彼女は荷物を積むためにランプで始めた。彼女は会社を運営することになった。

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一目で見る

— アメリカ空軍のマスターサージェントである父のもと、空軍基地で生まれ育ち、軍人の子供として2年ごとに空軍の施設を移動する — 彼女の規律、適応力、常に新参者である環境での快適さを直接形成した育ち方

— 1980年代にボストン・ローガン国際空港でピードモント航空の地上ハンドラーとして航空業界のキャリアをスタート — 航空機の誘導、荷物の積み込み、重量とバランスの計算を行い、追加収入のためにチケットカウンターで働く; ピードモントの米国航空による買収後、25歳で2500万ドルのノルマを持つ企業営業に転身

— 2000年にボンバルディア・エアロスペースにエアチャーター部門の営業ディレクターとして採用され、ボンバルディアの米国西海岸地域の営業副社長に昇進; 後にスカイジェット航空とデルタ航空での役員職を歴任

— フレックスジェットの営業副社長として、835百万ドルの収益を生み出すための戦略的取引と営業組織チームを率いる

— 2014年にエグゼクティブレベルの営業トレーニングに特化したコンサルティング業務を設立; 2018年8月に航空会社のエグゼクティブアレックス・ウィルコックスによってジェットスイートの社長に採用され — アメリカの主要なプライベート航空会社の社長として初のアフリカ系アメリカ人、そして2人目の女性となる

— ジェットスイートの社長として、ブランドを商品サービスからラグジュアリーな顧客体験へと再ポジショニングし、フリートをアップグレードし、サービス基準を引き上げ、従業員基盤に再投資; 彼女の指導の下、ジェットスイートはダラスビジネスジャーナルの100社の急成長プライベート企業に選ばれ、人権キャンペーンによって働きやすい場所の一つに選ばれた; ジェットスイートは2020年4月にチャプター11の破産を申請

— 2020年8月にウィールズアップの初代チーフグロースオフィサーに任命され — 世界最大のプライベート航空ブランドの一つでこの役職を持つ初の人物; 企業、団体、起業家、スポーツおよびエンターテインメントの著名人をターゲットにして会員基盤の多様化を任され、2022年にウィールズアップのグローバルブランドアンバサダーの役割に移行

— 2008年に乳がんと診断され; 生存し、完全なエグゼクティブの能力に戻る; ウィールズアップの2020年乳がん啓発月間のイニシアチブを主導し、マウントサイナイのダビン乳がんセンターのために資金を集めた; 黒人女性の乳がん死亡率が白人女性に比べて40%高いことについて公に語った

— 2021年のアドウィークの女性トレイルブレイザーに選ばれ; 2021年にロブレポートの「今、ラグジュアリーの世界を変えている23人の黒人ビジョナリー」に選ばれ; エボニー・パワー100に含まれ; D CEOマガジンのトップ500に認められる

— 現在、神経科学リーダーシップ、神経科学販売、アライリーダーシップに関する需要の高い基調講演者; アライリーダーシップ: あなたとは異なる人々をリードする方法（2024年）の著者; XTIエアロスペースの取締役; 国家安全保障のためのビジネスエグゼクティブ（BENS）のメンバー; C200のメンバー; 国家ビジネス航空協会の諮問委員会およびメイク・ア・ウィッシュの理事を務める

空軍基地、ボストン空港、7歳での決断

ステファニー・チュンは飛行機の周りで育った。彼女の父はアメリカ空軍のマスターサージェントで、家族は2年ごとに移動していた — 基地から基地へ、州から州へ、国から国へ。

ほとんどの軍人の子供たちは、その移動する子供時代を混乱として経験する。

チュンはそれを教育として吸収した。

彼女は新しい部屋に入って、既存の関係や制度的記憶の利点なしに効果的に操作する方法を学んだ。

彼女は不慣れな環境を迅速に読み取る方法を学んだ。新しい基地、新しい学校では、権威を持っているように見せるか、そうでなければ消えてしまうことを学んだ。

「私は文字通り、私の人生の全ての瞬間、毎日、飛行機が離陸して着陸するのを聞いていました」と彼女は言った。「それが本当に私の航空への愛が植え付けられ始めた場所です。」

その愛は最初から特定のものであった。

彼女はフライトアテンダントになりたくないことを知っていた。彼女は女性がパイロットになれることを知らなかった — 少なくとも彼女が育った環境では。彼女は航空業界に関わりたいこと、そして物を提供するのではなく、物事を運営したいことを知っていた。

