В течение двенадцати лет Джордж У. Джексон-младший возглавлял организацию, которая вела переговоры о сделках, позволивших Детройту оставаться в игре — через финансовый кризис, крах автомобильной промышленности и крупнейший муниципальный банкротство в истории США. Затем он покинул государственную…
Сегодняшние строители · Черный исполнительный журнал™ Детройт, Мичиган · Недвижимость и экономическое развитие · GWJ Group · Основана в 2014 году
— Родился в Детройте; учился в школе Кули, прежде чем получить степень бакалавра в области развития человеческих ресурсов в Университете Окленда и степень магистра в области управления бизнесом в Университете Центрального Мичигана
— Работал в кадровом и человеческом ресурсном управлении в ВМС США; занимал профессиональные должности в Detroit Edison; преподавал в качестве адъюнкт-профессора в Технологическом университете Лоренса; затем 27 лет работал в DTE Energy, поднявшись до директора по маркетингу клиентов — в течение этого времени Департамент экономического развития DTE получил национальное признание и был удостоен награды Utility Economic Development от журнала Site Selection
— Присоединился к Корпорации экономического роста Детройта в 2002 году в качестве заемного руководителя от DTE Energy; избран президентом и генеральным директором в апреле 2002 года; управлял организацией двенадцать лет через два мэрских срока, банкротство города по главе 9 и самый глубокий кризис в автомобильной промышленности с времен Великой депрессии
— За двенадцать лет в DEGC возглавил завершение 436 проектов, в результате которых было построено 10 000 жилых единиц, создано 39 000 рабочих мест и привлечено 10 миллиардов долларов инвестиций для города Детройт — эти цифры были внесены в официальный протокол Сената штата Мичиган по его уходу
— С 2006 по 2010 год одновременно занимал должность главного директора по развитию города Детройта, контролируя экономическое развитие, планирование, строительство и Департамент Гражданского центра — выполняя обе роли одновременно в самый острый период финансовых трудностей города
— Сделки, заключенные под наблюдением Джексона: восстановление отеля Book Cadillac стоимостью 190 миллионов долларов в Westin Book Cadillac; переезд Quicken Loans и Дэна Гилберта в центр Детройта; консолидация тысяч рабочих мест Blue Cross Blue Shield of Michigan в городе; сделка, которая сохранила мировую штаб-квартиру General Motors в Детройте; Whole Foods Market в Midtown; и Gateway Marketplace от Meijer — крупнейшая инвестиция в торговый центр Детройта за более чем сорок лет
— Назван "Детройтцем года" журналом Hour Detroit в 2006 году; удостоен звания "Генеральный директор года" от Automation Alley в 2007 году; получил награду за восстановление города от Friends School в Детройте в 2009 году; включен в список "50 имен, которые нужно знать: Недвижимость" журнала Crain's Detroit Business в 2016 году
— Основал GWJ Group LLC после ухода из DEGC в 2014 году; сразу же был нанят Olympia Development of Michigan в качестве консультанта по жилой застройке для District Detroit — того самого спортивного и развлекательного комплекса, сделку по публичной стороне которого он вел изнутри DEGC
— В настоящее время президент и генеральный директор GWJ Group LLC; является председателем Совета по внешней торговле Большого Детройта; остается в совете DEGC в качестве почетного члена
Джордж Джексон не пришел в экономическое развитие.
Он шел к этому на протяжении трех десятилетий, накапливая специфические технические знания, которые требовалась работа, прежде чем он когда-либо получил публичную должность.
Он начал свою карьеру в кадровом и человеческом ресурсном управлении в ВМС США, затем занимал профессиональные должности в Detroit Edison — предшественнике DTE Energy — работая в области человеческих ресурсов, организационного планирования и развития, а также генерации электроэнергии.
Прогресс был целенаправленным.
Он изучал, как крупные учреждения принимают решения, распределяют ресурсы и реагируют на внешнее давление.
Эти знания, примененные позже к работе по привлечению частного капитала в struggling city, оказались основополагающими.
Он также преподавал в Технологическом университете Лоренса в Школе управления — обучая, одновременно накапливая практический опыт, который придавал обучению его авторитет.
Его 27-летняя карьера в DTE Energy завершилась должностью директора по маркетингу клиентов.
Название вводит в заблуждение. То, чем управлял Джексон, было пересечением экономики коммунальных услуг и выбора корпоративных площадок — понимание того, что компаниям нужно с точки зрения энергетики и инфраструктуры при принятии решений о местоположении, и создание обоснования для Мичигана как этого места.
Под его руководством Департамент экономического развития DTE получил национальное признание и был удостоен награды Utility Economic Development от журнала Site Selection — высшей награды в области экономического развития на основе коммунальных услуг.
Он потратил почти три десятилетия на изучение того, что нужно для привлечения инвестиций в регион, прежде чем его попросили сделать это для самого Детройта.
Джексон перешел из частного сектора в государственный сначала как заемный руководитель от DTE Energy, затем как полный президент и генеральный директор Корпорации экономического роста Детройта.
Он занял временную должность в феврале 2002 года и был избран президентом и генеральным директором в апреле того же года.
