她从装载行李的坡道开始，最终成为公司的负责人。

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一览

— 出生于一个空军基地，父亲是美国空军的军士长；作为军人子女成长，每两年在空军基地之间搬迁——她将这种成长经历直接归功于塑造了她的纪律性、适应能力和在总是新来者的环境中运作的舒适感

— 在1980年代开始她的航空生涯，作为波士顿洛根国际机场的Piedmont Airlines的地面处理人员——引导飞机、装载行李和进行重量和平衡计算；为了额外收入在售票处工作；在美国航空收购Piedmont后，25岁时转入企业销售，配额为2500万美元

— 2000年被庞巴迪航空航天公司招募，担任其航空包机部门的销售总监；晋升为庞巴迪美国西海岸地区的销售副总裁；后来在SkyJet航空公司和达美航空公司担任高管职位

— 作为Flexjet的销售副总裁，领导战略交易和销售组织团队，创造了8.35亿美元的收入

— 2014年创办了一家专注于高管级销售培训的咨询公司；2018年8月被航空高管亚历克斯·威尔科克斯招募，担任JetSuite的总裁——成为美国一家主要私人航空公司首位非裔美国人和第二位女性总裁

— 作为JetSuite的总裁，将品牌从商品服务重新定位为奢华客户体验，通过升级机队、提高服务标准和重新投资于员工基础；在她的领导下，JetSuite被达拉斯商业杂志评选为100家增长最快的私人公司之一，并被人权运动评选为最佳工作场所之一；JetSuite于2020年4月申请第11章破产

— 2020年8月被任命为Wheels Up的首任首席增长官——成为全球最大私人航空品牌之一的首位担任该职位的人；负责通过针对企业、协会、企业家和体育及娱乐名人来多样化会员基础；于2022年转任Wheels Up的全球品牌大使

— 2008年被诊断为乳腺癌；幸存并恢复到完全的高管能力；领导Wheels Up的2020年乳腺癌意识月活动，为西奈山的杜宾乳腺中心筹集资金；公开谈论非裔女性乳腺癌死亡率比白人女性高40%的问题

— 被《Adweek》评选为2021年女性开拓者；在2021年被《Robb Report》评选为“23位正在改变奢侈品世界的非裔美国人”；入选《Ebony Power 100》；在《D CEO Magazine》的500强中获得认可

— 目前是一位备受欢迎的主题演讲者，专注于神经科学领导力、神经科学销售和盟友领导力；出版了《盟友领导力：如何领导与自己不同的人》（2024）；XTI航空航天的董事会成员；国家安全商业高管（BENS）成员；C200成员；担任国家商务航空协会顾问委员会和许愿基金会董事会成员

一个空军基地，一个波士顿机场，以及七岁时做出的决定

斯蒂芬妮·钟在飞机周围长大。她的父亲是美国空军的军士长，家庭每两年搬迁一次——从一个基地到另一个基地，从一个州到另一个州，从一个国家到另一个国家。

大多数军人子女将这种流动的童年视为干扰。

钟则将其视为教育。

她学会了如何走进一个新房间，并在没有现有关系或机构记忆的情况下有效运作。

她学会了快速阅读不熟悉的环境。她学会了在尚未获得权威之前就展现权威，因为在一个新基地、新学校，你要么这样做，要么就消失。

“我一生中每天都能听到飞机起飞和降落，”她说。“这真的就是我对航空的热爱开始扎根的地方。”

这种热爱从一开始就很明确。

她知道自己不想成为空乘人员。她不知道女性可以成为飞行员——至少在她成长的圈子里是这样。她知道自己想要在航空领域工作，并且她知道自己想要管理，而不是服务。

这种清晰的认识贯穿了她整个不断搬迁的童年，这是关于斯蒂芬妮·钟的第一个值得注意的数据点。

第二个数据点是她毕业后需要找工作时所做的事情：她去了波士顿洛根机场，凭借口才获得了Piedmont Airlines的地面处理职位，并开始在跑道上装载行李。

三十年在航空阶梯上，一步一个脚印

这个跑道工作并不是她认为低人一等的垫脚石。

这是她学习行业物理基础设施的地方——飞机如何移动，重量如何分配，出发操作如何从地面运作。

她在售票处加班以赚取额外收入。

她从两个方面学习客户操作：乘客看到的和他们看不到的。

当美国航空收购Piedmont时，钟25岁。航空公司的一个销售主管在售票处注意到了她，并建议她考虑转入企业销售。她采纳了这个建议。

她的第一个销售配额是2500万美元。

她达到了这个目标。

接下来是一个系统的、长达数十年的攀升，涵盖了航空行业的每个主要领域。商业航空。包机。部分拥有。私人航空。

在每个阶段，她都进入销售领导层，建立团队，并在需要机构资源来匹配的规模上创造收入。

在庞巴迪航空航天公司，2000年被招募为其航空包机部门的销售总监，她晋升为整个美国西海岸地区的销售副总裁。

在Flexjet，作为销售副总裁，她领导战略交易和销售组织团队创造了8.35亿美元的收入。

这些并不是虚荣指标。

在私人航空领域，利润微薄，客户基础由最高水平的财富和谨慎定义，Flexjet的8.35亿美元收入代表了建立、维护和转化的大量关系——在一个销售从来不是交易性的、关系才是全部的价格点上。

