sınıflandırma, fiyatlandırma, kredi, müşteri ilişkileri, nehir lojistiği — genel müdür olmayı öğrendi.
Özgürlüğünü satın aldığında bir sektöre girmiyordu.
Zaten yönettiği bir işi kendi hesabına devam ediyordu.
3 Ocak 1816'da, yaklaşık yirmi bir yaşında, Smith 50 dolar borç aldı ve sözleşmeden kurtuluşunu satın aldı (Wikipedia, Stephen Smith; Pennsylvania İç Savaş Yolları).
Evlendi, bahçelerde çalışmaya devam etti, tasarruf etti ve 1822'de Columbia'da kendi kereste işini açtı (Pennsylvania İç Savaş Yolları).
Kendi emeğinin çıktısını sahiplenme yasal kapasitesini elde etmek için yaklaşık yirmi bir yaşında elli dolar borç aldı. Sonra, bir tabela asmadan önce altı yıl birikmiş kazanç elde etti.
Sonraki 500.000 dolarlık kredi notu dikkate değer, ancak altı yıl incelenmeye değer kısımdır: borçlu parayla başlamadı. Zaten her tedarikçiyi ve her alıcıyı tanıdığı bir ticarette birikmiş ücret gelirine dayalı olarak başladı.
William Whipper, 22 Şubat 1804'te Lancaster County, Drumore Township'de, bir köle ev hizmetçisi ve onun beyaz sahibi olan birine doğdu; Pennsylvania'da bir kereste çiftliği işletiyordu (Wikipedia, William Whipper; Columbia Tarihi Koruma Derneği).
Whipper'ın erken kariyeri, doğru bir şekilde tanımlanmış nişlerin bir dizisiydi.
Philadelphia'da bir buharlı temizleyici olarak çalıştı — o dönemde yeni bir giysi temizleme sürecinin operatörü, yani yeni bir teknolojide iş buldu. 1834'te köle üretimi mallarını dışlama ilkesine dayalı olarak stoklanan bir serbest iş gücü ve içki karşıtı bakkal açtı: bu, hem bir perakende işletmesi hem de bir siyasi araç haline geldi.
Reading Room Society'nin anayasasını hazırladı, 1835'te Amerikan Ahlaki Reform Derneği'ni kurdu ve Ulusal Reformcu'yu düzenledi (Wikipedia, William Whipper).
1835'te Columbia'ya taşındı ve yaklaşık otuz yıl boyunca Columbia-Wrightsville Köprüsü'nün sonunda bir evde kaldı. 1836'da Harriet Smith ile evlendi, bu da onu Stephen Smith ile evlilik yoluyla bağladı ve kereste işine katıldı (Columbia Tarihi Koruma Derneği; Susquehanna Ulusal Miras Alanı).
Sonrasında gelen iş bölümü, on dokuzuncu yüzyıl Siyah iş dünyasında bir kurucu-operatör devrinin en temiz örneğidir.
1842'de Smith, Philadelphia'ya genişledi ve Whipper'ı Columbia operasyonlarının başına getirdi (PHMC). Smith, talep merkezine ve sermaye piyasalarına geçti; Whipper, tedarik ve ulaşım düğümünde kaldı. Smith, gayrimenkul ve menkul kıymetlerde uzun pozisyon aldı; Whipper, bahçeleri, iş gücünü ve araçları yönetti.
Tüm kayıtlardaki en çarpıcı belge bir gazete ilanıdır.
Ağustos 1834 isyanlarından sonra, 19 Eylül'de Smith, Columbia Spy ve Lancaster Journal'da bir ilan verdi:
Tüm kereste stokumu, toptan veya perakende, indirimli fiyatla sunuyorum, çünkü Columbia'daki işimi kapatmaya kararlıyım…. Kereste ticaretine geniş çapta girmek isteyen herhangi bir kişi, tüm stoğu büyük bir pazarlıkla alabilir; ya da demiryolu hattı boyunca bahçe açmayı planlayan kişiler veya inşaatçılar, benimle veya benim temsilcimle bahçemde iletişime geçmenin kendilerine avantaj sağlayacağını göreceklerdir, çünkü yukarıdakileri mümkün olan en kısa sürede satmayı arzuluyorum.
O, tasfiye ediyordu. Tüm stok, toptan veya perakende, indirimli fiyatla, ticarete girmek isteyen veya demiryolu hattı boyunca bir bahçe açmak isteyen herkese pazarlanıyordu.
