Стефани Чунг провела более тридцати лет в авиации — паркуя самолеты в Бостоне Логан в подростковом возрасте, продавая корпоративные аккаунты для US Airways в 25 лет, генерируя 835 миллионов долларов выручки в Flexjet, став первой афроамериканкой-президентом частной авиационной компании и многим…
Сегодняшние строители · Черный исполнительный журнал™ Даллас, Техас · Частная авиация · JetSuite · Wheels Up · XTI Aerospace
— Родилась на базе ВВС отца, который был старшим сержантом в ВВС США; воспитывалась как ребенок военного, переезжая каждые два года по базам ВВС — детство, которое она напрямую связывает с формированием своей дисциплины, адаптивности и комфортом в работе в средах, где она всегда была новичком
— Начала свою карьеру в авиации в 1980-х годах как наземный обработчик в Piedmont Airlines в международном аэропорту Бостона Логан — управляла самолетами, загружала багаж и выполняла расчеты веса и баланса; работала на билетной кассе для дополнительного дохода; после приобретения Piedmont компанией US Airways, перешла в корпоративные продажи в возрасте 25 лет с квотой в 25 миллионов долларов
— Набрана Bombardier Aerospace в 2000 году на должность директора по продажам в ее отделе чартерных авиаперевозок; поднялась до вице-президента по продажам для региона Западного побережья США; позже занимала руководящие должности в SkyJet Airlines и Delta Air Lines
— В качестве вице-президента по продажам в Flexjet возглавила команду по стратегическим сделкам и продажам, которая принесла 835 миллионов долларов дохода
— Основала консалтинговую практику в 2014 году, сосредоточенную на обучении продажам на уровне руководства; была приглашена авиакомпанией Alex Wilcox на должность президента JetSuite в августе 2018 года — став первой афроамериканкой и второй женщиной, занимающей пост президента крупной компании частной авиации в США
— В качестве президента JetSuite переработала бренд с товарной услуги на роскошный клиентский опыт, обновив флот, повысив стандарты обслуживания и реинвестировав в базу сотрудников; под ее руководством JetSuite была названа одной из 100 самых быстрорастущих частных компаний по версии Dallas Business Journal и признана одним из лучших мест для работы по версии Human Rights Campaign; JetSuite подала заявление о банкротстве по главе 11 в апреле 2020 года
— Назначена первым директором по росту Wheels Up в августе 2020 года — первым человеком, занимающим эту должность в одной из крупнейших частных авиационных брендов мира; ей была поставлена задача диверсифицировать базу членов, нацеливаясь на корпорации, ассоциации, предпринимателей и спортивные и развлекательные личности; в 2022 году перешла на роль глобального посла бренда в Wheels Up
— В 2008 году ей был поставлен диагноз рак груди; выжила и вернулась к полной исполнительной деятельности; возглавила инициативу Wheels Up по месяцу осведомленности о раке груди в 2020 году, собрав средства для Центра груди Дубина в Mount Sinai; публично говорила о том, что уровень смертности от рака груди у чернокожих женщин на 40% выше, чем у белых женщин
— Включена в список женщин-пионеров Adweek 2021 года; названа в списке "23 чернокожих визионера, которые меняют мир роскоши прямо сейчас" по версии Robb Report в 2021 году; включена в Ebony Power 100; признана в списке Top 500 D CEO Magazine
— В настоящее время востребованный ключевой спикер по вопросам нейробиологии лидерства, нейробиологических продаж и лидерства союзников; опубликованный автор книги Лидерство союзников: как вести людей, которые не похожи на вас (2024); член совета директоров XTI Aerospace; член Business Executives for National Security (BENS); член C200; участвует в Консультативном совете Национальной ассоциации бизнес-авиации и совете Make-A-Wish
Стефани Чунг выросла среди самолетов. Ее отец был старшим сержантом в ВВС США, и семья переезжала каждые два года — с базы на базу, из штата в штат, из страны в страну.
Большинство детей военных воспринимают такое кочевое детство как разрушение.
Чунг воспринимала это как образование.
Она научилась входить в новую комнату и эффективно работать в ней без преимущества существующих отношений или институциональной памяти.
Она научилась быстро читать незнакомые среды. Она научилась проецировать авторитет, прежде чем заслужила его, потому что на новой базе, в новой школе, вы либо делали это, либо исчезали.
"Я слышала, как самолеты буквально взлетают и приземляются всю свою жизнь, каждый день, в течение дня," — говорила она. "Вот где началась моя любовь к авиации."
