Stephen Smith ja William Whipper rakensivat Smith, Whipper & Co.:sta puu- ja hiilifirman, jonka vuotuinen liikevaihto oli 100 000 dollaria ja jossa oli 22 yksityisesti omistettua rahtivaunua — ja käyttivät samaa omaisuuspohjaa ihmisten siirtämiseen pohjoiseen. Liiketoiminta-analyysi avoimen…
On olemassa versio tästä tarinasta, joka kerrotaan joka helmikuu, eikä se ole liiketoimintatarina. Se on moraalitarina kahdesta rohkeasta miehestä, jotka piilottivat ihmisiä tavaravaunuihin. Moraalitarina on totta.
Se on myös vähiten mielenkiintoinen asia heistä.
Liiketoimintatarina on tämä.
"Sinun on tiedettävä, että läsnäolosi ei ole miellyttävä… koska sinua pidetään vahinkona Columbian omaisuuden todelliselle arvolle. Sinun on parempi ottaa vihje vastaan."
Vuosien 1834 ja 1857 välillä Pennsylvania osavaltion hallitus operoi Philadelphia & Columbia Rautatietä — ensimmäistä rautatietä maailmassa, joka rakennettiin hallituksen toimesta eikä yksityisen yrityksen — julkisena maksullisena tienä.
Osavaltio omisti radan ja lopulta myös veturit.
Muilla oli mahdollisuus rakentaa tai ostaa omat vaununsa, maksaa maksu Kanavakomissiolle ja kytkeytyä osavaltion vetovoimaan (Lower Merion Historical Society, "Philadelphia & Columbia Railway"). Lähettäjät toimittivat omat kuljetuskalustonsa, omat hevosensa varhaisina vuosina ja omat kuljettajansa (Wikipedia, Philadelphia and Columbia Railroad).
Lue tämä toimijana, ei historioitsijana.
noin kolmenkymmenen vuoden ajan, itä-Pennsylvanian arvokkain teollinen omaisuus oli saatavilla avoimen pääsyn perusteella kaikille, joilla oli pääomaa ja rahtia — ilman, että tarvitsi hankkia asiakirjaa, ilman lainsäätäjille esitettävää pyyntöä, ilman hallitusta, johon äänestää, ja, kriittisesti, ilman ehtoa omistajan väristä.
Osavaltiossa, joka vuonna 1838 kirjoitti perustuslakinsa uudelleen erityisesti riistääkseen mustilta miehiltä äänestysoikeuden, rautatien maksutaulukko oli ainoa asiakirja Pennsylvaniassa, joka ei välittänyt siitä, kuka Stephen Smith oli.
Hän ja William Whipper ottivat tarjouksen vastaan.
Vuoteen 1849 mennessä Smithin ja Whipperin yritys omisti kaksikymmentä kaksi tavaravaunua, kuljettaen tuhansia tonneja hiiltä ja 2,25 miljoonaa jalkaa puutavaraa vuodessa (Pennsylvania Historical and Museum Commission).
Vuoteen 1850 mennessä Smithin myynti oli 100 000 dollaria vuodessa, ja vuoteen 1857 mennessä R.G. Dun & Co.:n luottoraportit arvioivat hänen nettovarallisuutensa olevan 500 000 dollaria (Juliet E.K. Walker, "Black Entrepreneurship: An Historical Inquiry," Business and Economic History).
Se on yritys, jolla on todellista mittakaavaa teollisessa taloudessa ennen sisällissotaa, rakennettu miehen toimesta, joka oli ollut jonkun velkaorja ja miehen, jonka äiti oli ollut jonkun taloudenhoitaja.
Ja vaunut kulkivat kahdesti.
Kuormattuna puutavaraa itään Philadelphiaan ja Baltimoreen, ne oli myös varustettu, vuonna 1838, väärällä seinällä yhden pään sisällä — muuttaen rahtivaroja matkustajavaroiksi, joita ei kirjattu mihinkään rahtikirjaan (Underground Railroad historiallinen merkki, Lancaster).
Matka Philadelphiaan kesti noin kahdeksan tuntia. Smith ja Whipper olivat rakentaneet ainoan pystysuorasti integroidun logistiikkaverkoston Amerikassa, joka kuljetti omaa vapautustaan takaisin.
Pennsylvania 1830-luvulla oli vapaa osavaltio, joka käyttäytyi kuin rajavaltio, koska se oli sellainen. Susquehanna virtaa pohjoiseen Marylandista, ja Columbia sijaitsi kohdassa, jossa joki kohtasi osavaltion uuden rautaselkärangan — mikä on juuri syy siihen, että se oli sekä puukaupunki että ylityspaikka ihmisille, jotka pakenivat Marylandista ja Virginiasta.
Laillinen ympäristö mustalle liikemiehelle siellä heikkeni juuri niillä vuosilla, jolloin yritys kasvoi.
Pennsylvanian tarkistettu perustuslaki tuli voimaan 9. lokakuuta 1838, lisäten sanan "valkoinen" ennen "vapaa mies" ja riistäen mustilta äänestäjiltä, jotka olivat aiemmin omistaneet äänestysoikeuden (Wikipedia, Stephen Smith).
Kaksitoista vuotta myöhemmin liittovaltion pakolaissääntö 1850 teki koko yhteisöstä lainkäyttöalueen, jossa mustan asukkaan vapaus oli asiakirjan todisteen ja komissaarin harkinnan asia. Smith, joka oli tuolloin yksi osavaltion rikkaita miehiä, lähti Kanadaan lain hyväksymisen jälkeen ja palasi vain jonkin ajan kuluttua (Lykens Valley History).
Ymmärrä, mitä se tarkoittaa taseessa.
Smith ja Whipper pyörittivät pääomaintensiivistä liiketoimintaa — pihoja, varastoja, kuljetuskalustoa, pankkiosakkeita, siltoja, kiinteistöjä — lainkäyttöalueella, jossa kyseisen pääoman omistajat voitaisiin takavarikoida omaisuutena.
Ei ole nykyaikaista vastinetta.