この明確さは、常に移動する子供時代を通じて持たれており、ステファニー・チュンについて注目すべき最初のデータポイントである。

2つ目は、彼女が卒業し、仕事が必要になったときに何をしたか: ボストン・ローガン空港に行き、ピードモント航空の地上ハンドリングのポジションに話を持ちかけ、荷物をランプに積み始めた。

航空業界の梯子を30年、一段ずつ上る

そのランプの仕事は、彼女が自分にとって下位のステップストーンとして扱ったものではなかった。

それは、業界の物理的インフラを学ぶ場所だった — 航空機がどのように移動し、重量がどのように分配され、出発業務が実際にどのように機能するかを学んだ。

彼女は追加の収入のためにチケットカウンターで残業をした。

彼女は顧客業務の両端を学んだ: 乗客が見るものと、見えないもの。

米国航空がピードモントを買収したとき、チュンは25歳だった。航空会社の営業担当者が彼女をチケットカウンターで見つけ、企業営業への移動を考えるように提案した。彼女はそのアドバイスを受け入れた。

彼女の最初の営業ノルマは2500万ドルだった。

彼女はそれを達成した。

その後は、航空業界の主要なセグメントを通じての体系的で数十年にわたる上昇が続いた。商業航空。チャーター。部分所有。プライベート航空。

各段階で、彼女は営業リーダーシップに移行し、チームを構築し、制度的リソースに見合うスケールで収益を生み出した。

2000年にエアチャーター部門の営業ディレクターとして採用されたボンバルディア・エアロスペースでは、米国西海岸地域全体の営業副社長に昇進した。

フレックスジェットでは、営業副社長として835百万ドルの収益を生み出すための戦略的取引と営業組織チームを率いた。

これらは虚栄の指標ではない。

プライベート航空では、マージンが薄く、クライアント基盤が最高レベルの富と裁量によって定義されるため、フレックスジェットの835百万ドルの収益は、構築、維持、変換された関係の膨大な量を表している — 取引が決して取引的ではなく、関係が全てである価格帯で。

彼女は、その全ての間、ほぼ常に部屋で唯一の黒人であった。しばしば唯一の女性であった。

彼女は、他の誰も彼女のように見えない業界会議に参加することを説明しており — 克服すべき困難ではなく、彼女が事前に決めた条件としてそれを受け入れた。「私の考えは常に、『あなたを勝ち取るだけだ』というものでした」と彼女は言った。「あなたは私に会い、私を好きになるでしょう。」

癌、2008年: すべてを再調整した年

2008年、チュンは乳がんと診断された。

彼女は崩壊した経済の中で、プライベートジェットを販売する必要がある仕事に就いていたが、購入をやめた人々に販売する必要があった。彼女にはこの病気の家族歴はなかった。

彼女の腫瘍医はそれをドライブバイと呼んだ。

彼女は治療を受けた。

彼女の娘 — 当時高校生 — はほぼ一晩で介護者となった。

チュンは、その期間中に娘が成長するのをリアルタイムで見守ることについて、そして癌が彼女に与えた優先順位についての特別な明確さについて語っています。「癌はあなたを変えるだけではありません」と彼女は言っています。「それはあなたの家族全体を変えます。」

彼女はそれを乗り越えました。彼女は、仕事に対する関係が変わり、境界に対してより規律を持ち、何を許可し何を許可しないかについてより正確になりました。

彼女は、それが彼女をより良い上司、より良い妻、そしてより良い母にしたと言っています。

それは彼女のキャリアを遅らせることはありませんでした。

むしろ、その後の期間は彼女の最も重要な作品を生み出しました。

JetSuite、2018年：黒人女性がプライベートジェット会社を運営した初めてのケース

2014年、チュンはフルタイムの企業雇用を離れ、自身のコンサルティング業務を設立しました — エグゼクティブレベルの営業トレーニングとコーチングに焦点を当てています。

彼女は4年間、航空業界のエグゼクティブと共に働き、彼女が「販売の神経科学」と呼ぶ方法論を洗練させました：人々が購入決定を下す際の脳科学、信頼がどのように構築されるか、そして営業専門家がバイヤーの実際の認知プロセスにアプローチを合わせる方法です。

その実務は、JetSuiteを構築している航空会社のエグゼクティブ、アレックス・ウィルコックスとの接触をもたらしました。

ウィルコックスは、2018年8月に彼女を社長として採用しました。

JetSuiteは10年目を迎えようとしていました。プライベート航空市場に確立されていましたが、カテゴリーの高級端で完全に差別化されていませんでした。チュンの任務は、向上させることでした。