Sonra, aylar sonra, devamını yayınladı:
Artık altı aydan fazla bir süre geçti ve orijinal tasarımımı tamamlama fırsatına sahip olamadım. Bu nedenle, nazik bir İrade'nin rehberliğinde ve vatandaşlarımın bütünlüğüne ve erdemine olan yenilenmiş bir güvenle, yalnızca Lancaster ilçesinde değil, Philadelphia, Baltimore ve diğer yerlerdeki müşterilerime ve kamuoyuna duyuruyorum ki, işimi olağan bir güçle sürdürmeye devam edeceğim…
P.S. — Müşterilerime her zaman aldığım çok cömert destek için en içten teşekkürlerimi sunuyorum, ancak özellikle o heyecan verici dönemdeki destekleri için. Daha önce hiç bu kadar değerli bir dostluk değerlendirmesi yapabileceğim bir zaman olmamıştı.
Dönem dilini bir kenara bırakın ve bu, hiçbir teklif bulamayan bir zorunlu satış sürecidir. Smith, işleyen bir işletmeyi, ofisini ateşe veren bir pazara satmaya çalıştı ve açık olanı keşfetti: Onu çıkmaya zorlayan aynı şiddet, varlığın devredilebilir değerini yok etti.
Hiçbir alıcı, ana riski çete olan bir işletme için ödeme yapmazdı ve hiçbir beyaz alıcının buna ihtiyacı yoktu — beklemek ücretsizdi.
Bu yüzden kaldı, çünkü kalmak, değeri koruyan tek seçimdi ve bu kısıtlamanın duyurusunu komşularına güven beyanı olarak yazdı. Ayrıca, ikinci ilanının dağıtım listesiyle ne yaptığını da not edin: Lancaster County, Philadelphia, Baltimore ve diğer yerler. Tüm bölgesel kitabına müşteri elde tutma mektubu olarak zorunlu bir yeniden taahhüt kullandı.
On altı ay sonra, 15 Ocak 1836'da, Eyalet Senatörü John Strohm'a "bu Eyaletin vatandaşlarını bu tür halk şiddetinden korumak ve güvence altına almak için yasaların geçişinde yardımcı olmasını" isteyerek yazdı ve kendisini "ortak bir mağdur" olarak tanımladı (PHMC).
Çıkmayı başaramadıktan sonra, işletme ortamını değiştirmeye yöneldi.
Bu doğru sıralamadır ve çoğu işletmeci ikinci adıma asla geçemez.
Şirket asla tek ürünlü bir kereste satıcısı olmadı. 1850'lerde gelir tabanı şöyle görünüyordu:
| Line | Evidence |
|---|---|
| Lumber wholesale and retail | 2.25 million board feet moved annually by 1849 (PHMC) |
| Coal | Thousands of tons annually by 1849; coal yards and coal-bearing land (PHMC; Lykens Valley) |
| Rail freight capacity | 22 privately owned cars; described elsewhere as "fine merchantmen cars" running Philadelphia to Baltimore (Encyclopedia.com) |
| Stone | A quarry, in Philadelphia and Columbia (Stephen Smith House, Cape May) |
| Residential rents | 52 brick houses in Philadelphia, eventually valued at $50,000 (Wikipedia, Stephen Smith) |
| Ground rents | Philadelphia ground rents valued at $28,000 when conveyed in 1871 (Philadelphia Historical Commission nomination, 4501 Poplar Street) |
| Securities | $18,000 Columbia Railroad stock; $9,000 Columbia Bridge Company stock; Columbia Bank shares (Wikipedia, Stephen Smith) |
| Timberland and coal land | Tracts in Pennsylvania north of Harrisburg and in Canada (Lykens Valley; Wikipedia) |
| Great Lakes shipping | A steamship on Lake Erie; later the steamboat T. Whitney with George DeBaptiste (Wikipedia, Stephen Smith; Wikipedia, William Whipper) |
Yıllık 100.000 $ satış karşısında, Dun tarafından değerlendirilen net değeri 500.000 $ olan şirket, her bir dolar gelir için yaklaşık beş dolar varlık taşıyordu.
Bu oran bir ticaret işletmesi değildir.
Bu, bir emtia dağıtım operasyonuna bağlı varlık ağırlıklı bir altyapı ve mülk işletmesidir — bu, ofisinin çeteler tarafından alındığını gören ve birden fazla yargı alanında sert varlıklara sahip olmanın kendisine sunulan tek kalıcı güvenlik biçimi olduğunu sonucuna varan bir adamdan bekleyeceğiniz şekildir.
Bu, en dikkatli şekilde ele alınması gereken mimari parçadır, çünkü gerçekten özgün olan budur.
