ستيفاني تشونغ قضت أكثر من ثلاثين عامًا في مجال الطيران - كانت توقف الطائرات في مطار بوسطن لوغان كمراهقة، وتبيع الحسابات التجارية لشركة يونايتد إيرلاينز في سن الخامسة والعشرين، وتحقق إيرادات بقيمة 835 مليون دولار في فليكسجت، وتصبح أول رئيسة أمريكية من أصل أفريقي لشركة طيران خاصة والمزيد.
بناة اليوم · مجلة التنفيذي الأسود™ دالاس، تكساس · الطيران الخاص · JetSuite · Wheels Up · XTI Aerospace
— ولدت في قاعدة جوية لأب كان رقيبًا رئيسيًا في سلاح الجو الأمريكي؛ نشأت كطفلة عسكرية، تنتقل كل عامين بين منشآت سلاح الجو — وهو نشأة تعزوها مباشرة إلى تشكيل انضباطها، ومرونتها، وراحتها في العمل في بيئات كانت دائمًا جديدة عليها
— بدأت مسيرتها في الطيران في الثمانينيات كموظفة أرضية مع خطوط بييدمونت الجوية في مطار بوسطن لوغان الدولي — توجيه الطائرات، تحميل الأمتعة، وإجراء حسابات الوزن والتوازن؛ عملت في شباك التذاكر للحصول على دخل إضافي؛ وعند استحواذ خطوط الطيران الأمريكية على بييدمونت، انتقلت إلى مبيعات الشركات في سن 25 مع حصة قدرها 25 مليون دولار
— تم تجنيدها من قبل بومباردييه إيروسبيس في عام 2000 كمديرة مبيعات في قسم تأجير الطائرات؛ ارتفعت إلى نائب رئيس المبيعات لمنطقة الساحل الغربي الأمريكي لبومباردييه؛ وشغلت لاحقًا أدوارًا تنفيذية في خطوط سكاي جيت الجوية وخطوط دلتا الجوية
— كنائب رئيس المبيعات في فليكس جت، قادت فريق الصفقات الاستراتيجية وتنظيم المبيعات لتحقيق إيرادات قدرها 835 مليون دولار
— أسست ممارسة استشارية في عام 2014 تركزت على تدريب المبيعات على مستوى التنفيذيين؛ تم تجنيدها من قبل التنفيذي في الطيران أليكس ويلكوكس لتكون رئيسة لـ JetSuite في أغسطس 2018 — لتصبح أول أمريكية من أصل أفريقي، وثاني امرأة، تتولى رئاسة شركة طيران خاصة كبرى في الولايات المتحدة
— كرئيسة لـ JetSuite، أعادت تموضع العلامة التجارية من خدمة سلعية إلى تجربة عملاء فاخرة من خلال ترقية الأسطول، ورفع معايير الخدمة، وإعادة استثمار في قاعدة الموظفين؛ تحت قيادتها، تم إدراج JetSuite في قائمة 100 شركة خاصة الأسرع نموًا في مجلة دالاس للأعمال، وتم التصويت عليها كواحدة من أفضل أماكن العمل من قبل حملة حقوق الإنسان؛ تقدمت JetSuite بطلب للإفلاس بموجب الفصل 11 في أبريل 2020
— تم تعيينها كأول رئيسة للنمو في Wheels Up في أغسطس 2020 — أول شخص يتولى هذا الدور في واحدة من أكبر علامات الطيران الخاصة في العالم؛ كانت مكلفة بتنويع قاعدة الأعضاء من خلال استهداف الشركات، والجمعيات، ورجال الأعمال، والشخصيات الرياضية والترفيهية؛ انتقلت إلى دور سفير العلامة التجارية العالمية في Wheels Up في 2022