Любовь была конкретной с самого начала.
Она знала, что не хочет быть стюардессой. Она не знала, что женщины могут быть пилотами — по крайней мере, не в тех кругах, в которых она росла. Она знала, что хочет быть в авиации, и знала, что хочет управлять, а не обслуживать.
Эта ясность, сохранившаяся на протяжении всего детства, полного постоянных переездов, является первой важной точкой, которую стоит отметить о Стефани Чунг.
Вторая — это то, что она сделала, когда закончила учебу и ей нужна была работа: она пошла в аэропорт Бостона Логан, поговорила с людьми и устроилась на работу наземным обработчиком в Piedmont Airlines, и начала загружать багаж на платформу.
Работа на платформе не была для нее трамплином, который она считала бы ниже себя.
Это было то место, где она узнала физическую инфраструктуру отрасли — как перемещаются самолеты, как распределяется вес, как на самом деле функционирует операция отправления с нуля.
Она работала сверхурочно на билетной кассе для дополнительного дохода.
Она узнала о работе с клиентами с обеих сторон: той, которую видят пассажиры, и той, которую они не видят.
Когда US Airways приобрела Piedmont, Чунг было двадцать пять лет. Один из торговых представителей авиакомпании заметил ее на билетной кассе и предложил рассмотреть возможность перехода в корпоративные продажи. Она приняла совет.
Ее первая квота по продажам составила 25 миллионов долларов.
Она достигла этого показателя.
Тем, что последовало, была методичная, многолетняя карьера в каждом крупном сегменте авиационной отрасли. Коммерческие авиалинии. Чартерные рейсы. Долевая собственность. Частная авиация.
На каждом этапе она переходила в руководство по продажам, строила команды и генерировала доход в масштабе, требующем институциональных ресурсов для соответствия.
В Bombardier Aerospace, набранная в 2000 году на должность директора по продажам в ее отделе чартерных авиаперевозок, она поднялась до вице-президента по продажам для всего региона Западного побережья США.
В Flexjet, в качестве вице-президента по продажам, она возглавила команду по стратегическим сделкам и продажам, которая принесла 835 миллионов долларов дохода.
Это не просто показательные метрики.
В частной авиации, где маржи тонкие, а клиентская база определяется высшими уровнями богатства и конфиденциальности, 835 миллионов долларов дохода Flexjet представляют собой огромный объем построенных, поддерживаемых и конвертированных отношений — по цене, при которой продажа никогда не является транзакцией, а отношения имеют первостепенное значение.
На протяжении всего этого времени она почти всегда была единственным чернокожим человеком в комнате. Часто единственной женщиной.
Она описала, как посещала отраслевые конференции, где никто другой не был похож на нее — не как трудность, которую нужно преодолеть, а как условие, которое она заранее решила, что не остановит ее. "Я всегда думала: 'Я просто завоюю ваше доверие,'" — говорила она. "Вы встретите меня, и вы полюбите меня."
В 2008 году Чунг был поставлен диагноз рак груди.
Она находилась в разгаре экономики, которая рухнула, и работы, требующей продажи частных самолетов людям, которые перестали их покупать. У нее не было семейной истории этого заболевания.
Ее онколог назвал это "случайным случаем".
Она прошла лечение.
Ее дочь — тогда еще в старшей школе — почти мгновенно стала опекуном.
Чунг говорила о том, как наблюдала за взрослением своей дочери в реальном времени в этот период, и о той ясности, которую рак дал ей относительно ее приоритетов, которые на самом деле были, в отличие от того, что она позволяла им быть. "Рак не просто меняет тебя," сказала она, "он меняет всю твою семью."
Она справилась с этим. Она справилась с этим с другим отношением к работе — более дисциплинированным в отношении границ, более точным в том, что она будет и не будет позволять поглощать себя.
Она сказала, что это сделало ее лучшим начальником, лучшей женой и лучшей матерью.
Это не замедлило ее карьеру.
Если уж на то пошло, период, который последовал, принес ей ее наиболее значимую работу.
В 2014 году Чунг ушла с постоянной корпоративной работы, чтобы основать свою собственную консалтинговую практику — сосредоточенную на обучении и коучинге по продажам на уровне руководителей.
В течение четырех лет она работала с авиационными руководителями, уточняя методологию, которую она называет нейронаукой продаж: наукой о том, как люди принимают решения о покупке, как строится доверие и как профессионалы по продажам могут согласовать свой подход с фактическими когнитивными процессами своих покупателей.