Pennsylvania, Mart 1823'te ilk demiryolunu kurdu ve Lancaster üzerinden Columbia'ya kadar uzanan 82 millik bir hattı, Kamu İşleri Ana Hattı'nın bir parçası olarak yetkilendirdi.
Bu, Eylül 1832'de, başlangıçta yirmi millik bir bölümde at arabalarıyla faaliyete geçti; ilk lokomotif, Nisan 1834'te Philadelphia'dan Lancaster'a gitti ve lokomotifler 1836'da at gücünü devraldı.
Her zaman, Kanal Komisyonu tarafından kamuya açık bir ücretli yol olarak yönetildi, bireyler ve şirketler rayların kullanımı için ücret ödüyor ve kendi taşınabilir stoklarını ve yük tesislerini sağlıyordu (Lower Merion Tarih Derneği).
Özel mülkiyete ait yolcu ve yük vagonları, 1834'te Lancaster üzerinden geçiyordu (Yeraltı Demiryolu tarihi işareti).
Smith ve Whipper'ın yirmi iki vagonu, onları hat üzerinde önemli bir özel işletmeci yaptı — ölçek açısından, York'tan William C. Goodridge, Smith ve Whipper ile işbirliği yapan bir siyah berberden tüccara dönüşmüş, 1849'da on birinci sınıf on yük vagonuna sahipti (Yeraltı Demiryolu tarihi işareti).
Ekonomik terimlerle, şirketin satın aldığı şey, devlet sübvansiyonu ile desteklenen bir ana hat üzerinde kapasiteydi ve demiryolu olmak için devlet iznine ihtiyaç duymuyorlardı. İnşaat riskinin hiçbirini üstlenmediler — Pennsylvania bunu, Eyaletin ciddi şekilde hafife aldığı bir maliyetle üstlenmişti.
Onlar motive güç sermaye maliyetinin hiçbirini almadılar. Ton-mil başına doğrudan hacme bağlı değişken bir geçiş ücreti ödediler ve Susquehanna havzasındaki ağaç kesimi ile kömür arasındaki marjı bir uçta, Philadelphia ve Baltimore'daki inşaat talebi ile diğer uçta yakaladılar.
Bu, bölgedeki en hızlı büyüyen yük koridorunda sabit maliyetli, hacim odaklı bir pozisyondu ve tarifenin ırk maddesi olmadığı için onlara açıktı.
Pencere kapandı. 1857'de Pennsylvania Demiryolu, Commonwealth'ın bakım ve işletme maliyetlerini hiç tahmin etmediği bir işten çıkmak istemesi nedeniyle Philadelphia & Columbia'yı 7.5 milyon dolara satın aldı (Lower Merion Tarih Derneği).
Açık erişim sona erdi; entegre bir özel taşıyıcı onu değiştirdi ve özel arabalar kamu motorlarına bağlanarak tarihi bir merak haline geldi.
Aynı yıl Dun'un muhabirleri Smith'in değerini 500.000 dolar olarak belirledi - ve ağırlık merkezinin on beş yıl önce Philadelphia gayrimenkulü ve menkul kıymetlere kaydığı bir tesadüf değildir.
Tasarımla ya da içgüdüyle, sermayesini rejim ortadan kaybolmadan önce bir rejimden çıkarmıştı.
Smith, Columbia Bank'ın başkanı olamazdı.
En büyük hissedarı ve bir yönetici olabilirdi ve başkan olacak beyaz adamı seçebilirdi (Vikipedi, Stephen Smith).
Aynı model Columbia-Wrightsville Köprü Şirketi'nde de geçerliydi; burada en büyük paydaştı ve yine başkanlık koltuğuna oturması yasaktı.
O iki şeyi ayırın; böyle bir kural sizden unvanı alabilir ve kontrolü de alabilir. Smith, birincisini tamamen kabul etti ve ikincisini tamamen savundu. Formun her aşağılamasını özün karşılığında kabul etti - sermaye tahsisi, kredi erişimi, yönetim kurulu etkisi ve koltuktaki adamın kimliği.
Ticari kazanç doğrudan geldi: yerel bankanın en büyük hissedarı ve yöneticisi olan bir kereste ve kömür firması, o dönemde başka hiçbir Siyah sahipli işletmenin kopyalayamayacağı bir çalışma sermayesi hattına sahipti.
Kredisi satın alarak kendi kredi sorununu çözmüştü.
Whipper işçi tarafını yönetti ve bunu firmanın ticari ve gizli operasyonlarını bir sistemde birleştirerek yaptı.