— تم تشخيصها بسرطان الثدي في عام 2008؛ نجت وعادت إلى القدرة التنفيذية الكاملة؛ قادت مبادرة شهر التوعية بسرطان الثدي في Wheels Up لعام 2020، وجمعت أموالًا لمركز دوبين للثدي في جبل سيناء؛ تحدثت علنًا عن معدل وفيات سرطان الثدي الذي يزيد بنسبة 40% لدى النساء السود مقارنة بالنساء البيض
— تم إدراجها في قائمة النساء الرائدات في Adweek لعام 2021؛ تم إدراجها في تقرير Robb "23 رؤية سوداء تغير العالم الفاخر الآن" في 2021؛ تم تضمينها في قائمة Ebony Power 100؛ تم التعرف عليها في قائمة D CEO Magazine لأفضل 500
— حاليًا، هي متحدثة رئيسية مطلوبة في القيادة العصبية، وبيع العصبية، وقيادة الحلفاء؛ مؤلفة منشورة لكتاب قيادة الحلفاء: كيفية قيادة الأشخاص الذين ليسوا مثلك (2024)؛ عضو في مجلس إدارة XTI Aerospace؛ عضو في التنفيذيين للأعمال من أجل الأمن الوطني (BENS)؛ عضو في C200؛ تشارك في مجلس استشاري لجمعية الطيران التجاري الوطنية ومجلس Make-A-Wish
نشأت ستيفاني تشونغ حول الطائرات. كان والدها رقيبًا رئيسيًا في سلاح الجو الأمريكي، وكانت العائلة تنتقل كل عامين — من قاعدة إلى قاعدة، ومن ولاية إلى ولاية، ومن دولة إلى دولة.
تجربة معظم الأطفال العسكريين هي طفولة متجولة تُعتبر اضطرابًا.
لكن تشونغ استوعبتها كتعليم.
تعلمت كيف تدخل غرفة جديدة وتعمل بفعالية داخلها دون ميزة العلاقات القائمة أو الذاكرة المؤسسية.
تعلمت كيف تقرأ البيئات غير المألوفة بسرعة. تعلمت كيف تعكس السلطة قبل أن تكسبها، لأنه في قاعدة جديدة، في مدرسة جديدة، إما أن تفعل ذلك أو تختفي.
"كنت أسمع الطائرات تقلع وتهبط حرفيًا طوال حياتي، كل يوم، على مدار اليوم"، كما قالت. "هذا هو المكان الذي بدأت فيه حبي للطيران يتجذر."
كان الحب محددًا منذ البداية.
كانت تعرف أنها لا تريد أن تكون مضيفة طيران. لم تكن تعرف أن النساء يمكن أن يكن طيارين — على الأقل ليس في الدوائر التي نشأت فيها. كانت تعرف أنها تريد أن تكون في مجال الطيران، وكانت تعرف أنها تريد أن تدير الأمور، لا أن تخدمها.
هذا الوضوح، الذي احتفظت به طوال طفولتها المستمرة من التنقل، هو أول نقطة بيانات تستحق الملاحظة حول ستيفاني تشونغ.
الثانية هي ما فعلته عندما تخرجت واحتاجت إلى وظيفة: ذهبت إلى مطار بوسطن لوغان، وتحدثت إلى الحصول على وظيفة في التعامل مع الأرض مع خطوط بييدمونت الجوية، وبدأت تحميل الأمتعة على المنحدر.
لم تكن وظيفة المنحدر درجة انتقالية اعتبرتها دون مستواها.
كانت حيث تعلمت البنية التحتية المادية للصناعة — كيف تتحرك الطائرات، كيف يتم توزيع الوزن، كيف تعمل عملية المغادرة فعليًا من الأرض.
عملت ساعات إضافية في شباك التذاكر للحصول على أموال إضافية.
تعلمت عمليات العملاء من كلا الجانبين: الجانب الذي يراه الركاب والجانب الذي لا يرونه.