在这一切中，她几乎总是房间里唯一的黑人。往往是唯一的女性。

她曾描述参加行业会议时，周围没有一个人看起来像她——这不是一种需要克服的困难，而是她提前决定不会阻止她的条件。“我一直在想，‘我会赢得你的心’，”她说。“你会见到我，你会喜欢我。”

癌症，2008年：重新校准一切的一年

2008年，钟被诊断为乳腺癌。

她正处于一个崩溃的经济中，工作需要向停止购买私人飞机的人销售飞机。她没有家族病史。

她的肿瘤科医生称之为“突袭式诊断”。

她接受了治疗。

她的女儿——当时在高中——几乎一夜之间成为了照顾者。

张在那段时间谈到观看女儿成长的实时经历，以及癌症让她对自己的优先事项有了特别的清晰认识，和她曾允许的优先事项之间的区别。“癌症不仅改变了你，”她说，“它改变了你的整个家庭。”

她克服了这一切。她以一种不同的工作关系走过这一切——在界限上更加自律，更加明确她愿意和不愿意让自己消耗的事情。

她说这让她成为了一个更好的老板、更好的妻子和更好的母亲。

这并没有减缓她的职业生涯。

如果说有什么不同，随后的时期产生了她最重要的工作。

JetSuite，2018：第一位女性黑人经营私人飞机公司

在2014年，张辞去了全职企业工作，创办了自己的咨询公司——专注于高管级别的销售培训和辅导。

四年来，她与航空业高管合作，完善了一种她称之为销售神经科学的方法论：人们如何做出购买决策的大脑科学、信任是如何建立的，以及销售专业人士如何将他们的方式与买家的实际认知过程对齐。

这项实践让她与正在建立JetSuite的航空公司高管亚历克斯·威尔科克斯接触。

威尔科克斯在2018年8月招募她担任总裁。

JetSuite即将迎来十周年。它在私人航空市场上已经建立了自己的地位，但在奢侈品类别的高端尚未完全区分开来。张的任务是提升。

她升级了机队。

她彻底改革了服务标准。

她重新投资于员工基础，理解在私人航空这一服务业务中，产品与提供服务的人是不可分割的。

在她的领导下，JetSuite被人权运动评选为最佳工作场所之一，并被《达拉斯商业日报》列入100家增长最快的私人公司。

根据她的任命，她是美国主要私人航空公司首位非裔美国人和第二位女性总裁。NBC DFW以“首位黑人私人飞机总裁突破玻璃天花板”为标题报道了这一消息。

《Essence》对此进行了报道。

CNBC让她上了镜头。

在2020年4月，JetSuite申请了第11章破产保护——成为COVID-19几乎完全摧毁航空需求和疫情暴露出的私人航空行业结构性脆弱性的受害者。

在张的领导下，公司一直在增长。

破产并不是对她表现的裁决。

这是对一个完全依赖人们选择旅行的企业在疫情中遭遇的裁决。

Wheels Up，2020：首位首席增长官

在JetSuite申请破产四个月后，Wheels Up——当时美国最大、增长最快的私人航空品牌之一，拥有9000多名会员和300多架自有及管理的飞机——任命张为首位首席增长官。

任务非常明确：多样化会员基础。

私人航空历史上一直是一个狭窄、人口统计上同质化的市场。Wheels Up的增长理论要求扩大这一市场——接触企业、协会、企业家以及下一代私人飞行者的体育和娱乐名人，但这些人尚未被系统性招募。