Lähin vertauskuva on raskaan omaisuuden liiketoiminnan harjoittaminen hallituksen alaisuudessa, joka voi milloin tahansa julistaa sinut ei-henkilöksi, ilman oikeuskeinoa ja ilman vakuutusmarkkinoita.
23. elokuuta 1834 valkoiset työmiehet Columbiassa kokoontuivat ja päättivät, että kaupungin mustat omaisuuden omistajat pitäisi myydä kaikki omaisuutensa ja lähteä. Mellakointi kesti kolme yötä ja ajoi mustat asukkaat ympäröivälle maaseudulle (PHMC).
Toinen aalto lokakuussa tuhosi Smithin toimiston Front Streetillä, raportoituna Columbia Spy -lehdessä 4. lokakuuta 1834. Kaikki kahdeksan valkoista miestä, jotka pidätettiin, vapautettiin (Wikipedia, Stephen Smith).
Vuoteen 1833 mennessä Smith oli ollut, suurella marginaalilla, Columbian kolmestakymmenestä viidestä mustasta omaisuuden omistajasta rikkain. Se on se pointti.
1834 mellakat eivät olleet satunnaista rotuväkivaltaa; ne olivat yritys pakottaa luopuminen ryhmältä valkoisia käsityöläisiä ja työläisiä, jotka oikein tunnistivat mustan omaisuuden kertymisen asiaksi, jonka he halusivat pysäyttää.
Vuonna 1835 Smith sai nimettömän viestin, joka ilmoitti taloudellisen logiikan epätavallisella rehellisyydellä: "Sinun on tiedettävä, että läsnäolosi ei ole miellyttävä… koska sinua pidetään vahinkona Columbian omaisuuden todelliselle arvolle. Sinun on parempi ottaa vihje vastaan" (William F. Worner, "The Columbia Race Riots," Lancaster County Historical Society Papers 26:8, lokakuu 1922, viitattu Wikipediassa).
Smithin ja Whipperin Columbia-puutavara-alue poltettiin kahdesti heidän abolitionististen toimintojensa vastustamiseksi (Juliet E.K. Walker, Business History Review).
Whipper kirjasi, että kaksi yritystä tehtiin pihalle sytyttämiseksi, ja että paikalliset kauppiaat valittivat hänen vahingoittavan paikallista kauppaa houkuttelemalla työläisiä lähtemään (William Still, The Underground Railroad, 1872).
Arson ei ollut poikkeus tässä liiketoiminnassa. Se oli toistuva, vakuuttamaton toimintakulu.
Lancasterin piirikunnassa ei ollut pankkia, johon musta lainanottaja voisi astua tasavertaisena. Smithin vastaus ei ollut etsiä sellaista; se oli ostaa sellainen. Hän toimi Columbian pankin hallituksessa ja oli mahdollisesti sen suurin osakkeenomistaja, ja hän oli suurin sidosryhmä Columbian-Wrightsville-sillan yhtiössä.
Pankin säännöt estivät häntä tulemasta kummankaan puheenjohtajaksi. Hän pystyi kuitenkin nimeämään valkoisen miehen, joka otti pankin puheenjohtajuuden (Wikipedia, Stephen Smith).
Tämä järjestely — taloudellinen omistus, joka on irrotettu nimelliskontrollista, ja jonka omistaja valitsee nimenkantajaksi — on hänen uransa määrittävä rakenteellinen piirre, ja palaamme siihen.
Stephen Smith syntyi orjuuteen Dauphin Countyssa noin vuonna 1795 äidille, jonka nimi oli Nancy — muualla kirjattu Mary — Smith; hänen isänsä nimeä ei koskaan kirjoitettu ylös (Lykens Valley History).
10. heinäkuuta 1801, pienenä lapsena, hänet sitoutettiin Brevet Major Thomas Boude (1752–1822):lle, vallankumousajan upseerille, kongressiedustajalle ja Columbian puutavarakauppiaalle (Wikipedia, Stephen Smith; PHMC).
Hänet laitettiin töihin puutavara-alueilla Columbian rannalla. Hän oli siinä niin hyvä, että Boude lopulta antoi hänelle koko puutavarakaupan hallinnan (Pennsylvania Civil War Trails).
Tämä on osa tarinaa, jonka useimmat kertomukset ohittavat, ja se on tarinan kaupallisesti merkittävin fakta.
Smith ei oppinut olemaan työläinen.
Hän oppi olemaan yleinen johtaja — ostaminen, varastointi, laatu, hinnoittelu, luotto, asiakassuhteet, jokilogistiikka — tietyssä alueellisessa hyödykekaupassa, noin viisitoista vuotta, ennen kuin hän omisti siitä dollaria.
Kun hän osti vapautensa, hän ei ollut astumassa teollisuuteen.
Hän jatkoi työtä, jota hän jo johti, omalla tilillaan.
3. tammikuuta 1816, noin kaksikymmentäyksi vuotiaana, Smith lainasi 50 dollaria ja osti vapautensa sitoumuksesta (Wikipedia, Stephen Smith; Pennsylvania Civil War Trails).
Hän meni naimisiin, jatkoi työtä pihalla, säästi, ja vuoteen 1822 mennessä oli avannut oman puutavarakauppansa Columbiassa (Pennsylvania Civil War Trails).
Viisikymmentä dollaria velkaa, noin kaksikymmentäyksi vuotiaana, saadakseen laillisen kyvyn omistaa oman työnsä tuotanto. Sitten kuusi vuotta kertyneitä voittoja ennen kuin hän laittoi kyltin ulos.
Seuraava 500 000 dollarin luottoluokitus on huomattava, mutta kuusi vuotta on osa, jota kannattaa tutkia: hän ei aloittanut lainatulla rahalla. Hän aloitti kertyneellä palkkatuloilla kaupassa, jossa hän tunsi jo jokaisen toimittajan ja jokaisen ostajan.
William Whipper syntyi 22. helmikuuta 1804 Drumore Townshipissa, Lancasterin piirikunnassa, orjuutettuna talouden palvelijana ja hänen valkoisena omistajanaan, joka pyöritti puutavarakauppaa Pennsylvaniassa (Wikipedia, William Whipper; Columbia Historic Preservation Society).