عندما استحوذت خطوط الطيران الأمريكية على بييدمونت، كانت تشونغ في الخامسة والعشرين من عمرها. لاحظها أحد التنفيذيين في المبيعات في الشركة في شباك التذاكر واقترح عليها التفكير في الانتقال إلى مبيعات الشركات. أخذت النصيحة.
كانت حصتها الأولى في المبيعات 25 مليون دولار.
حققتها.
ما تلا ذلك كان صعودًا منهجيًا على مدى عقود عبر كل قطاع رئيسي من صناعة الطيران. شركات الطيران التجارية. التأجير. الملكية الجزئية. الطيران الخاص.
في كل مرحلة، انتقلت إلى قيادة المبيعات، وبنت فرقًا، وحققت إيرادات بمقياس يتطلب موارد مؤسسية لمطابقتها.
في بومباردييه إيروسبيس، تم تجنيدها في عام 2000 كمديرة مبيعات في قسم تأجير الطائرات، وارتفعت إلى نائب رئيس المبيعات لمنطقة الساحل الغربي الأمريكي بالكامل.
في فليكس جت، كنائب رئيس المبيعات، قادت فريق الصفقات الاستراتيجية وتنظيم المبيعات لتحقيق إيرادات قدرها 835 مليون دولار.
هذه ليست مقاييس للغرور.
في الطيران الخاص، حيث الهوامش ضيقة وقاعدة العملاء محددة بأعلى مستويات الثروة والسرية، تمثل إيرادات 835 مليون دولار في فليكس جت حجمًا هائلًا من العلاقات التي تم بناؤها، وصيانتها، وتحويلها — بسعر حيث لا تكون الصفقة أبدًا معاملات والعلاقة هي كل شيء.
كانت، طوال كل ذلك، تقريبًا دائمًا الشخص الأسود الوحيد في الغرفة. وغالبًا ما كانت المرأة الوحيدة.
لقد وصفت الذهاب إلى مؤتمرات الصناعة حيث لم يكن هناك أي شخص آخر يشبهها — ليس كصعوبة يجب التغلب عليها ولكن كشرط قررت مسبقًا أنه لن يوقفها. "كانت فكرتي دائمًا، 'سأفوز بك فقط'"، كما قالت. "سوف تلتقي بي وستحبني."
في عام 2008، تم تشخيص تشونغ بسرطان الثدي.
كانت في وسط اقتصاد انهار ووظيفة تتطلب بيع الطائرات الخاصة لأشخاص توقفوا عن شرائها. لم يكن لديها تاريخ عائلي مع المرض.
وصف طبيبها المعالج ذلك بأنه "إطلاق نار عشوائي".
مرت بالعلاج.
أصبحت ابنتها — التي كانت حينها في المدرسة الثانوية — مقدمة رعاية تقريبًا بين عشية وضحاها.
تحدثت تشونغ عن مشاهدة ابنتها تكبر في الوقت الحقيقي خلال تلك الفترة، وعن الوضوح الخاص الذي منحها إياه السرطان حول ما كانت أولوياتها الفعلية مقابل ما كانت تسمح لها أن تكون. "السرطان لا يغيرك فقط"، قالت، "إنه يغير عائلتك بأكملها."
لقد تجاوزت ذلك. لقد تجاوزت ذلك بعلاقة مختلفة مع العمل — أكثر انضباطًا بشأن الحدود، وأكثر دقة بشأن ما ستسمح به وما لن تسمح به أن يستهلكها.
لقد قالت إنه جعلها مديرة أفضل، وزوجة أفضل، وأم أفضل.
لم يبطئ ذلك مسيرتها المهنية.
إذا كان هناك شيء، فإن الفترة التي تلت ذلك أنتجت أهم أعمالها.
في عام 2014، تركت تشونغ العمل بدوام كامل في الشركات لتؤسس ممارستها الاستشارية الخاصة — التي تركز على تدريب و coaching مبيعات المستوى التنفيذي.