张拥有三十年的航空销售关系和创造九位数收入的团队建设记录，是他们聘请来完成这一任务的人。

她还带来了更难量化的东西：作为Wheels Up希望吸引的那种客户的直接经验。

作为一名在高级层面几乎没有黑人代表的领域中的黑人女性高管，她理解了阻碍潜在客户与私人航空品牌接触的障碍——感知、文化和结构上的障碍。

她明白，产品本身并不是唯一被销售的东西；归属感很重要，看到在品牌的市场营销和领导中与自己相似的人会影响购买行为，而多样化客户基础首先需要多样化品牌自身的存在。

她在2021年担任首席增长官，2022年转任Wheels Up的全球品牌大使——一个专注于在航空行业和关键受众中代表品牌的角色。

她在C-suite之后建立的东西

张的后企业章节并不是一个逐渐减退的过程。它是将相同的能力重新配置为不同形式。

她现在是商业航空和领导领域中最受欢迎的主题演讲者之一。她的标志性演讲借鉴了领导和销售的神经科学——将大脑科学转化为供高管管理多样化、多代际团队的实用框架。

她在2025年NBAA领导力会议上担任开幕主题演讲者。她曾对国际航空女性社区和企业部门的观众发表演讲。

在2024年，她出版了盟友领导力：如何领导与自己不同的人——一本解决领导多样化团队的实际挑战的书，围绕她的“询问、倾听、学习、行动”模型构建。

这本书直接源于她作为一名黑人女性的经历，她在一个几乎没有黑人高级代表的行业中领导了三十年以白人和男性为主的组织。

她在XTI航空航天公司的董事会任职，为一家开发混合电动垂直起降飞机的公司带来了她在航空行业的深厚经验——下一代私人航空基础设施。

她是国家安全商业高管（BENS）的成员，并在“许愿成真”董事会任职。

她的女儿创办了非营利组织Elevation Society，专注于减少青少年自杀率。

私人航空是美国经济中最具排他性的行业之一——无论是从设计、历史，还是几十年同质化领导的累积效应来看。

斯蒂芬妮·张花了三十年时间从内部改变这一点：首先是出现在那里，然后是创造让她无法被忽视的收入，最后是担任总裁，并重新定义这个职位可以是谁。

她在这个过程中建立的，不仅仅是一个职业。

这是一份记录——通过出发日志、收入数字和一个黑人从未担任过的头衔记录下来——这个行业无法抹去。

来源

以下来源是在撰写此简介时直接获取和阅读的。所有事实声明均来自这些文件。

维基百科——斯蒂芬妮·张 主要传记参考；职业时间线，JetSuite总裁，Wheels Up任命，庞巴迪和Flexjet角色，癌症诊断，个人背景 https://en.wikipedia.org/wiki/Stephanie_Chung

精华 — 在战胜癌症后，Stephanie Chung 成为私人飞机公司的首位黑人总裁（2018年9月） 采访直接来源；军事背景，助跑工作起源故事，25岁时的2500万美元配额，玻璃天花板名言，多样性管道意图，癌症账目，自我关怀哲学 — 所有引用均直接来自这次主要采访 https://www.essence.com/news/money-career/women-lets-win/beating-cancer-stephanie-chung-first-black-president-jet-company/

Wheels Up / PR Newswire — Wheels Up 任命 Stephanie Chung 为首位首席增长官（2020年8月17日） CGO 任命确认；任务确认；835百万美元 Flexjet 收入确认；JetSuite HRC 最佳工作场所和达拉斯商业日报 100 家增长最快公司确认；C200 会员，NBAA 顾问委员会，德克萨斯州执法委员会顾问委员会确认；Chung 引用直接来源 https://www.prnewswire.com/news-releases/wheels-up-names-stephanie-chung-as-first-chief-growth-officer-301112974.html

AfroTech — 认识 Stephanie Chung，私人航空品牌 Wheels Up 的新首席增长官（2020年10月） 助跑工作细节确认；票务柜台销售职业起源确认；黑人女性乳腺癌死亡率高出40%的名言直接来源；Wheels Up Cares / Dubin 乳腺中心倡议确认 https://afrotech.com/meet-stephanie-chung-the-new-chief-growth-officer-at-private-aviation-brand-wheels-up

国家安全商业高管（BENS） — 第22集：Stephanie Chung 2022 Wheels Up 转型为全球品牌大使确认；BENS 会员确认；Make-A-Wish 董事会确认；Adweek 2021 年女性开拓者和 Robb Report 2021 年黑人愿景家确认；职业叙述完全证实 https://bens.org/episode-22-stephanie-chung/

全球领导力网络 — 第171集：Stephanie Chung 论领导与自己不同的人（2025年） 盟友领导 书籍于2024年出版确认；引用10亿美元年收入生成；当前主题演讲者身份确认 https://www.globalleadership.org/podcast/ep-171-stephanie-chung-on-leading-people-who-are-not-like-you

LinkedIn — Stephanie Chung / XTI Aerospace XTI Aerospace 董事会成员确认；2025年 NBAA 领导力会议主题演讲确认；当前职业活动已验证 https://www.linkedin.com/in/thestephaniechung/

今天的建设者是《黑人高管杂志》的一系列文章，描绘了正在塑造黑人和非洲商业的创始人、运营者、投资者和高管 — 交易商正在完成交易，运营者正在建立机构，战略家正在进入新市场并在全球经济中实时构建持久的经济基础设施。