彼女はフリートをアップグレードしました。

彼女はサービス基準を見直しました。

彼女は従業員基盤に再投資し、プライベート航空のレベルで運営されるサービスビジネスにおいて、製品はそれを提供する人々から切り離せないことを理解しました。

彼女の指導の下、JetSuiteは人権キャンペーンによって「働きやすい場所」の一つに選ばれ、ダラスビジネスジャーナルの「100の急成長するプライベート企業」に選ばれました。

彼女は、任命されたことで、アメリカの主要なプライベート航空会社の社長として初のアフリカ系アメリカ人であり、2人目の女性となりました。NBC DFWは「初の黒人プライベートジェット社長がガラスの天井を突破」との見出しで報じました。

エッセンスもこれを取り上げました。

CNBCは彼女をカメラに登場させました。

2020年4月、JetSuiteは第11章の破産保護を申請しました — COVID-19による航空需要のほぼ完全な破壊と、パンデミックがプライベート航空セクター全体に露呈させた構造的脆弱性の組み合わせの犠牲者です。

その会社はチュンの指導の下で成長していました。

破産は彼女の業績に対する判決ではありませんでした。

それは、旅行を選ぶ人々に完全に依存するビジネスに対してパンデミックが何をするかに対する判決でした。

Wheels Up、2020年：初代チーフグロースオフィサー

JetSuiteの破産申請から4か月後、Wheels Up — 当時、アメリカで最大かつ最も急成長しているプライベート航空ブランドの一つで、9,000人以上のメンバーと300機以上の所有および管理されている航空機を持つ — はチュンを初のチーフグロースオフィサーに任命しました。

任務は明確でした：メンバーシップ基盤を多様化すること。

プライベート航空は歴史的に狭く、人口統計的に均質な市場でした。Wheels Upの成長の仮説は、それを拡大することを必要としました — 企業、団体、起業家、スポーツおよびエンターテインメントの著名人にリーチし、次世代のプライベートフライヤーをターゲットにし、まだ体系的にリクルートされていない人々です。

チュンは、30年の航空営業関係と9桁の収益を生み出すチームを構築した実績を持つ人物で、彼らが雇った人でした。

彼女はまた、Wheels Upが引き寄せたい顧客の種類としての直接的な経験も持っていました。

上級レベルでほとんど黒人の代表がいない分野の黒人女性エグゼクティブとして、彼女は潜在的な顧客がプライベート航空ブランドと関わるのを妨げている障壁 — 知覚的、文化的、構造的 — を理解していました。

彼女は、製品自体が唯一の販売対象ではないこと、帰属意識が重要であること、ブランドのマーケティングやリーダーシップに自分に似た人々がいることが購買行動に影響を与えること、そして顧客基盤を多様化するためにはまずブランド自身の存在を多様化する必要があることを理解していました。

彼女は2021年までチーフグロースオフィサーの役割を担い、2022年にWheels Upのグローバルブランドアンバサダーに移行しました — この役割は航空業界や主要なオーディエンスに対してブランドを外部で代表することに焦点を当てています。

C-suiteの後に彼女が築いたもの

チュンの企業後の章は、単なる減退ではありませんでした。それは、同じ能力を異なる形に再構成することでした。

彼女は現在、ビジネス航空およびリーダーシップの分野で最も需要のある基調講演者の一人です。彼女の代表的なプレゼンテーションは、リーダーシップと販売の神経科学を基にしており — 多様で世代を超えたチームを管理するエグゼクティブのための実用的なフレームワークに脳科学を翻訳しています。

彼女は2025年のNBAAリーダーシップカンファレンスでオープニング基調講演者を務めました。彼女は国際航空女性コミュニティや企業セクター全体のオーディエンスに話をしました。

2024年には、アライリーダーシップ：あなたとは異なる人々をリードする方法を出版しました — 多様なチームをリードする実践的な課題に対処した本で、彼女のAsk, Listen, Learn, Actモデルに基づいて構成されています。

この本は、主に白人男性の組織を30年間リードしてきた黒人女性としての彼女の経験から直接引き出されています。

彼女はXTI Aerospaceの取締役会に参加し、ハイブリッド電動垂直離着陸機を開発している会社に航空業界の深い知識をもたらしています — プライベート航空インフラの次世代です。