Kendi hesabında, William Still'e verdiği ve 1872'de yayımlanan, "bir gecede birden on yediye kadar barındırdığını," "yüzlerce kişiyi özgürlük topraklarına geçirdiğini" ve birçok özgürlük arayanı kereste sahalarında yaşam ücretine istihdam ettiğini belirtti (William Still, Yeraltı Demiryolu, 1872).
Son cümle operasyonel olarak belirleyici olandır.
Columbia'nın kereste ve kömür sahaları işgücü ihtiyacı duyuyordu. Maryland'den gelen insanlar ücret, barınma ve zamana ihtiyaç duyuyordu.
Whipper ikisini eşleştirdi.
Özgürlük arayanlar, sahiplerinin onları korumak için her nedeni olan bir işletmenin bordrosuna girdi, sonraki ayak için para kazandı ve birçok durumda Kanada'ya geçti - ki Whipper her zaman bunu teşvik etti, Pennsylvania'nın güvensiz olduğunu doğru bir şekilde değerlendirerek.
Yerel tüccarlar, işçileri ayrılmaya ikna ederek yerel ticareti zedelediğinden şikayet ettiler (William Still, 1872). Erişemedikleri bir iş gücü boru hattına sahip bir rakibi doğru bir şekilde tanımlıyorlardı ve kasıtlı olarak işçilerin kuzeye gitmesine izin veren bir tutma politikası vardı.
1838'de, Columbia'nın William Wright'ının yardımıyla, ortaklar bir kutu vagonunu bir ucuna sahte bir duvar yerleştirerek değiştirdiler. Gizli yolcular yaklaşık sekiz saatte Philadelphia'ya ulaştı. Goodridge, sonraki yirmi yıl boyunca aynı yöntemi kullandı (Yeraltı Demiryolu tarihi işareti).
Bu, katı anlamda çift kullanımlı bir altyapıdır: tek bir varlık, bir gelir üreten işlev ve bir gizli işlev, ticari işlev gizli olanı ödeyip meşrulaştırmaktadır.
Doğuya hareket eden yirmi iki kereste ve kömür aracı, yük hacmini, geçiş ücretlerini, program düzenliliğini ve ikinci işlevi görünmez kılan ticari açıklamayı üretti.
Ayrı bir ağ finanse edilmek zorunda değildi.
Açıklanamayan bir harcama ortaya çıkmadı.
Kapak bir kapak hikayesi değildi; gerçek ölçekte gerçek bir işti.
Ağ Philadelphia'da durmadı. Whipper, 1853'te Dawn Yerleşimi'ni ziyaret etti, mülk satın aldı ve Dresden, Ontario'da bir girişim başlattı; burada kendisi ve Smith bir depo ve kayınbiraderi James Hollensworth tarafından denetlenen diğer mülkleri inşa ettiler.
Whipper'ın yeğeni ve evlatlık oğlu James Whipper Purnell, kereste işinde eğitim aldı ve Chatham, Ontario'da bir kereste tüccarı oldu (Susquehanna Ulusal Miras Alanı; Columbia Tarihi Koruma Derneği).
1850'lerin sonlarında veya 1860'ların başlarında Whipper ve Detroit işletmecisi George DeBaptiste, Sandusky, Detroit ve Amherstburg arasında kereste ve kaçakları taşıyan buharlı gemi T. Whitney'i satın aldılar; yönetiminde Samuel C. Watson yer aldı (Vikipedi, William Whipper).
Ortaya çıkan zinciri izleyin: Susquehanna havzasındaki kereste ve kömür arazisi, Columbia'daki sahalar, Philadelphia ve Baltimore'a doğu yönünde özel mülkiyet araçları, Erie Gölü'nde bir buharlı gemi, Dresden'de bir depo ve Chatham'da kereste satan eğitimli bir aile işletmecisi.
Bu, kendi eyaletinde oy kullanamayan iki Siyah adam tarafından bir araya getirilen sınır ötesi, çok modlu, aile destekli bir dağıtım ağıdır - ve her bir bağlantı, Britanya topraklarında sona eren bir kaçış rotasının bir parçası olarak iki kat işlev görüyordu.
Firmanın risk duruşu, piyasa çözümü olmayan tehditlere yönelik kasıtlı cevaplar seti olarak en iyi şekilde okunur.
Yangın sigortası yapılamazdı, bu yüzden yanıt coğrafi dağılım oldu - Columbia, Philadelphia, Lancaster, merkezi Pennsylvania ormanlık alanları, Ontario, Cape May. Bir sahayı yak ve işletme hayatta kalır.
Yasal olarak seçme hakkının kaybı kazanılamazdı, bu yüzden yanıt aday yapısıydı: ekonomiyi sahiplen, unvanı kirala.