Детройт, который он унаследовал, не был городом, в который инвесторы стремились войти.
Автомобильная промышленность, которая поддерживала региональную экономику на протяжении века, показывала структурные трещины, которые почти разрушили бы ее в течение десятилетия.
Офисные башни в центре города опустели.
Налоговая база сокращалась.
Набережная — три мили того, что должно было быть самой ценной землей города — была промышленной, огражденной и недоступной.
Отель Book Cadillac, один из великих адресов в американском Среднем Западе, был заброшен с 1984 года.
DEGC была частной некоммерческой корпорацией, посвященной поддержке проектов экономического развития Детройта через техническую, финансовую, переговорную и развивающую помощь городу и частному сектору.
На практике это была инфраструктура для заключения сделок — квази-государственный орган с достаточной технической мощностью для структурирования сложных сделок и достаточной институциональной авторитетностью, чтобы одновременно сидеть за столом с крупными корпорациями, застройщиками и государственными органами.
Джексон управлял ею двенадцать лет.
Он управлял ею через финансовый кризис 2008 года, через крах General Motors и Chrysler, через банкротство Детройта по главе 9 в 2013 году — крупнейшее муниципальное банкротство в истории Америки на тот момент — и через восстановление, которое последовало.
Он управлял ею, одновременно занимая должность главного директора по развитию города с 2006 по 2010 год.
На протяжении четырех лет он был главным архитектором экономической стратегии Детройта, пока финансы города находились в остром кризисе.
Сделки, которые команда Джексона заключила, спасли исторический отель Book Cadillac и превратили его в Westin Book Cadillac; привели Quicken Loans и инвестора Дэна Гилберта в Детройт; консолидировали несколько тысяч рабочих мест в Blue Cross Blue Shield of Michigan; и сохранили мировую штаб-квартиру General Motors в городе.
Каждая сделка представляла собой другую проблему, требующую другого решения.
Book Cadillac требовал стека стимулов — исторических налоговых кредитов, финансирования заброшенных территорий, застройщика, готового взять на себя строительные риски на рынке без недавних сопоставимых сделок — собранных достаточно тщательно, чтобы математика сработала для застройщика из Кливленда Джона Ферчилла.
Здание вновь открылось в 2008 году как Westin Book Cadillac Detroit.
Quicken Loans требовал конкурентоспособный пакет стимулов, структурированный так, чтобы сделать Детройт рациональным финансовым решением по сравнению с конкурентными рынками. Появление Дэна Гилберта и последующее десятилетие инвестиций, которые его компании вложили в центр Детройта, изменили городской центр таким образом, что это выходило далеко за рамки любой отдельной сделки.
DEGC открыл двери для переговоров.
Штаб-квартира General Motors технически уже находилась в Детройте — в Ренессанс-центре на набережной. Но штаб-квартира может переехать, и в эпоху, когда корпорации регулярно перемещались в города с более низкими затратами, экономический и символический вес ухода GM был бы разрушительным.
Команда Джексона провела переговоры, которые удержали их.
Команда Джексона также возглавила усилия по привлечению Whole Foods Market в Midtown Detroit и супермаркета Meijer в Gateway Marketplace — крупнейшие инвестиции в торговый центр Детройта за более чем сорок лет.
Это не гламурные сделки.
Это сделки, которые определяют, функционирует ли район — есть ли у жителей доступ к продуктам, есть ли у коммерческого коридора основные арендаторы, есть ли у мелких бизнесов, зависящих от пешеходного трафика, условия для выживания.
За двенадцать лет Джексон возглавил DEGC, завершив 436 проектов, что привело к созданию 10,000 жилых единиц, 39,000 рабочих мест и инвестиций в размере 10 миллиардов долларов для города.
Структурная позиция DEGC дала Джексону то, чего не имел ни один частный застройщик: возможность одновременно работать по всей сделке.
Он мог работать с государственными органами по стимулированию — Управлением развития центра города, Корпорацией экономического развития города Детройта, Управлением финансирования налоговых доходов, Управлением по восстановлению заброшенных земель Детройта — одновременно ведя переговоры с частными застройщиками и корпоративными выборщиками местоположений.
Он понимал, что нужно каждой стороне, и мог структурировать сделки, которые предоставляли обеим сторонам путь к согласию.
Это не навык, который приобретается быстро.
Он формируется через повторение — через сделки, которые застревают, через структуры стимулов, которые не срабатывают с первой попытки, через корпоративные решения, которые отменяются после месяцев переговоров, через политическую динамику, которая меняется с каждой администрацией.
У Джексона было двенадцать лет такой практики внутри учреждения с как публичным мандатом, так и операционной дисциплиной частного сектора.
Он также одновременно занимал должность главного директора по развитию города Детройт с 2006 по 2010 год, курируя экономическое развитие, планирование, строительство и Департамент гражданского центра.
Двойная роль — управление DEGC при выполнении обязанностей внутреннего директора по развитию города — дала ему представление о всей системе, которое немногие практики экономического развития когда-либо достигают.