على مدى أربع سنوات، عملت مع التنفيذيين في مجال الطيران، صقلت منهجية حول ما تسميه علم الأعصاب في البيع: علم الدماغ حول كيفية اتخاذ الناس لقرارات الشراء، وكيف يتم بناء الثقة، وكيف يمكن لمتخصصي المبيعات محاذاة نهجهم مع العمليات المعرفية الفعلية لمشتريهم.
أدخلتها تلك الممارسة في اتصال مع أليكس ويلكوكس، التنفيذي في شركة الطيران الذي يبني JetSuite.
قام ويلكوكس بتوظيفها كرئيسة في أغسطس 2018.
كانت JetSuite تقترب من عامها العاشر. لقد أثبتت نفسها في سوق الطيران الخاص لكنها لم تميز نفسها تمامًا في نهاية الفئة الفاخرة. كانت ولاية تشونغ هي الارتقاء.
قامت بتحديث الأسطول.
قامت بإعادة صياغة معايير الخدمة.
استثمرت مرة أخرى في قاعدة الموظفين، مدركة أنه في عمل خدمي يعمل على مستوى الطيران الخاص، فإن المنتج لا ينفصل عن الأشخاص الذين يقدمونه.
تحت قيادتها، تم التصويت على JetSuite كواحدة من أفضل أماكن العمل من قبل حملة حقوق الإنسان وتم تسميتها في قائمة 100 شركة خاصة الأسرع نموًا في Dallas Business Journal.
كانت، بتعيينها، أول أمريكية من أصل أفريقي وثاني امرأة على الإطلاق تتولى منصب رئيس شركة طيران خاصة كبرى في الولايات المتحدة. نشرت NBC DFW قصة بعنوان: "أول رئيسة طائرات خاصة سوداء تحلق عبر السقف الزجاجي."
غطت ذلك مجلة Essence.
وضعتها CNBC أمام الكاميرا.
في أبريل 2020، تقدمت JetSuite بطلب لحماية الإفلاس بموجب الفصل 11 — ضحية لتدمير COVID-19 شبه الكامل للطلب على الطيران والضعف الهيكلي الذي كشفته الجائحة عبر قطاع الطيران الخاص.
كانت الشركة تنمو تحت قيادة تشونغ.
لم يكن الإفلاس حكمًا على أدائها.
كان حكمًا على ما تفعله جائحة بأعمال تعتمد بالكامل على اختيار الناس للسفر.
بعد أربعة أشهر من تقديم JetSuite لطلب الإفلاس، قامت Wheels Up — التي كانت آنذاك واحدة من أكبر وأسرع العلامات التجارية للطيران الخاص في الولايات المتحدة، مع أكثر من 9000 عضو وأسطول يزيد عن 300 طائرة مملوكة ومدارة — بتعيين تشونغ كأول رئيس نمو لها على الإطلاق.
كانت الولاية محددة: تنويع قاعدة الأعضاء.
كان الطيران الخاص تاريخيًا سوقًا ضيقًا ومتجانسًا ديموغرافيًا. تطلبت أطروحة نمو Wheels Up توسيعها — الوصول إلى الشركات والجمعيات ورجال الأعمال والشخصيات الرياضية والترفيهية الذين كانوا الجيل التالي من المسافرين الخاصين ولكن لم يتم تجنيدهم بشكل منهجي بعد.
كانت تشونغ، مع ثلاثين عامًا من العلاقات في مبيعات الطيران وسجل حافل في بناء فرق تولد إيرادات بأرقام تسعة أرقام، هي الشخص الذي قاموا بتوظيفه للقيام بذلك.
كما جلبت شيئًا أصعب في القياس: تجربة مباشرة كنوع من العملاء الذين أرادت Wheels Up جذبهم.
كمديرة سوداء في مجال به تمثيل ضئيل جدًا للسود على المستوى العالي، كانت تفهم الحواجز — الإدراكية والثقافية والهيكلية — التي منعت العملاء المحتملين من التفاعل مع علامات الطيران الخاصة.