1850 Yasası uyarınca kişisel el koyma riski mutlak idi, bu yüzden yanıt hareketlilik ve offshore varlıklar oldu. Smith Kanada'ya gitti; firmanın orada zaten mülkü vardı.
Ve hayatta kalan çocuğu olmayan bir ailenin varis riski, bir yeğeni eğiterek karşılandı. Smith ve Harriet'in soyu devam etmedi - Whipper'ın kendi kızı Harriet, 15 Şubat 1837'de doğmuş, ancak erginliğe ulaşmadan önce ölmüş görünmektedir (Columbia Tarihi Koruma Derneği) - bu yüzden işletme bilgisi James Whipper Purnell'e geçti, o da bunu Chatham'a taşıdı.
Hedge etmedikleri ve edemedikleri bir risk vardı.
Smith'in Columbia-Wrightsville Köprüsü'ndeki 9,000 dolarlık hissesi, 28 Haziran 1863'te köprünün, Konfederasyon birliklerinin Lancaster County'ye geçişini engellemek için yakılmasıyla toplam bir kayba dönüştü. Federal hükümete bir talep yapıldı. Ne banka ne de yatırımcıları asla geri ödeme aldı (Pennsylvania Civil War Trails).
Bununla oturun.
Bir altyapı varlığının en büyük hissedarı, kendi tarafının, üzerine otuz yıl ve bir servet harcayarak zayıflattığı bir kurum üzerinde savaşın askeri bir gerekliliği olarak onu yok ettiğini izledi — ve hiçbir şey almadı.
Bu, onun pozisyonunun mevcut en kesin ifadesidir: Bir yatırımcı, bir nakliyeci, bir hedef ve bir talep sahibi olarak Birlik davasının maliyetlerini üstlendi ve tazminat asla gelmedi.
Whipper'ın mülkü 1860 yılı itibarıyla 23,800 dolar olarak değerlendirildi ve Reading ve Columbia Demiryolu'nda yatırımları vardı (Columbia Historic Preservation Society).
Bu rakama karşı, kendi muhasebesini koydu: "1847'den 1860'a kadar doğrudan veya dolaylı olarak, kazancımdan her yıl bin dolar katkıda bulundum ve savaş süresince beş yıl boyunca benzer bir miktar." Ve: "Kutsal davadan bir saatlik iş veya bir dolar saklamak yerine sokaklarda parasız olmayı tercih ederim" (William Still, 1872).
On dört yıl boyunca yılda 1,000 dolar artı beş savaş yılı, yaklaşık 19,000 dolar birikimli harcama demektir; bu, mevcut kayıtlara göre 23,800 dolara kadar yükselen bir net varlık karşısında. Yeraltı Demiryolu'nu her yıl bilançosunun yaklaşık yüzde dört değerinde bir yıllık kalem olarak işletiyordu, neredeyse iki on yıl boyunca sürdürülen, kundaklama riski taşıyan bir işte.
Hiçbir modern kurumsal bağış programı bu yoğunlukta çalışmamaktadır ve hiçbiri kurucunun zincirler içinde güneyde sürüklendiği bir olumsuz durumla karşılaşmamıştır.
Kurum, genellikle böyle giden firmadan daha uzun sürdü.
Yaşlı ve Hasta Renkli Kişiler için Yuva, 14 Eylül 1864'te, 5,000 dolara satın alınan 340 South Front Street'teki üç katlı bir konut ile yirmi beş sakinin barındırılmasıyla kuruldu; Sarah Mapps Douglass ve William Still'in de bulunduğu melez bir yönetim kurulu tarafından yönetiliyordu (Philadelphia Historical Commission nomination; Library Company of Philadelphia).
1869'da, eşi Harriet'in teşvikiyle, Smith yaklaşık bir dönüm arazi bağışladı ve iki yıl içinde 28,000 dolarlık arazi kiraları devretti, orijinal Smith Binası'nın finansmanını sağladı.
Temel taşı 13 Ekim 1870'te konuldu; bina 29 Haziran 1871'de hizmete açıldı; sakinler 7 Ağustos 1871'de taşındı (Philadelphia Historical Commission nomination).
Smith, 1849'da kurulan bir Afrikalı Amerikalı mezarlığı olan bitişikteki Zeytin Mezarlığı'nı da kurtarmak için devreye girdi; bu mezarlık 1857'de şerifin mührü altına girmişti.
Ölümünden sonra, mal varlığının büyük kısmını Yuva'ya ve Philadelphia'daki Zion Misyonu'na, ayrıca Pennsylvania'nın Chester ve New Jersey'nin Cape May şehirlerindeki Siyah kiliselere bıraktı (PHMC).