Джексон объявил о своих планах уйти из DEGC и создать частную консалтинговую и девелоперскую компанию на базе Детройта в январе 2014 года. Он был трезв в отношении перехода.
Мэр Майк Дагган имел свою команду и свое видение того, как будет организовано экономическое развитие в новой администрации.
Джексон это прочитал и действовал.
Его новая фирма была нанята в качестве консультанта по жилой застройке для District Detroit — спортивного и развлекательного района стоимостью 1,5 миллиарда долларов, в центре которого находится арена Little Caesars, сделка с которой была предметом его активного участия в переговорах во время его работы в DEGC.
Его институциональные знания о каждом предположении, каждом обязательстве и каждой точке давления, встроенной в эту сделку, были именно тем, что делало его ценным для частного сектора.
GWJ Group предоставляет комплексные услуги по развитию от стадии предварительного развития до завершения проекта, специализируясь на навигации по нормативной, политической и финансовой сложности, необходимой для успешного завершения проекта.
То, что это описание представляет, — это сорок лет накопленных знаний о том, как на самом деле работает система развития Детройта — что она требует, где она застревает и как ее продвигать вперед.
В настоящее время он является председателем Зоны свободной торговли Большого Детройта и остается в совете DEGC в качестве почетного члена.
Детройт, который существует в 2026 году — набережная, плотность жилой застройки в центре города, District Detroit, коридор Midtown — был построен сделка за сделкой на протяжении десятилетий многими людьми из многих учреждений. Джексон не построил его в одиночку.
То, что он сделал, — это управлять организацией, которая объединяла сделки в те годы, когда у Детройта было наименьшее количество причин их привлекать — через финансовый кризис, через крах автомобильной промышленности, через муниципальный банкротство, в течение двенадцати последовательных лет напряженных переговоров с корпорациями, застройщиками и государственными органами, которые имели все законные причины инвестировать где-то еще.
436 проектов.
39,000 рабочих мест.
10 миллиардов долларов.
Это не маркетинговые цифры.
Это то, что двенадцать лет закрытия сделок в городе, на который никто не ставил, на самом деле производят.
Он по-прежнему живет в районе Детройта.
Он по-прежнему работает в Детройте.
Работа продолжается.
Возрождение Детройта — это не история о вдохновении.
Это история о сделках — конкретных переговорах, конкретных структурах стимулов, конкретных решениях конкретных людей вложить капитал в город, где капитал перестал поступать.
Джордж У. Джексон-младший был в центре большего количества таких сделок, чем кто-либо другой в годы, которые имели наибольшее значение.
Город, который он помог построить, является доказательством.
Следующие источники были использованы непосредственно в подготовке этого профиля. Все фактические утверждения в этом произведении основаны на этих документах.
Wikipedia — Джордж У. Джексон (разработчик) Основная биографическая справка; образование, хронология карьеры, награды, основание Ventra Group https://en.wikipedia.org/wiki/George_W.Jackson(developer)
Detroit Regional Chamber — биография Джорджа Джексона Подтвержденный титул DTE Energy (Директор по маркетингу клиентов), 27-летний стаж, роль главного директора по развитию 2006–2010, мандат и структура DEGC, академические данные https://www.detroitchamber.com/bios/george-jackson/
Michigan Chronicle — Джордж Джексон готовится к новой главе в трансформации города (март 2014) История карьеры до DTE, адъюнкт-профессор в Технологическом университете Лоуренса, опыт в ВМС и Detroit Edison, подтверждение награды от Site Selection Magazine Архив: https://web.archive.org/web/20180318182639/https://michronicleonline.com/2014/03/05/george-jackson-prepares-for-new-chapter-in-citys-transformation/
Detroit Free Press — Бывшие переговорщики по аренам города работают на Илличей (февраль 2016) GWJ Group / Ventra Group нанята в качестве консультанта по жилой застройке для District Detroit https://www.freep.com/story/money/business/michigan/2016/02/12/former-city-arena-negotiators-working-ilitches/79062186/
Crain's Detroit Business — Новая фирма Джорджа Джексона названа консультантом по жилой застройке для District Detroit (декабрь 2015) Основание GWJ Group, подтверждение мандата по консультированию District Detroit https://www.crainsdetroit.com/article/20151221/NEWS/151229980/george-jacksons-new-firm-named-residential-development-consultant
Crain's Detroit Business — 50 имен, которые стоит знать в недвижимости: Джордж Джексон (2016) Подтверждение наград и признания https://www.crainsdetroit.com/awards/george-jackson
MLive — Джордж Джексон уходит с поста главы Корпорации экономического роста Детройта (январь 2014) Дата ухода и детали перехода подтверждены http://www.mlive.com/business/detroit/index.ssf/2014/01/george_jackson_stepping_down_f.html
Today's Builders — это серия от The Black Executive Journal, в которой представлены основатели, операторы, инвесторы и руководители, формирующие черный и африканский бизнес прямо сейчас — сделки, которые закрывают раунды, операторы, строящие учреждения, стратеги, входящие на новые рынки и создающие долговременную экономическую инфраструктуру по всему диаспорному экономическому пространству в реальном времени.