Whipperin varhaista uraa leimasi oikeiden markkinarakojen peräkkäinen tunnistaminen.
Philadelphiassa hän työskenteli höyrypuhdistajana — uuden prosessin käyttäjänä vaatteiden puhdistamiseen, toisin sanoen hän otti työn nousevassa teknologiassa. Vuonna 1834 hän avasi vapaan työvoiman ja kohtuullisuuden ruokakaupan: kaupan, joka oli varustettu nimenomaisella periaatteella sulkea orjatuotetut tavarat, mikä teki siitä samanaikaisesti vähittäiskaupan ja poliittisen välineen.
Hän laati Reading Room Societyn perustuslain, oli mukana Amerikkalaisen Moraalisen Uudistusyhdistyksen perustamisessa vuonna 1835 ja toimi The National Reformer -lehden päätoimittajana (Wikipedia, William Whipper).
Hän muutti Columbiaan vuonna 1835 ja jäi sinne noin kolmeksi vuosikymmeneksi, taloon Columbian-Wrightsville-sillan päässä. Vuonna 1836 hän meni naimisiin Harriet Smithin kanssa, mikä yhdisti hänet Stephen Smithiin avioliiton kautta, ja liittyi puutavarakauppaan (Columbia Historic Preservation Society; Susquehanna National Heritage Area).
Työnjako, joka seurasi, on selkein esimerkki 1800-luvun mustasta liiketoiminnasta perustajan ja operaattorin siirrosta.
Vuonna 1842 Smith laajensi Philadelphiaan ja asetti Whipperin Columbian toimintojen vastuuhenkilöksi (PHMC). Smith siirtyi kysyntäkeskittymään ja pääomamarkkinoille; Whipper jäi toimitus- ja kuljetussolmuun. Smith investoi kiinteistöihin ja arvopapereihin; Whipper hoiti pihat, työvoiman ja vaunut.
Elokuun 1834 mellakoiden jälkeen, 19. syyskuuta, Smith julkaisi ilmoituksen Columbia Spy -lehdessä ja Lancaster Journal -lehdessä:
Tarjoan koko puutavaravarastoni, joko tukkumyyntinä tai vähittäismyyntinä, alennettuun hintaan, sillä olen päättänyt sulkea liiketoimintani Columbiassa…. Kuka tahansa, joka haluaa laajentaa puutavarakauppaa, voi saada koko varaston erinomaisella alennuksella; tai henkilöt, jotka aikovat avata pihoja rautatien varrella, tai rakennuttajat, huomaavat, että on heidän etunsa ottaa minuun tai edustajaani yhteyttä pihallani, sillä haluan päästä eroon yllä mainitusta mahdollisimman pian.
Hän oli likvidoimassa. Koko varasto, tukkumyyntinä tai vähittäismyyntinä, alennettuun hintaan, markkinoitu kaikille, jotka halusivat astua alalle tai avata pihan rautatien varrella.
Sitten, kuukausia myöhemmin, hän julkaisi jatkoilmoituksen:
Nyt on kulunut yli kuusi kuukautta, enkä ole saanut mahdollisuutta toteuttaa alkuperäistä suunnitelmaani. Teen siis, hyvän providenssin ohjauksessa, ja uudella luottamuksella kansalaisteni rehellisyyteen ja hyveeseen, tiedoksi asiakkaille ja yleisölle, ei vain Lancasterin piirikunnassa, vaan myös Philadelphiassa, Baltimoreissa ja muualla, että aion jatkaa liiketoimintani harjoittamista tavalliseen tapaan…
P.S. — Ilolla kiitän asiakkaitani erittäin anteliaasta tuesta, jota olen aina saanut, mutta erityisesti heidän suosiostaan tuona tapahtumarikkaana jaksolla. Koskaan aiemmin ei ole ollut aikaa, jolloin olisin voinut arvioida ystävien arvon niin oikeudenmukaisesti.
Poista aikakauden sanasto, ja tämä on hädänalainen myyntiprosessi, joka ei saanut tarjousta. Smith yritti myydä toimivaa liiketoimintaa markkinoille, jotka juuri osoittivat, että ne polttaisivat hänen toimistonsa, ja huomasi ilmeisen: sama väkivalta, joka sai hänet haluamaan ulos, tuhosi omaisuuden siirrettävän arvon.
Yksikään ostaja ei maksaisi liiketoiminnasta, jonka pääasiallinen riski oli joukko, eikä mikään valkoinen ostaja tarvinnut — odottaminen oli ilmaista.
Joten hän jäi, koska jääminen oli ainoa vaihtoehto, joka säilytti arvon, ja hän kirjoitti ilmoituksen tästä rajoituksesta luottamuksen osoituksena naapureilleen. Huomaa myös, mitä hän teki toisen ilmoituksen jakelulistalle: Lancasterin piirikunta, Philadelphia, Baltimore ja muualla. Hän käytti pakotettua uudelleen sitoutumista asiakassuhteen ylläpitokirjeenä koko alueelliseen asiakaskuntaansa.
Kuusitoista kuukautta myöhemmin, 15. tammikuuta 1836, hän kirjoitti osavaltion senaattori John Strohmille pyytäen apua "sellaisten lakien hyväksymisessä, jotka auttavat suojelemaan tämän osavaltion kansalaisia kansan väkivallalta," kuvaten itseään "tavallisena kärsijänä" (PHMC).
Kun poistuminen epäonnistui, hän siirtyi muuttamaan toimintaympäristöä.
Tämä on oikea järjestys, ja useimmat toimijat eivät koskaan pääse toiseen vaiheeseen.