Yuva, 1957'de resmi olarak Stephen Smith Yuva'sı olarak yeniden adlandırıldı, daha sonra Stephen Smith Geriatri Merkezi olarak işletildi ve 4501 Poplar Street'teki kompleks hala ayaktadır (Philadelphia Historical Commission nomination).
Gerçek bir gayrimenkul operatörünün hediyesini verdi. Harcanacak bir nakit bağış değil, arazi artı arazi kiraları — Philadelphia mülkü üzerine güvence altına alınmış sürekli bir gelir akışı olarak yapılandırılmış bir bağış.
Bu, firmayı inşa eden aynı içgüdüdür; hayırseverliğe uygulanmıştır: varlığı sahiplen, getirisiyle yaşa.
Firma, kurucularını tanınabilir bir biçimde hayatta sürdüremedi ve kayıtlar bir halef varlığı göstermiyor. Yirminci yüzyılda Smith, Whipper & Co. yoktur.
Birçok neden görünür.
İşletmeye yapısal avantaj sağlayan açık erişim demiryolu rejimi 1857'de sona erdi. Columbia isyanları, küçük bir Pennsylvania kasabasında Siyah sahipli bir sanayi işletmesinin savunulabilir bir franchise değerine sahip olmadığını zaten kanıtlamıştı.
Her iki tarafta da hayatta kalan doğrudan bir varis yoktu. Ve Smith'in kendi sermaye tahsisi, operasyonlardan menkul kıymetlere, kiralara ve hayırseverliğe doğru sürekli bir şekilde hareket etti — bir işletme işinin portföy ve bir bağış haline getirilmesi için kasıtlı bir sona erme.
Whipper, kurumsal değişim için bir kez daha bir girişimde bulundu.
1866'da, Frederick Douglass ile birlikte, Siyah seçme hakkı konusunda Başkan Andrew Johnson'a bir delegasyona katıldı. Johnson onları reddetti (Wikipedia, William Whipper). Savaşın ardından Philadelphia'ya döndü, Columbia mülkünü korudu ve 9 Mart 1876'da orada öldü.
Smith, 1873'te Philadelphia'da öldü ve on altı yıl önce kurtardığı Zeytin Mezarlığı'na gömüldü.
En önemli aşağı akış etkisi kanıtlayıcıdır.
Martin Delany, Smith'in rakamlarını 1852'de yayınladı; Dun'un kredi raporları 1857'de kendi defterlerinde kaydetti (Walker, Business and Economic History).
Smith'in zenginliği bir sözlü gelenek değildi.
Amerika'da kimin borç alacak kadar değerli olduğunu belirleyen kurumun özel kredi dosyalarında oturuyordu; bu, neredeyse yüzde doksan Siyah Amerikalının yasal olarak mülk olduğu bir anda yarım milyon dolarlık bir değerleme ile.
Smith, kendi emeğine yasal sahip olmadan önce Boude'un tüm kereste operasyonunu yönetti.
On beş yıl süren ücretsiz genel yönetim, bir eğitim edinmenin acımasız bir yoludur, ancak satın alma, derecelendirme, fiyatlandırma, kredi ve nehir lojistiği konularında tam bir hakimiyetle ticarete girdi — ve finansman için hiçbir öğrenme eğrisi olmadan.
Philadelphia & Columbia'nın geçiş yapısı, Smith ve Whipper'ın kariyerindeki en önemli ticari gerçekti ve bu, satış becerisi değil, kamu idare politikası meselesiydi.
Biri, kimin rekabet edebileceğini belirleyen kuralları yayınlar.
Pazarı okumadan önce onları okuyun.
Özel arabalar kamu demiryollarında 1834'ten 1857'de Pennsylvania Demiryolu hattı satın alana kadar çalıştı.
Smith, 1842'de ağırlık merkezini Philadelphia mülkü ve menkul kıymetlerine kaydırmıştı.
Avantajınız bir politika düzenlemesinden geliyorsa, bunun bir son kullanma tarihi olduğunu varsayın ve onu görebilmeden önce sermayeyi hareket ettirmeye başlayın.
Çoğunlukla sahip olduğu bir bankanın başkanlığına engel olan Smith, ekonomiyi aldı ve başkanı atadı.
Resmi pozisyon ve gerçek otorite ayrılabilir, ve bir kural eskiyi hedef alıyorsa, yeniyi savunun ve eskiyi bırakın.