كانت تفهم أن المنتج نفسه لم يكن الشيء الوحيد الذي يتم بيعه؛ أن الانتماء mattered، وأن رؤية أشخاص يشبهونك في التسويق وقيادة علامة تجارية تؤثر على سلوك الشراء، وأن تنويع قاعدة العملاء يتطلب أولاً تنويع وجود العلامة التجارية نفسها.
شغلت دور رئيس النمو حتى عام 2021، وانتقلت إلى سفيرة العلامة التجارية العالمية لـ Wheels Up في عام 2022 — وهو دور يركز على تمثيل العلامة التجارية خارجيًا عبر صناعة الطيران ومع الجماهير الرئيسية.
لم يكن الفصل الذي تلا تشونغ في الشركات عبارة عن تقاعد. بل كان إعادة تشكيل لنفس القدرات في أشكال مختلفة.
هي الآن من بين أكثر المتحدثين الرئيسيين طلبًا في مجال الطيران التجاري والقيادة. تستند عروضها التقديمية المميزة إلى علم الأعصاب في القيادة والبيع — مترجمة علم الدماغ إلى أطر عملية للمديرين الذين يديرون فرقًا متنوعة ومتعددة الأجيال.
كانت المتحدثة الرئيسية الافتتاحية في مؤتمر قيادة NBAA في عام 2025. لقد تحدثت إلى مجتمع النساء في الطيران الدولي وإلى جماهير عبر القطاع التجاري.
في عام 2024، نشرت قيادة الحلفاء: كيف تقود أشخاصًا ليسوا مثلك — كتاب يتناول التحدي العملي لقيادة فرق متنوعة، وهيكل حول نموذجها Ask, Listen, Learn, Act.
يستمد الكتاب مباشرة من تجربتها كمديرة سوداء قضت ثلاثين عامًا في قيادة منظمات ذات أغلبية بيضاء وذكورية في صناعة كان بها تمثيل ضئيل جدًا للسود على المستوى العالي.
تشغل منصب في مجلس إدارة XTI Aerospace، مما يجلب عمقها في صناعة الطيران إلى شركة تطور طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الهجين-الكهربائي — الجيل التالي من بنية الطيران الخاصة.
هي عضو في Business Executives for National Security (BENS) وتعمل في مجلس Make-A-Wish.
أسست ابنتها منظمة Elevation Society غير الربحية، التي تركز على تقليل معدلات انتحار الشباب.
يعتبر الطيران الخاص واحدًا من أكثر الصناعات استبعادًا في الاقتصاد الأمريكي — عن قصد، وعن تاريخ، ومن خلال التأثير المتراكم لعقود من القيادة المتجانسة.
قضت ستيفاني تشونغ ثلاثين عامًا في تغيير ذلك من الداخل: أولاً من خلال الظهور، ثم من خلال إنتاج إيرادات جعلتها مستحيلة الإغفال، ثم من خلال تولي كرسي الرئيس وإعادة تعريف من يمكن أن يكون ذلك الشخص.
ما بنته في هذه العملية لم يكن مجرد مسيرة مهنية.
كان سجلًا — موثقًا في سجلات المغادرة، وأرقام الإيرادات، ولقب لم يحمله أي شخص أسود من قبل — لا يمكن للصناعة أن تمحوه.
تم جلب المصادر التالية وقراءتها مباشرة في إعداد هذا الملف الشخصي. جميع الادعاءات الواقعية مستمدة من هذه الوثائق.