Yritys ei koskaan ollut yksituotteinen puutavaran myyjä. 1850-luvulla tulopohja näytti tältä:
| Line | Evidence |
|---|---|
| Lumber wholesale and retail | 2.25 million board feet moved annually by 1849 (PHMC) |
| Coal | Thousands of tons annually by 1849; coal yards and coal-bearing land (PHMC; Lykens Valley) |
| Rail freight capacity | 22 privately owned cars; described elsewhere as "fine merchantmen cars" running Philadelphia to Baltimore (Encyclopedia.com) |
| Stone | A quarry, in Philadelphia and Columbia (Stephen Smith House, Cape May) |
| Residential rents | 52 brick houses in Philadelphia, eventually valued at $50,000 (Wikipedia, Stephen Smith) |
| Ground rents | Philadelphia ground rents valued at $28,000 when conveyed in 1871 (Philadelphia Historical Commission nomination, 4501 Poplar Street) |
| Securities | $18,000 Columbia Railroad stock; $9,000 Columbia Bridge Company stock; Columbia Bank shares (Wikipedia, Stephen Smith) |
| Timberland and coal land | Tracts in Pennsylvania north of Harrisburg and in Canada (Lykens Valley; Wikipedia) |
| Great Lakes shipping | A steamship on Lake Erie; later the steamboat T. Whitney with George DeBaptiste (Wikipedia, Stephen Smith; Wikipedia, William Whipper) |
100 000 dollarin vuosimyynnillä Dunin arvioiman nettovarallisuuden ollessa 500 000 dollaria, yritys kantoi noin viisi dollaria omaisuutta jokaista myyntidollaria kohti.
Tuo suhde ei ole kauppaliiketoiminta.
Se on omaisuuspainotteinen infrastruktuuri- ja kiinteistöhanke, johon liittyy hyödykkeiden jakelutoiminta — mikä on juuri se muoto, jota odottaisit mieheltä, joka oli nähnyt joukon ottavan hänen toimistonsa ja päättänyt, että kovien omaisuuksien omistaminen useissa lainkäyttöalueissa oli ainoa kestävä turvallisuuden muoto, joka hänelle oli saatavilla.
Tämä on arkkitehtuurin osa, joka ansaitsee lähimmän huomion, koska se oli todella alkuperäinen.
Pennsylvania myönsi ensimmäisen rautatien maaliskuussa 1823, valtuuttaen 82 mailin linjan Philadelphiasta Lancasterin kautta Columbiaan Susquehannalla osana julkisten töiden päälinjaa.
Se tuli toimintaan syyskuussa 1832, aluksi hevosvetoisilla vaunuilla kahdenkymmenen mailin osuudella; ensimmäinen veturi kulki Philadelphiasta Lancasteriin huhtikuussa 1834, ja veturit syrjäyttivät hevosvoiman vuoteen 1836 mennessä.
Koko ajan sitä hallinnoi julkinen maksullinen tie Kanavakomissio, jossa yksityishenkilöt ja yritykset maksoivat maksuja rautateiden käytöstä ja toimittivat omat vaununsa ja rahtitilat (Lower Merion Historical Society).
Yksityiset matkustaja- ja rahtivaunut liikkuivat Lancasterin läpi käytävällä vuoteen 1834 mennessä (Maalausmerkki Underground Railroadista).
Smithin ja Whipperin kaksikymmentä kaksi vaunua tekivät heistä merkittävän yksityisen toimijan linjalla — vertailun vuoksi, William C. Goodridge Yorkista, musta parturi-kauppias, joka työskenteli samaa järjestelmää Smithin ja Whipperin kanssa, omisti kymmenen ensiluokkaista tavaravaunua vuonna 1849 (Maalausmerkki Underground Railroadista).
Mitä yritys osti, taloudellisessa mielessä, oli kapasiteettia osavaltion tukemalla päälinjalla ilman, että tarvitsi osavaltion lupaa olla rautatie. He eivät ottaneet mitään rakennusriskiä — Pennsylvania oli ottanut sen, kustannuksella, jonka osavaltio aliarvioi pahasti.
He eivät ottaneet mitään moottorivoiman pääomakustannuksista. He maksoivat muuttuvan maksun tonni-maililta, joka oli suoraan sidottu määrään, ja he nappasivat marginaalin Susquehanna-altaan puunmyynnin ja hiilen välillä toisessa päässä sekä Philadelphian ja Baltimore rakennuskysynnän välillä toisessa.
Se oli kiinteiden kustannusten kevyt, volyymiin perustuva asema alueen nopeimmin kasvavalla rahtikäytävällä, ja se oli heille avoin, koska tullissa ei ollut kilpailulauseketta.
Ikkuna sulkeutui. Vuonna 1857 Pennsylvania Railroad osti Philadelphia & Columbia -rautatieyhtiön 7,5 miljoonalla dollarilla, koska osavaltio halusi eroon liiketoiminnasta, jonka ylläpito- ja toimintakustannuksia se ei ollut koskaan ennustanut (Lower Merion Historical Society).
Avoin pääsy päättyi; integroidut yksityiset kuljetusliikkeet korvasivat sen, ja yksityiset vaunut, jotka yhdistyivät julkisiin koneisiin, muuttuivat historialliseksi kuriositeetiksi.
Se on sama vuosi, jolloin Dunin toimittajat arvioivat Smithin arvoksi 500 000 dollaria — eikä ole sattumaa, että hänen painopisteensä oli jo siirtynyt Philadelphian kiinteistöihin ja arvopapereihin viisitoista vuotta aikaisemmin.
Olipa se suunniteltua tai vaistomaista, hän oli siirtänyt pääomansa pois hallinnosta ennen kuin hallinto katosi.
Smith ei voinut olla Columbia Bankin presidentti.
Hän voisi olla sen suurin osakkeenomistaja ja johtaja, ja hän voisi valita valkoisen miehen, joka olisi presidentti (Wikipedia, Stephen Smith).
Sama kaava piti paikkansa Columbia-Wrightsville Bridge Companyssa, jossa hän oli suurin osakkeenomistaja ja samalla estetty puheenjohtajaksi.
Erottele kaksi asiaa, joita tällainen sääntö voi sinulta viedä. Se voi viedä omistusoikeuden, ja se voi viedä kontrollin. Smith luovutti ensimmäisen täysin ja puolusti toista täysin. Hän hyväksyi jokaisen muodollisen nöyryytyksen vaihdossa sisällöstä — pääoman jakamisesta, luoton saannista, hallituksen vaikutuksesta ja miehen identiteetistä tuolissa.