Lancaster County'deki hiçbir banka, bir Siyah tüccarı eşit bir borçlu olarak muamele etmedi, bu yüzden Smith en büyük hissedar ve bir yönetici oldu.
Kritik bir girdinin tedarikçisi sizinle adil bir şekilde muhatap olmuyorsa, o tedarikçiye sahip olmak meşru bir stratejik hedeftir.
Smith, tüm stokunu indirimle duyurdu ve altı ayda hiçbir teklif almadı.
Onu dışarı çıkmaya zorlayan şiddet, varlığın devredilebilir değerini yok eden aynı şeydi ve beklemek rakiplerine hiçbir şey kaybettirmedi.
Krizin öncesinde işinizin gerçekten zorla satılabilir olup olmadığını bilin — çünkü eğer değilse, çıkış seçeneklerinizden biri değildir ve buna göre plan yapmalısınız.
İkinci bildiri Lancaster County, Philadelphia, Baltimore ve diğer yerlere gitti, müşterilere "o heyecan verici dönemdeki destekleri için" teşekkür etti.
Başarısız bir tasfiyeyi, tüm kitabına yönelik süreklilik beyanına dönüştürdü.
Zorunlu kararlar hala iyi bir şekilde iletilebilir.
Satış yapmayı başaramayan Smith, Ocak 1836'da bir eyalet senatörüne çete şiddetine karşı yasama talep eden bir mektup yazdı.
Ortam bağlayıcı kısıtlama olduğunda, içinde daha fazla çalışmak bir strateji değildir.
Ortamın peşine düşün.
Yangın, işlerinin tekrarlayan, sigortalanamaz bir maliyetiydi.
Cevap, Columbia, Philadelphia, Lancaster, merkezi Pennsylvania ormanlık bölgeleri, Ontario ve Cape May'deki varlıklardı. Yedeklilik, hala bir şirketinizin olmasının tek nedeni olduğu güne kadar pahalıdır.
Yirmi iki demiryolu aracı, yük geliri sağladı ve insanları kuzeye taşıdı, ve gelir işlevi diğerini finanse etti, planladı ve gizledi.
Bir misyonu finanse etmenin en dayanıklı yolu, kendi başına durabilen ticari bir işlev vermektir.
Whipper, özgürlük arayanları kereste depolarında yaşam ücretine işe aldı.
İnsani operasyonu iş gücünü sağladı; iş gücü operasyonu finanse etti ve gizledi.
Rakipler, onun kendilerine iş gücü maliyeti çıkardığını şikayet etti — bu, değerlerinizin de bir işletme avantajı olduğunda nasıl göründüğüdür.
Hiçbir adam, işi devralacak hayatta kalan çocuklar bırakmadı. Whipper, yeğeni James Whipper Purnell'e kereste ticaretini öğretti ve Purnell bunu Chatham'da yönetti. Bilgi transferi kasıtlı bir eylemdir, miras değildir.
Smith, Yuvaya bir dönüm arazi ve 28.000 dolar Philadelphia arazi kiraları verdi.
Yapılandırılmış, kendini yenileyen bir bağış, onu bir buçuk yüzyıl boyunca aştı; aynı büyüklükteki bir nakit bağışı 1890'a kadar harcanmış olurdu.
Bugün Smith'in işini fiyatlandırabilmemizin nedeni, Delany'nin bunu yayımlaması ve R.G. Dun'un muhabirlerinin bunu kaydetmesidir.
Sizi övmek için hiçbir nedeni olmayan kurumlar tarafından tutulan performansınızın üçüncü taraf belgeleri, sizinle birlikte hayatta kalan tek kayıt versiyonudur.
Bu profil, bunları düzeltmek yerine aşağıdaki çözülmemiş tutarsızlıkları işaret ediyor.
Kaynaklar 1795 (Lykens Valley), 1796 (Yeraltı Demiryolu işareti) ve 1797 (Temple Üniversitesi, William Still sergisi) veriyor. Philadelphia Tarih Komisyonu adaylığı, aynı belgede hem 1797 hem de 1795'i veriyor. Bu profil "1795 civarı" ifadesini kullanıyor.
Çoğu kaynak, doğumunu Dauphin County'de yer alıyor; Cape May ev müzesi Columbia diyor (Stephen Smith Evi). Dauphin County daha iyi destekleniyor.
4 Kasım 1873 (Vikipedi), 28 Kasım 1873 (Lykens Valley) ve "14/28 Kasım 1873" (Stephen Smith Evi) hepsi geçiyor. Bu profil yalnızca yılı veriyor.