Эта практика свела ее с Алексом Уилкоксом, авиакоммерческим руководителем, строящим JetSuite.
Уилкокс пригласил ее на должность президента в августе 2018 года.
JetSuite приближалась к своему десятилетию. Она зарекомендовала себя на рынке частной авиации, но не полностью дифференцировалась на роскошном сегменте категории. Мандат Чунг заключался в том, чтобы поднять уровень.
Она обновила флот.
Она пересмотрела стандарты обслуживания.
Она реинвестировала в сотрудников, понимая, что в бизнесе услуг, работающем на уровне частной авиации, продукт неотделим от людей, которые его предоставляют.
Под ее руководством JetSuite была признана одним из лучших мест для работы по версии Human Rights Campaign и вошла в список 100 самых быстрорастущих частных компаний по версии Dallas Business Journal.
По ее назначению она стала первой афроамериканкой и второй женщиной, которая когда-либо занимала пост президента крупной частной авиакомпании в Соединенных Штатах. NBC DFW опубликовала статью с заголовком: "Первая чернокожая президент частного джета пробивает стеклянный потолок."
Essence освещала это событие.
CNBC сняла ее на камеру.
В апреле 2020 года JetSuite подала заявление о банкротстве по главе 11 — жертва сочетания почти полного разрушения спроса на авиацию из-за COVID-19 и структурных уязвимостей, которые пандемия выявила в секторе частной авиации.
Компания росла под руководством Чунг.
Банкротство не было вердиктом о ее работе.
Это был вердикт о том, что пандемия делает с бизнесом, который полностью зависит от выбора людей путешествовать.
Через четыре месяца после подачи заявления о банкротстве JetSuite, Wheels Up — тогда одна из крупнейших и быстрорастущих частных авиационных марок в Соединенных Штатах, с более чем 9000 членами и флотом из более чем 300 собственных и управляемых самолетов — назначила Чунг своим первым главным директором по росту.
Мандат был конкретным: диверсифицировать базу членов.
Частная авиация исторически была узким, демографически однородным рынком. Тезис роста Wheels Up требовал его расширения — охвата корпораций, ассоциаций, предпринимателей и спортивных и развлекательных личностей, которые были следующим поколением частных пассажиров, но еще не были систематически привлечены.
Чунг, с тридцатилетними отношениями в области авиационных продаж и опытом создания команд, которые генерировали девятизначный доход, была тем человеком, которого они наняли для этого.
Она также принесла нечто более трудное для количественной оценки: прямой опыт в качестве того типа клиента, которого Wheels Up хотела привлечь.
Будучи чернокожей женщиной-руководителем в области с почти отсутствием чернокожих на высшем уровне, она понимала барьеры — перцептивные, культурные и структурные — которые мешали потенциальным клиентам взаимодействовать с марками частной авиации.
Она понимала, что сам продукт не был единственным, что продавалось; что принадлежность имеет значение, что видеть людей, похожих на тебя, в маркетинге и руководстве марки влияет на поведение при покупке, и что диверсификация клиентской базы требует сначала диверсификации собственного присутствия марки.
Она занимала должность главного директора по росту до 2021 года, перейдя на должность глобального посла бренда для Wheels Up в 2022 году — роли, сосредоточенной на представлении бренда внешне в авиационной отрасли и с ключевыми аудиториями.
Посткорпоративная глава Чунг не была затишьем. Это была реорганизация тех же возможностей в разные формы.
Теперь она среди самых востребованных ключевых спикеров в области бизнес-авиации и лидерства. Ее знаковые презентации опираются на нейронауку лидерства и продаж — переводя науку о мозге в практические рамки для руководителей, управляющих разнообразными, многопоколенческими командами.
Она выступила в качестве открывающего ключевого спикера на Конференции по лидерству NBAA в 2025 году. Она говорила с сообществом Women in Aviation International и с аудиториями по всему корпоративному сектору.
В 2024 году она опубликовала Лидерство союзников: как вести людей, которые не похожи на вас — книгу, которая затрагивает практическую задачу ведения разнообразных команд, структурированную вокруг ее модели "Спросите, Слушайте, Учитесь, Действуйте".
Книга напрямую основывается на ее опыте чернокожей женщины, которая провела тридцать лет, руководя преимущественно белыми, преимущественно мужскими организациями в отрасли, где почти не было чернокожих на высшем уровне.
Она является членом совета директоров XTI Aerospace, принося в компанию, разрабатывающую гибридно-электрические самолеты вертикального взлета и посадки, свою глубину в авиационной отрасли — следующее поколение инфраструктуры частной авиации.