ويكيبيديا — ستيفاني تشونغ المرجع البيوغرافي الرئيسي؛ الجدول الزمني للمسيرة المهنية، رئاسة JetSuite، تعيين Wheels Up، أدوار Bombardier وFlexjet، تشخيص السرطان، الخلفية الشخصية https://en.wikipedia.org/wiki/Stephanie_Chung
إيسنس - بعد التغلب على السرطان، أصبحت ستيفاني تشونغ أول رئيسة سوداء لشركة طائرات خاصة (سبتمبر 2018) المقابلة مأخوذة مباشرة؛ نشأة عسكرية، قصة أصل وظيفة على المدرج، حصة 25 مليون دولار في سن 25، اقتباسات عن السقف الزجاجي، نية تنوع خط الأنابيب، حساب السرطان، فلسفة العناية الذاتية - جميع الاقتباسات مأخوذة مباشرة من هذه المقابلة الأساسية https://www.essence.com/news/money-career/women-lets-win/beating-cancer-stephanie-chung-first-black-president-jet-company/
ويلز أب / PR نيوزواير - ويلز أب تعين ستيفاني تشونغ كأول مسؤولة عن النمو (17 أغسطس 2020) تأكيد تعيين CGO؛ تأكيد التفويض؛ تأكيد إيرادات فليكسجت البالغة 835 مليون دولار؛ تأكيد أفضل أماكن العمل من JetSuite HRC ومجلة دالاس للأعمال 100 شركة الأسرع نمواً؛ تأكيد عضوية C200، مجلس NBAA الاستشاري، مجلس إدارة لجنة إنفاذ القانون في تكساس؛ اقتباس تشونغ مأخوذ مباشرة https://www.prnewswire.com/news-releases/wheels-up-names-stephanie-chung-as-first-chief-growth-officer-301112974.html
أفروتك - تعرف على ستيفاني تشونغ، المسؤولة الجديدة عن النمو في علامة الطيران الخاصة ويلز أب (أكتوبر 2020) تأكيد تفاصيل وظيفة المدرج؛ تأكيد أصل مهنة المبيعات من عداد التذاكر؛ معدل وفيات سرطان الثدي أعلى بنسبة 40% للنساء السود اقتباس مأخوذ مباشرة؛ تأكيد مبادرة ويلز أب كيرز / مركز دوبين للثدي https://afrotech.com/meet-stephanie-chung-the-new-chief-growth-officer-at-private-aviation-brand-wheels-up
تنفيذيون الأعمال من أجل الأمن الوطني (BENS) - الحلقة 22: ستيفاني تشونغ تأكيد انتقال ويلز أب 2022 إلى سفيرة العلامة التجارية العالمية؛ تأكيد عضوية BENS؛ تأكيد مجلس Make-A-Wish؛ تأكيد رائدات الأعمال في Adweek 2021 ورؤى السود في Robb Report 2021؛ تأكيد السرد المهني بالكامل https://bens.org/episode-22-stephanie-chung/
شبكة القيادة العالمية - الحلقة 171: ستيفاني تشونغ حول قيادة الأشخاص الذين ليسوا مثلك (2025) قيادة الحلفاء نشر الكتاب في 2024 تأكيد؛ الإشارة إلى توليد إيرادات سنوية بقيمة مليار دولار؛ تأكيد حالة المتحدث الرئيسي الحالية https://www.globalleadership.org/podcast/ep-171-stephanie-chung-on-leading-people-who-are-not-like-you
لينكد إن - ستيفاني تشونغ / XTI Aerospace تأكيد عضوية مجلس إدارة XTI Aerospace؛ تأكيد المتحدث الرئيسي لمؤتمر قيادة NBAA 2025؛ التحقق من النشاط المهني الحالي https://www.linkedin.com/in/thestephaniechung/
بناة اليوم هي سلسلة من The Black Executive Journal تسلط الضوء على المؤسسين، والمشغلين، والمستثمرين، والتنفيذيين الذين يشكلون الأعمال السوداء والأفريقية الآن - صانعو الصفقات الذين يغلقون الجولات، المشغلون الذين يبنون المؤسسات، الاستراتيجيون الذين يدخلون أسواق جديدة ويبنون بنية تحتية اقتصادية دائمة عبر اقتصاد الشتات في الوقت الحقيقي.