Kaupallinen voitto oli suora: puu- ja hiiliyhtiö, jonka pääosakas oli paikallisen pankin johtaja ja suurin osakkeenomistaja, oli saanut käyttökapitalilain, jota mikään muu aikakauden mustan omistama liiketoiminta ei voinut toistaa.
Hän oli ratkaissut oman luottoproblemansa ostamalla lainanantajan.
Whipper hoiti työvoimapuolta, ja hän hoiti sitä tavalla, joka yhdisti yrityksen kaupalliset ja salaiset toiminnot yhdeksi järjestelmäksi.
Omassa kertomuksessaan, joka annettiin William Stillille ja julkaistiin vuonna 1872, hän suojeli "yhdestä seitsemään kerrallaan yhdessä yössä," "kuljetti satoja vapauden maahan," ja työllisti monia vapautumista etsiviä puutehtaillaan elämiseen riittävällä palkalla (William Still, The Underground Railroad, 1872).
Se viimeinen lause on operatiivisesti ratkaiseva.
Columbian puu- ja hiilivarastot tarvitsivat työvoimaa. Marylandista saapuvat ihmiset tarvitsivat palkkaa, suojaa ja aikaa.
Whipper yhdisti nämä kaksi.
Vapautumista etsivät liittyivät yrityksen palkkalistoille, jonka omistajalla oli kaikki syyt suojella heitä, ansaitsi rahaa seuraavaa etappia varten, ja monissa tapauksissa siirtyivät Kanadaan — mihin Whipper aina kannusti, arvioiden oikein Pennsylvanian olevan epäturvallinen.
Paikalliset kauppiaat valittivat, että hän vahingoitti paikallista kauppaa houkuttelemalla työläisiä lähtemään (William Still, 1872). He kuvasivat tarkasti kilpailijaa, jolla oli työvoimaputki, johon he eivät päässeet, ja säilyttämispolitiikka, joka tarkoituksellisesti päästi työntekijät pohjoiseen.
Vuoteen 1838 mennessä, Columbian William Wrightin avustuksella, kumppanit muokkasivat tavaravaunuja asentamalla väärän seinän toiseen päähän. Piilotetut matkustajat saavuttivat Philadelphian noin kahdeksassa tunnissa. Goodridge käytti samaa menetelmää seuraavat kaksikymmentä vuotta (Underground Railroad -historiallinen merkki).
Tämä on kaksikäyttöinen infrastruktuuri tiukassa mielessä: yksi omaisuus, yksi tulon tuottava toiminto ja yksi salainen toiminto, jossa kaupallinen toiminto maksaa ja legitimoi salaisen.
Kaksikymmentä kaksi vaunua puuta ja hiiltä liikkuivat itään julkisella maksullisella tiellä, mikä tuotti rahtimäärän, maksut, aikataulun säännöllisyyden ja kaupallisen selityksen, joka teki toisesta toiminnosta näkymättömän.
Erillistä verkostoa ei tarvinnut rahoittaa.
Ei ilmennyt selittämättömiä menoja.
Suoja ei ollut peitetarina; se oli todellinen liiketoiminta todellisessa mittakaavassa.
Verkosto ei pysähtynyt Philadelphiaan. Whipper vieraili Dawn Settlementissa vuonna 1853, osti omaisuutta ja aloitti hankkeen Dresdenissä, Ontariossa, missä hän ja Smith rakensivat varaston ja muita omaisuuksia, joita valvoi hänen vävynsä James Hollensworth.
Whipperin sisarenpoika ja adoptoitu poika, James Whipper Purnell, koulutettiin puuliiketoiminnassa ja hänestä tuli puukauppias Chathamissa, Ontariossa (Susquehanna National Heritage Area; Columbia Historic Preservation Society).
1850-luvun lopulla tai 1860-luvun alussa Whipper ja Detroitin operaattori George DeBaptiste ostivat höyrylaivan T. Whitney, joka kuljetti puuta ja pakolaisia Sanduskyn, Detroitin ja Amherstburgin välillä, Samuel C. Watsonin ollessa mukana sen hallinnassa (Wikipedia, William Whipper).
Jäljitä syntynyt ketju: puu- ja hiilimaa Susquehanna-vesistössä, varastot Columbiassa, yksityiset vaunut itään Philadelphiaan ja Baltimoreen, Erie-järven höyrylaiva, varasto Dresdenissä ja koulutettu perheoperaattori, joka myi puuta Chathamissa.
Se on rajat ylittävä, monimuotoinen, perhehenkinen jakeluverkosto, jonka kaksi mustaa miestä kokoivat aikaan, jolloin kumpikaan ei voinut äänestää omassa osavaltiossaan — ja jokainen linkki siinä toimi myös pakoreitin osana, joka päättyi Britannian alueelle.
Yrityksen riskiasento on parasta lukea joukkona tarkoituksellisia vastauksia uhkiin, joille ei ole markkinaratkaisua.
Tuli oli vakuuttamaton, joten vastaus oli maantieteellinen hajauttaminen — Columbia, Philadelphia, Lancaster, Keski-Pennsylvanian metsät, Ontario, Cape May. Polta yksi varasto ja yritys selviytyy.
Laillinen äänioikeuden menettäminen oli voitettavissa, joten vastaus oli nimittäjäjärjestelmä: omista taloustiede, vuokraa omistusoikeus.
Henkilökohtaisen takavarikoinnin riski vuoden 1850 lain mukaan oli ehdoton, joten vastaus oli liikkuvuus ja ulkomaiset omaisuudet. Smith meni Kanadaan; yrityksellä oli jo omaisuutta siellä.
Ja perinnön riski perheessä, jolla ei ollut eloonjääneitä lapsia, ratkaistiin kouluttamalla sisarenpoika. Smithin ja Harrietin suku ei jatkunut — Whipperin oma tytär Harriet, joka syntyi 15. helmikuuta 1837, näyttää kuolleen ennen aikuisuutta (Columbia Historic Preservation Society) — joten operatiivinen tieto siirtyi James Whipper Purnellille, joka vei sen Chathamiin.