Она является членом Business Executives for National Security (BENS) и служит в совете Make-A-Wish.
Ее дочь основала некоммерческую организацию Elevation Society, сосредоточенную на снижении уровня самоубийств среди молодежи.
Частная авиация является одной из самых исключительных отраслей в американской экономике — по замыслу, по истории и по накопительному эффекту десятилетий однородного руководства.
Стефани Чунг провела тридцать лет, меняя это изнутри: сначала появившись, затем производя доход, который делал ее невозможной для игнорирования, затем заняв кресло президента и переопределив, кем этот человек может быть.
То, что она построила в процессе, было не просто карьерой.
Это был рекорд — задокументированный в журналах вылетов, цифрах дохода и титуле, который никто чернокожий никогда не занимал раньше — который отрасль не может переписать.
Следующие источники были извлечены и прочитаны непосредственно в процессе составления этого профиля. Все фактические утверждения основаны на этих документах.
Wikipedia — Стефани Чунг Основной биографический источник; хронология карьеры, президентство в JetSuite, назначение в Wheels Up, роли в Bombardier и Flexjet, диагноз рака, личный фон https://en.wikipedia.org/wiki/Stephanie_Chung
Essence — После Победы над Раком, Стефани Чунг Стала Первой Чернокожей Президенткой Частной Авиационной Компании (Сентябрь 2018) Интервью получено напрямую; военное воспитание, история начала карьеры, квота в $25M в 25 лет, цитаты о стеклянном потолке, намерение по разнообразию, история о раке, философия заботы о себе — все цитаты взяты непосредственно из этого основного интервью https://www.essence.com/news/money-career/women-lets-win/beating-cancer-stephanie-chung-first-black-president-jet-company/
Wheels Up / PR Newswire — Wheels Up Назначает Стефани Чунг Первой Главной Офицеркой по Росту (17 августа 2020) Назначение CGO подтверждено; мандат подтвержден; доход Flexjet в $835 миллионов подтвержден; JetSuite HRC Лучшие Места для Работы и Dallas Business Journal 100 Самых Быстрорастущих Компаний подтверждены; членство C200, Консультативный Совет NBAA, Консультативный Совет Комиссии по Правоохранительным Органам Техаса подтверждены; цитата Чунг получена напрямую https://www.prnewswire.com/news-releases/wheels-up-names-stephanie-chung-as-first-chief-growth-officer-301112974.html
AfroTech — Познакомьтесь со Стефани Чунг, Новым Главным Офицером по Росту в Частной Авиационной Бренде Wheels Up (Октябрь 2020) Подробности о работе на рампе подтверждены; происхождение карьеры в продажах из билетной кассы подтверждено; цитата о 40% более высоком уровне смертности от рака груди среди чернокожих женщин получена напрямую; инициатива Wheels Up Cares / Dubin Breast Center подтверждена https://afrotech.com/meet-stephanie-chung-the-new-chief-growth-officer-at-private-aviation-brand-wheels-up
Business Executives for National Security (BENS) — Эпизод 22: Стефани Чунг Переход Wheels Up в Глобальные Брендовые Амбассадоры в 2022 году подтвержден; членство в BENS подтверждено; совет Make-A-Wish подтвержден; Adweek 2021 Женщины-Пионеры и Robb Report 2021 Чернокожие Визионеры подтверждены; карьера полностью подтверждена https://bens.org/episode-22-stephanie-chung/
Global Leadership Network — Эпизод 171: Стефани Чунг о Лидерстве Людей, Которые Не Похожи на Вас (2025) Книга Ally Leadership будет опубликована в 2024 году; упоминается генерация годового дохода в $1 миллиард; статус текущего ключевого спикера подтвержден https://www.globalleadership.org/podcast/ep-171-stephanie-chung-on-leading-people-who-are-not-like-you
LinkedIn — Стефани Чунг / XTI Aerospace Членство в совете XTI Aerospace подтверждено; ключевой спикер на Конференции Лидерства NBAA 2025 подтвержден; текущая профессиональная деятельность подтверждена https://www.linkedin.com/in/thestephaniechung/
Today's Builders — это серия от The Black Executive Journal, в которой профилируются основатели, операторы, инвесторы и руководители, формирующие черный и африканский бизнес прямо сейчас — те, кто заключает сделки, операторы, создающие учреждения, стратеги, входящие на новые рынки и строящие долговременную экономическую инфраструктуру по всему диаспорному экономическому пространству в реальном времени.