3 Ocak 1816'da, 50 dolar borç alınarak, en iyi belgelenmiş versiyondur (PHMC; Vikipedi).
Bir popüler hesap, 100 dolar "ya da bazı hesaplara göre 50 dolar" artı 50 dolarlık başlangıç envanteri veriyor (Atlanta Black Star); bu rakam kurumsal kaynaklarda doğrulanmamış ve burada güvenilmemektedir.
İndentür kaydı 10 Temmuz 1801'dir, o zaman Smith küçük bir çocuktu (Vikipedi). Cape May müzesi, dokuz yaşında Boude tarafından satın alındığını belirtiyor (Stephen Smith Evi). Bunların ikisi de doğru olamaz.
1842, Whipper Columbia'nın başına getirildiğinde (PHMC), "geç 1830'lar" ile karşılaştırıldığında (Encyclopedia.com).
1849'da "yirmi iki araç", her yıl binlerce ton kömür ve 2,25 milyon board feet kereste taşıyarak (PHMC), 1850'de Philadelphia'dan Baltimore'a giden yirmi iki "güzel ticari araç" ile karşılaştırıldığında (Encyclopedia.com). Sayılar uyuşuyor; tarihler ve güzergah tanımları uyuşmuyor.
Susquehanna Ulusal Miras Alanı, Whipper'ın 1836'daki eşi Harriet'i Stephen Smith'in tek kızı olarak tanımlıyor (susqnha.org). Columbia Tarihi Koruma Derneği ve Vikipedi, onu kız kardeşi olarak tanımlıyor (columbiahistory.org; Vikipedi, William Whipper).
Cape May evi, Whipper'ı Smith'in kuzeni olarak adlandırıyor ve firmayı "Smith, Whipple & Co." olarak tanımlıyor (Stephen Smith Evi). Bu profil, evliliğin Whipper'ı Smith ile evlilik yoluyla bağladığını söylüyor.
Smith'in eşi ayrı olarak Harriet Lucinda Lee Smith (1797–1880) olarak kaydedilmiştir (Philadelphia Tarih Komisyonu adaylığı), bu farklı bir kişidir ve karışıklığın muhtemel bir kaynağıdır.
Temple sergisi, Charles L. Blockson'a atıfta bulunarak, Smith'in 1867'de "250.000 $ değerinde mülk ve nakit bağışladığını" belirtmektedir (Temple Üniversitesi), bu rakam Lykens Valley tarafından da tekrarlanmıştır.
Philadelphia Tarih Komisyonu'nun adaylığı, kurumun kendi kayıtlarından hareketle, 1869'da yaklaşık bir dönüm arazi ve 28.000 $ değerinde yer kirasını belgelemektedir (phila.gov).
Library Company, olanak sağlayan bağışı 1871'e tarihlendirir (librarycompany.org).
250.000 $ rakamı, tam mirası ve önceki bağışları birleştiriyor olabilir; bağımsız olarak belgelenmemiştir ve bu profil, doğrulanabilir rakam olarak belirli 28.000 $ yer-kira devrini belirtmektedir.
14 Eylül 1864'te organize edilmiştir (phila.gov) ve 1865'te kurulmuştur (librarycompany.org); ilk yıllık toplantı 12 Ocak 1865'te yapılmış olup, bu iki tarihi muhtemelen uzlaştırmaktadır.
Hiçbir kaynak, bir rakam vermemektedir. 1857 Dun değerlendirmesi 500.000 $ son belgelenmiş değerlemedir.
Walker, Columbia kereste deposunun iki kez yakıldığını belirtmektedir (İş Tarihi İncelemesi); Whipper, deponun ateşe verilmesi için iki girişim tanımlamıştır (Still, 1872). Bu iki olayın aynı olup olmadığı ve deponun zarar görüp görmediği, incelenen kaynaklar tarafından netleştirilmemiştir.
Yeniden üretilen metin, Columbia Spy'ye atfedilmektedir, 1835, ve orijinal reklamın önceki ayın ardından 19 Eylül'de yayınlandığını, "altı aydan fazla" önce olduğunu tanımlamaktadır — bu, takip bildiriminin 1835 baharında yer aldığını göstermektedir (Dream The Combine).
Orijinal Columbia Spy sayıları, bu profil için doğrudan incelenmemiştir.
Dünya Mimarları, Afrikalı kökenli tarihi iş liderlerinin nasıl sermaye elde ettiğini, iş gücünü ve dağıtımı organize ettiğini, riski fiyatlandırdığını ve düşmanca hukuki ve piyasa koşulları altında kurumlar inşa ettiğini inceleyen haftalık bir Siyah Yönetici Dergisi serisidir.