Yhtä riskiä he eivät suojanneet, eikä voineet.
Smithin 9 000 dollarin osuus Columbia-Wrightsville-sillasta meni kokonaan hukkaan 28. kesäkuuta 1863, kun silta poltettiin estämään konfederaatiovoimia ylittämästä Lancasterin piirikuntaa. Vaatimus jätettiin liittovaltion hallitukselle. Eikä pankki eikä sen sijoittajat saaneet koskaan takaisin rahojaan (Pennsylvania Civil War Trails).
Istukaa sen kanssa.
Suurin osakkeenomistaja infrastruktuuriomaisuudessa katseli, kuinka oma puoli tuhosi sen sotilaallisena tarpeena sodassa, jota käytiin instituutiosta, jota hän oli viettänyt kolmekymmentä vuotta ja omaisuuden tuhoamista — ja ei saanut mitään.
Se on tarkin saatavilla oleva lausunto hänen asemastaan: hän kantoi Unionin asian kustannuksia sijoittajana, lähettäjänä, kohteena ja vaatimuksen esittäjänä, ja korvausta ei koskaan tullut.
Whipperin omaisuuden arvo oli 23 800 dollaria vuonna 1860, ja hänellä oli sijoituksia Readingin ja Columbian rautateissä (Columbia Historic Preservation Society).
Vastaavan summan mukaan, aseta oma kirjanpitosi: "suoraan tai epäsuorasti vuosina 1847–1860 olen myötävaikuttanut tuloistani tuhat dollaria vuosittain, ja sodan aikana viiden vuoden ajan saman verran." Ja: "Mieluummin olisin rahaton kaduilla kuin pidättäisin yhden tunnin työtä tai dollaria pyhästä asiasta" (William Still, 1872).
Neljätoista vuotta tuhatta dollaria plus viisi sotavuotta on suunnilleen 19 000 dollaria kumulatiivista menoa nettovarallisuutta vastaan, joka huipentui saatavilla olevissa asiakirjoissa 23 800 dollariin. Hän pyöritti Maalaistien Rautatietä vuosittaisena rivikohtana, jonka arvo oli lähellä neljää prosenttia hänen taseestaan joka vuosi, kestäen lähes kaksi vuosikymmentä, liiketoiminnassa, joka oli alttiina tuhopoltolle.
Yksikään moderni yrityslahjoitusohjelma ei toimi tuolla intensiivisyydellä, eikä kukaan niistä kohdannut huonoa tilannetta, jossa perustaja raahataan etelään kahleissa.
Instituutio kesti pidempään kuin yritys, mikä on yleensä tapa, jolla tämä menee.
Ikääntyneiden ja sairaiden värillisten henkilöiden koti perustettiin 14. syyskuuta 1864, alkaen kolmikerroksisesta asunnosta osoitteessa 340 South Front Street, joka ostettiin 5 000 dollarilla ja jossa asui kaksikymmentäviisi asukasta, jota hallitsi monirotuinen hallitus, johon kuului Sarah Mapps Douglass ja William Still (Philadelphia Historical Commission nomination; Library Company of Philadelphia).
Vuonna 1869, vaimonsa Harrietin rohkaisemana, Smith lahjoitti noin yhden akren maata ja kahden vuoden kuluessa siirsi maavuokria, joiden arvo oli 28 000 dollaria, rahoittaen alkuperäisen Smith-rakennuksen.
Peruskivi muurattiin 13. lokakuuta 1870; rakennus vihittiin käyttöön 29. kesäkuuta 1871; asukkaat muuttivat sisään 7. elokuuta 1871 (Philadelphia Historical Commission nomination).
Smith oli myös astunut pelastamaan viereistä Olive-kalmistoa, afroamerikkalaista hautausmaata, joka perustettiin vuonna 1849, kun se meni sheriffin vasaran alle vuonna 1857.
Kuollessaan hän jätti suurimman osan omaisuudestaan Kotiin ja Zion-missioon Philadelphiaan sekä mustille kirkoille Chesterissä, Pennsylvaniassa, ja Cape May'ssa, New Jerseyssä (PHMC).
Koti nimettiin virallisesti Stephen Smith Homeksi vuonna 1957, ja se toimi myöhemmin Stephen Smithin geriatrikeskuksena, ja kompleksi osoitteessa 4501 Poplar Street on edelleen pystyssä (Philadelphia Historical Commission nomination).
Hän antoi kiinteistönvälittäjän lahjan. Ei käteislahjaa käytettäväksi, vaan maata ja maavuokria — pääoma, joka on rakennettu ikuiseksi tulovirraksi, joka on turvattu Philadelphian omaisuudella.
Se on sama vaisto, joka rakensi yrityksen, sovellettuna hyväntekeväisyyteen: omista omaisuus, elä tuotoista.
Itse yritys ei selviytynyt perustajiensa jälkeen missään tunnistettavassa muodossa, eikä asiakirjat näytä seuraajayksikköä. 20. vuosisadalla ei ole Smith, Whipper & Co.
Useita syitä on näkyvissä.
Avoimen pääsyn rautatiejärjestelmä, joka antoi liiketoiminnalle sen rakenteellisen edun, sammutettiin vuonna 1857. Columbia-mellakat olivat jo osoittaneet, että mustan omistama teollisuusliiketoiminta pienessä Pennsylvanian kunnassa ei ollut puolustettavissa oleva franchise-arvo.
Yhtään suoraa perijää ei ollut kummallakaan puolella. Ja Smithin oma pääoman allokointi siirtyi tasaisesti toiminnasta arvopapereihin, vuokriin ja hyväntekeväisyyteen — tarkoituksellinen alasajo toimivasta liiketoiminnasta salkkuun ja pääomaan.
Whipper teki vielä yhden yrityksen institutionaaliseen muutokseen.