彼女は国家安全保障のためのビジネスエグゼクティブ（BENS）のメンバーであり、メイク・ア・ウィッシュの取締役を務めています。

彼女の娘は、若者の自殺率を減少させることに焦点を当てた非営利団体エレベーションソサエティを設立しました。

プライベート航空は、アメリカ経済の中で最も排他的な産業の一つです — 設計上、歴史的に、そして数十年にわたる均質なリーダーシップの累積的な影響によって。

ステファニー・チュンは、内部からそれを変えるために30年間を費やしました：まずは現れること、次に彼女を無視できないほどの収益を生み出すこと、そして社長の椅子を取り、誰がその人になれるかを再定義することによって。

彼女がその過程で築いたものは、単なるキャリアではありませんでした。

それは記録でした — 出発ログ、収益数字、そして誰も黒人が以前に持っていなかったタイトルに文書化された — 業界が消すことのできないものです。

出典

以下の出典は、このプロフィールの報告に直接取得され、読まれました。すべての事実の主張はこれらの文書から引き出されています。

ウィキペディア — ステファニー・チュン 主な伝記参考資料；キャリアのタイムライン、JetSuiteの社長、Wheels Upの任命、ボンバルディアおよびフレックスジェットの役割、癌の診断、個人的背景 https://en.wikipedia.org/wiki/Stephanie_Chung

エッセンス — がんを克服した後、ステファニー・チュンがプライベートジェット会社の初の黒人社長に就任 (2018年9月) インタビューは直接取得された; 軍人の家庭で育った背景、ランプジョブの起源、25歳での2500万ドルのノルマ、ガラスの天井に関する引用、多様性パイプラインの意図、がんのアカウント、自己ケアの哲学 — すべての引用はこの一次インタビューから直接引き出されています https://www.essence.com/news/money-career/women-lets-win/beating-cancer-stephanie-chung-first-black-president-jet-company/

ウィールズアップ / PRニュースワイヤー — ウィールズアップがステファニー・チュンを初の最高成長責任者に任命 (2020年8月17日) CGOの任命が確認された; 任務が確認された; 8億3500万ドルのフレックスジェット収益が確認された; JetSuite HRCの働きやすい職場、ダラスビジネスジャーナルの成長が最も早い100社が確認された; C200会員、NBAA諮問委員会、テキサス州法執行諮問委員会が確認された; チュンの引用は直接取得された https://www.prnewswire.com/news-releases/wheels-up-names-stephanie-chung-as-first-chief-growth-officer-301112974.html

アフロテック — プライベート航空ブランドウィールズアップの新しい最高成長責任者、ステファニー・チュンに会いましょう (2020年10月) ランプジョブの詳細が確認された; チケットカウンターからの営業キャリアの起源が確認された; 黒人女性の乳がん死亡率が40%高いという引用が直接取得された; ウィールズアップケアーズ / ダビン乳がんセンターの取り組みが確認された https://afrotech.com/meet-stephanie-chung-the-new-chief-growth-officer-at-private-aviation-brand-wheels-up

国家安全保障のためのビジネスエグゼクティブ (BENS) — エピソード22: ステファニー・チュン 2022年ウィールズアップのグローバルブランドアンバサダーへの移行が確認された; BENSの会員が確認された; メイク・ア・ウィッシュの理事会が確認された; Adweek 2021年の女性の先駆者とRobb Report 2021年の黒人ビジョナリーが確認された; キャリアの物語が完全に裏付けられた https://bens.org/episode-22-stephanie-chung/

グローバルリーダーシップネットワーク — エピソード171: ステファニー・チュンがあなたとは異なる人々を導くことについて アライリーダーシップの書籍が2024年に出版されることが確認された; 年間10億ドルの収益生成が言及された; 現在の基調講演者の地位が確認された https://www.globalleadership.org/podcast/ep-171-stephanie-chung-on-leading-people-who-are-not-like-you

LinkedIn — ステファニー・チュン / XTIエアロスペース XTIエアロスペースの取締役会のメンバーシップが確認された; 2025年NBAAリーダーシップカンファレンスの基調講演が確認された; 現在の専門的活動が確認された https://www.linkedin.com/in/thestephaniechung/

今日のビルダーは、黒人およびアフリカ系ビジネスを形成している創業者、運営者、投資家、エグゼクティブを特集するThe Black Executive Journalのシリーズです — ラウンドを締結するディールメーカー、機関を構築する運営者、新しい市場に参入し、ディアスポラ経済全体に持続可能な経済インフラを構築する戦略家たち。