Vuonna 1866 hän liittyi Frederick Douglassin seuraan delegaatiossa presidentti Andrew Johnsonille mustasta äänestysoikeudesta. Johnson kieltäytyi heistä (Wikipedia, William Whipper). Hän palasi Philadelphiaan sodan jälkeen, pitäen Columbian omaisuutensa, ja kuoli siellä 9. maaliskuuta 1876.
Smith kuoli Philadelphiassa vuonna 1873 ja haudattiin Olive-kalmistoon — hautausmaahan, jonka hän oli pelastanut ulosottoon kuusitoista vuotta aiemmin.
Tärkein alavirran vaikutus on todisteellinen.
Martin Delany julkaisi Smithin numerot vuonna 1852; Dunin luottoraportit kirjattiin heidän omiin kirjanpitoihinsa vuonna 1857 (Walker, Business and Economic History).
Smithin varallisuus ei ollut suullinen perinne.
Se oli istunut sen instituution yksityisissä luottotiedostoissa, joka päätti, kuka Amerikassa oli lainan arvoinen, arvostettuna puoleen miljoonaan dollariin, hetkellä, jolloin lähes yhdeksänkymmentä prosenttia mustista amerikkalaisista oli laillisesti omaisuutta.
Smith pyöritti Boude'n koko puuliiketoimintaa ennen kuin hänellä oli laillinen omistus omasta työvoimastaan.
Viisitoista vuotta palkatonta yleishallintoa on brutaali tapa hankkia koulutusta, mutta hän astui alalle täydellä hallinnalla ostamisesta, luokittelusta, hinnoittelusta, luotosta ja jokilogistiikasta — eikä oppimiskäyrää rahoituksessa.
Philadelphia & Columbian maksurakenne oli tärkein kaupallinen fakta Smithin ja Whipperin uralla, ja se oli julkisen hallintopolitiikan asia, ei myyntitaito.
Joku julkaisee säännöt, jotka määrittävät, kuka saa kilpailla.
Lue ne ennen kuin luet markkinat.
Yksityiset autot julkisilla raiteilla toimivat vuodesta 1834, kunnes Pennsylvania Railroad osti linjan vuonna 1857.
Smith oli jo siirtänyt painopisteensä Philadelphian omaisuuteen ja arvopapereihin vuoteen 1842 mennessä.
Jos etusi tulee poliittisesta järjestelystä, olettaa, että sillä on vanhenemispäivämäärä ja aloita pääoman siirtäminen ennen kuin voit nähdä sen.
Estettynä pankin presidentiksi, jota hän suurelta osin omisti, Smith otti taloustieteen ja nimitti presidentin.
Virallinen asema ja todellinen valta ovat erottuvia, ja kun sääntö hyökkää ensimmäiseen, puolusta toista ja anna ensimmäisen mennä.
Yksikään pankki Lancasterin piirikunnassa ei kohdellut mustaa kauppiasta tasavertaisena lainanottajana, joten Smithistä tuli suurin osakkeenomistaja ja yksi johtajista.
Jos kriittisen syötteen toimittaja ei käsittele sinua reilusti, sen toimittajan omistaminen on laillinen strateginen tavoite.
Smith mainosti koko varastonsa alennettuun hintaan eikä saanut yhtään tarjousta kuuden kuukauden aikana.
Väkivalta, joka sai hänet haluamaan ulos, oli sama asia, joka tuhosi omaisuuden siirrettävän arvon, ja odottaminen ei maksanut hänen vastustajilleen mitään.
Tiedä ennen kriisiä, onko liiketoimintasi todella myytävissä pakon alla — koska jos se ei ole, uloskäynti ei ole yksi vaihtoehdoistasi, ja sinun pitäisi suunnitella sen mukaisesti.
Toinen ilmoitus lähetettiin Lancasterin piirikuntaan, Philadelphiaan, Baltimoreen ja muualle, kiittäen asiakkaita heidän asiakaspalvelustaan "tuona tapahtumarikkaana jännityksen aikana."
Hän muutti epäonnistuneen likvidoinnin julkiseksi jatkuvuusilmoitukseksi, joka oli suunnattu koko kirjanpidolleen.
Pakotetut päätökset voidaan silti viestiä hyvin.
Kun myynti epäonnistui, Smith kirjoitti osavaltion senaattorille tammikuussa 1836 pyytäen lainsäädäntöä joukkoväkivaltaa vastaan.
Kun ympäristö on sitova rajoite, sen sisällä kovemmin työskentely ei ole strategia.
Hyökkää ympäristön kimppuun.
Palovakuutus oli toistuva, vakuuttamaton kustannus heidän liiketoiminnassaan.
Vastaus oli omaisuutta Columbiassa, Philadelphiassa, Lancasterissa, Keski-Pennsylvanian puukaupunkien alueella, Ontariossa ja Cape May'ssa. Ylimääräisyys on kallista siihen asti, että se on ainoa syy, miksi sinulla on edelleen yritys.
Kaksikymmentä kaksi rahtivaunua tuotti rahtituloja ja kuljetti ihmisiä pohjoiseen, ja tulofunktio maksoi, aikataulutti ja peitti toisen.
Kestävin tapa rahoittaa tehtävää on antaa sille kaupallinen toiminto, joka seisoo itsenäisesti.
Whipper palkkasi vapautumisen etsijöitä puutavara-alueilleen elämiseen riittävällä palkalla.
Hänen humanitaarinen toimintansa tarjosi työvoiman; hänen työvoimansa rahoitti ja peitti toiminnan.
Kilpailijat valittivat, että hän maksoi heille työvoimaa — mikä on se, miltä näyttää, kun arvosi ovat myös toiminnallinen etu.
Molemmilla miehillä ei ollut eloonjääneitä lapsia, jotka voisivat ottaa liiketoiminnan. Whipper opetti veljenpoikansa James Whipper Purnellille puutavarakauppaa, ja Purnell johti sitä Chathamissa. Tiedon siirto on tarkoituksellinen teko, ei perintö.
Smith lahjoitti Kodille yhden akren maata ja 28 000 dollaria Philadelphian maanvuokria.
Rakennettu, itse uusiutuva lahja eli hänen jälkeensä puolitoista vuosisataa; saman suuruinen rahalahjoitus olisi käytetty vuoteen 1890 mennessä.
Syy, miksi voimme hinnoitella Smithin liiketoiminnan tänään, on se, että Delany julkaisi sen ja R.G. Dunin raportointihenkilöt arkistoivat sen.
Kolmannen osapuolen dokumentaatio suorituksestasi, jota pitävät instituutiot, joilla ei ole syytä imarrella sinua, on ainoa versio ennätyksestäsi, joka elää sinua pidempään.
Tämä profiili nostaa esiin seuraavat ratkaisemattomat erimielisyydet sen sijaan, että peittäisi ne.
Lähteet antavat 1795 (Lykens Valley), 1796 (Maalaistalon merkki) ja 1797 (Temple University, William Still -näyttely). Philadelphian historiallinen komissio antaa molemmat 1797 ja 1795 samassa asiakirjassa. Tämä profiili käyttää "noin 1795".
Useimmat lähteet sijoittavat hänen syntymänsä Dauphin Countyyn; Cape Mayn talomuseo ilmoittaa Columbiasta (Stephen Smith House). Dauphin County on paremmin tuettu.
4. marraskuuta 1873 (Wikipedia), 28. marraskuuta 1873 (Lykens Valley), ja "Nov 14/28, 1873" (Stephen Smith House) kaikki esiintyvät. Tämä profiili antaa vain vuoden.
3. tammikuuta 1816, 50 dollarilla lainattuna, on parhaiten todistettu versio (PHMC; Wikipedia).
Yksi suosittu kertomus antaa 100 dollaria "tai 50 dollaria joidenkin kertomusten mukaan" plus 50 dollaria alkutavarasta (Atlanta Black Star); tätä lukua ei vahvisteta institutionaalisissa lähteissä eikä siihen luoteta tässä.
Vakuutustodistus on 10. heinäkuuta 1801, jolloin Smith oli pieni lapsi (Wikipedia). Cape Mayn museo ilmoittaa, että hänet osti Boude yhdeksänvuotiaana (Stephen Smith House). Nämä eivät voi olla molemmat oikeita.
1842, Whipperin ollessa vastuussa Columbiasta (PHMC), verrattuna "myöhäiseen 1830-lukuun" (Encyclopedia.com).
Kaksikymmentä kaksi vaunua "vuoteen 1849 mennessä", kuljettaen tuhansia tonneja hiiltä ja 2,25 miljoonaa jalkaa puutavaraa vuosittain (PHMC), verrattuna kahteenkymmeneen kahteen "hienoon kauppalaivavaunuun" vuoteen 1850 mennessä, jotka kulkivat Philadelphiasta Baltimoreen (Encyclopedia.com). Laskelmat ovat yhteneviä; päivämäärät ja reittikuvaukset eivät ole.
Susquehanna National Heritage Area kuvaa Whipperin 1836 vaimoa Harrietia Stephen Smithin ainoana tyttärenä (susqnha.org). Columbian historiallinen suojeluyhdistys ja Wikipedia kuvaavat häntä hänen sisarenaan (columbiahistory.org; Wikipedia, William Whipper).
Cape May -talo kutsuu Whipperiä Smithin serkuksi ja esittää yrityksen "Smith, Whipple & Co." (Stephen Smith House). Tämä profiili sanoo vain, että avioliitto yhdisti Whipperin Smithiin avioliiton kautta.
Huomaa, että Smithin vaimo on erikseen merkitty Harriet Lucinda Lee Smithinä (1797–1880) (Philadelphia Historical Commission nomination), joka on erillinen henkilö ja mahdollinen hämmennyksen lähde.
Temple-näyttely, viitaten Charles L. Blocksoniin, toteaa, että Smith "lahjoitti omaisuutta ja käteistä yhteensä 250 000 dollaria" vuonna 1867 (Temple University), luku, jota Lykens Valley toistaa.
Philadelphia Historical Commissionin nimitys, joka perustuu laitoksen omiin asiakirjoihin, dokumentoi noin yhden akreen maata vuonna 1869 sekä maapohjarenttejä, joiden arvo on 28 000 dollaria (phila.gov).
Library Company päivittää mahdollistavan lahjoituksen vuoteen 1871 (librarycompany.org).
250 000 dollarin luku saattaa sisältää koko perinnön ja aikaisemmat lahjat; sitä ei ole dokumentoitu itsenäisesti, ja tämä profiili mainitsee erityisen 28 000 dollarin maapohjarenttisiirron varmennettuna lukuna.
Perustettu 14. syyskuuta 1864 (phila.gov) verrattuna perustettuun 1865 (librarycompany.org); ensimmäinen vuosikokous oli 12. tammikuuta 1865, mikä todennäköisesti sovittaa nämä kaksi yhteen.
Yksikään lähde ei anna lukua. Vuoden 1857 Dun-arviointi 500 000 dollarista on viimeinen dokumentoitu arviointi.
Walker toteaa Columbian puutavara-alueen palaneen kahdella kertaa (Business History Review); Whipper kuvasi kahta yritystä sytyttää alue (Still, 1872). Onko nämä samat kaksi tapahtumaa, ja oliko alue vaurioitunut vai tuhoutunut, ei ole selvitetty tutkituista lähteistä.
Toistettu teksti on peräisin Columbia Spy:stä, 1835, ja kuvaa alkuperäistä ilmoitusta, joka oli julkaistu edellisen kuukauden jälkimainingeissa 19. syyskuuta, "yli kuusi kuukautta" aikaisemmin — mikä sijoittaa seurannan kevääseen 1835 (Dream The Combine).
Alkuperäisiä Columbia Spy -numeroita ei ole tarkasteltu suoraan tätä profiilia varten.
Eilen arkkitehdit on viikoittainen mustan johtajan aikakauslehti, joka tutkii, kuinka historialliset afrikkalaista alkuperää olevat liiketoimintajohtajat hankkivat pääomaa, järjestivät työvoimaa ja jakelua, hinnoittelivat riskiä ja rakensivat instituutioita vihamielisissä oikeudellisissa ja markkinaolosuhteissa.
